GMC otomobil markasının tarihçesi
Amerika'nın en büyük şirketlerinden biri. GMC, yolcu minibüsleri ve kamyonetleri içeren "hafif kamyonlar" da dahil olmak üzere ticari araçlarda uzmanlaşmıştır. Haklı olarak dünyanın en eskisi sayılabilecek markanın geçmişi 1900'lü yıllara kadar uzanıyor. İlk araba 1902'de yaratıldı. Savaş yıllarında şirket askeri teçhizat üretti. 2000'li yıllarda şirket iflasın eşiğine gelmişti ancak yeniden ayağa kalkmayı başardı. Bugün GMC, düzenli olarak güncellenen, güvenlik ve güvenilirlik için hak edilmiş ödüller alan geniş bir model yelpazesine sahiptir.
Amblem
Araba markasının logosu, durdurulamaz gücü, cesareti ve sonsuz enerjiyi simgeleyen kırmızı renkli üç GMC büyük harfinden oluşuyor. Harflerin kendileri, şirket adının kodunu çözer.
GMC modellerinde marka geçmişi
1900 yılında, iki Grabowski kardeş, Mark ve Maurice, satış için yapılmış bir kamyon olan ilk arabalarını tasarladılar. Araba, yatay olarak yerleştirilmiş bir silindirli bir motorla donatıldı. Daha sonra 1902'de kardeşler Rapid Motor Vehicle Company'yi kurdu. Tek silindirli motor alan kamyon üretiminde uzmanlaşmaya başladı.
1908'de William Durant'ın da dahil olduğu General Motors kuruldu. Marka, Michigan'da faaliyet gösteren herkes gibi şirketi devraldı. Zaten 1909'da GMC kamyon nesli ortaya çıktı. 1916'dan beri General Motors Corporation ortaya çıktı. Üretdiği arabalar, Trans-Amerikan motor rallisi sırasında Amerika'yı geçti.
Birinci Dünya Savaşı başladığında şirket ordu için araba üretmeye başladı. Toplamda, çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık bin makine kopyası üretildi. düşmanlıkların sonunda şirket, Michigan'daki bir tesisteki ekipmanı iyileştirmeye başladı. Ayrıca, arabaları motorlu araçlarda ve vagonlarda yeniden donatmaya başladı.
1925 yılı, Amerikan şirketine Chicago'dan "The Yellow Cab Manufacturing" den başka bir otomobil markasının eklenmesiyle damgasını vurdu. O zamandan beri, otomobil üreticisi logosu altında orta ve hafif hizmet kamyonları tasarlayabiliyor.
1927'de T ailesinin arabaları üretildi.1931'den itibaren Sınıf 8 otomobil ve T-95 kamyon üretildi. son model pnömatik frenlere, üç dingile sahipti. 15 tona kadar dört kademeli iletim ve kaldırma kapasitesi.
1929'dan beri Amerikan otomobil endüstrisinin lideri, çok büyük olanlar da dahil olmak üzere hayvanları taşıyabilen bir araba geliştirdi.
1934 yılında ilk kamyon üretildi, kabini motorun üstündeydi. 1937'den beri markanın ürettiği kamyonlar daha modern hale geldi, yeni renkler ortaya çıktı. 2 yıl sonra, yeniden şekillendirme dahil olmak üzere A ailesinin modelleri piyasaya çıktı: AC, ACD, AF, ADF.
Model numaraları 100'den 850'ye kadar başladı.
1935'te, otomobil üreticisi şimdi Detroit'te bulunan yeni bir üretim tesisi kurdu. İşletme dizel yakıtla çalışan motorlar üretti. Bu ürünler kamyonlar için çok popüler hale geliyor. 1938'de marka, ilk yarı ince T-14 arabası olan bir kamyonet çıkardı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında marka yeniden askeri ürünlere dönüştürüldü. Üretici denizaltılar, tanklar, kamyonlar için çeşitli aksesuarlar üretti. Ürünler Lend-Lease kapsamında Rusya pazarına kısmen tedarik edildi. Böyle bir makine, amfibi bir araç olan DUKW idi. Karada ve suda hareket edebilir. Sürüm birkaç versiyonda gerçekleştirildi: 2-, 4-, 8-ton.
1940'ların ikinci yarısına şirket için büyük başarı damgasını vurdu. Markanın arabaları hızlı bir şekilde satılırken, modelde büyük bir revizyon gerekmedi.
1949'un başında, sınıftaki arabalar eskimeye başladı. Bunların yerini Class 8 ailesinden yeni bir kamyon tasarımı aldı ve marka, otomobili önümüzdeki on yıl içinde üretti.
Ek olarak, aynı zamanda Bubblenose modelinin bir çeşidi de ortaya çıkmaktadır. Motoru kokpitin altındaydı. Bu arabanın bir özelliği, bir rıhtımı özel siparişle donatma yeteneğiydi.
1950'lerde, otomobil üreticisi Jimmy kamyonlarını geliştirdi ve üretmeye başladı. 630'li yılların ortalarında 50 serisinin bu tür arabaları 417 Detroit Diesel dizel motora sahipti. Kazanan iki gönderi aldı: beş basamaklı bir ana ve ek üç aşamalı.
1956'dan beri, dört tekerlekten çekişli 4WD kamyon üretimine başlandı.
1959'da kabin altında motorlu son modeller üretildi. Crackerbox ailesinden bir makine ile değiştirildiler. Araba, kabinin özel şeklinin adını aldı: köşeli ve bir kutuya benziyordu. Ek olarak, araba uyuyacak bir yer ile üretildi. Bu ürünlerin piyasaya sürülmesi 18 yıl sürdü.
1968'de GM markası altında yeni kamyonlar ortaya çıktı. Bunlardan biri Astro-95'ti. motoru kokpitin altına yerleştirildi. Araba hızla popülerlik kazandı. Buna ek olarak, yeni şekilli bir gösterge paneli ve iyi bir görüşe sahip bir ön cam aldı. Kabinin kendisi de görünümde değişikliklere uğradı. Arabanın serbest bırakılması 1987 yılına kadar devam etti.
1966'da 9500 ailesinin arabaları üretildi ve zamanlarına göre tipik arabalar. Buna ek olarak, özgünlükleri, N. ailesinin büyük arabalarına dayanmaları ve uzun kamyonlar olmaları gerçeğiydi. Başlık öne doğru katlanmış ve fiberglastan yapılmıştır. Altında bir dizel motor vardı.
Otomobil üreticisi, 1988'den beri Volvo-White kamyon grubu GMC ve Autocar'ın bir parçası.
GMC marka otomobiller, sınıf 8 ve daha eski versiyonlar dahil olmak üzere hala kullanımdadır. Örneğin, Sierra ACE'nin tam boyutlu zirveleri. Üretici bu otomobili ilk olarak 1999 yılının başlarında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıttı. Otomobilin dış kısmında dikdörtgen ve yuvarlak farların, 18 inç çapında jantların yanı sıra birçok krom elementin bir kombinasyonu var. Otomobilin 6 koltuğu var.
Başka bir araba Safari. Bu araba, dört tekerlekten çekişli veya arkadan çekişli olabilen bir minibüs. Arabanın aile versiyonu. Bu da ulaşım için kullanılabilir. Van Kargo yapılandırması durumunda.
Minibüs Savana ST markanın geliştirdiği bir diğer model. Zaten 7 koltuğu var. Ayrıca arabanın üç versiyonu olabilir: 1500, 2500 ve 3500. Arabalar 12-15 kişi için tasarlanmıştır.
Dört tekerlekten çekişli araba Yukon SUV'du. Yeniden şekillendirilmiş Yukon XL'sinde arka tekerlekler önde gidiyordu. Arabalar 7-9 kişiliktir. 2000 yılından itibaren bu modellerin ikinci nesli ortaya çıkmıştır.
Üretici, 2001'den beri GMC Elçisinin yerini alan yeni nesil otomobilleri piyasaya sürdü. Yeni modelin arabası boyut olarak büyüdü ve ayrıca dış ve iç göstergeleri iyileştirildi. Araba, dört tekerlekten çekişli veya arkadan çekişli olabilir.
