JAC otomobil markasının tarihçesi

JAC, Çin'deki en büyük beş otomobil üreticisinden biridir. Şirketin fabrikaları yılda 500 bin otomobil üretme yeteneğine sahip. 2019 yılında Volkswagen endişesiyle birlikte Çin pazarı için elektrikli araçların montajının yapılacağı konveyör üzerinde ortak bir tesis inşaatına başlanması planlanıyor.

2020 yılında Rusya'da başka bir fabrika kurulması planlandı. Bu fabrikanın özel ekipman - hafif kamyonlar ve forkliftler - ihtiyaçlarını karşılaması gerekecek.

JAC markasının tarihi

1964 yılında, Jianghuai otomobil fabrikası Çin'in Hefei şehrinde kuruldu. Bu şirket, küçük tonajlı kamyonların üretiminde uzmanlaşmıştır. Ürün hattını genişletmek için, başka bir araç kategorisinin üretimiyle ilgilenmek için ayrı bir bölüm oluşturuldu.

Yeni marka 1999'da ortaya çıktı, ancak sadece 3 yıl sonra otomobil üretmeye başladı. Bunun nedeni, konveyörün uzun süre hazırlanmasıydı: çok sayıda yeni ekipman satın almak gerekiyordu, çünkü ana kapasiteler zaten güncelliğini yitirmişti.

Üretimin ilk yılında her türlü ekipmanın 120 binden fazla kopyası markanın montaj hattından çıktı. Başlangıçta, şirketin ana profili ticari taşımacılıktı: kamyonlar, otobüsler ve özel ekipman.

Marka geliştirmenin ana kilometre taşları şunlardır:

• 2003 - Şirket, Isuzu Motors'tan yük taşıtlarının yanı sıra teknolojilerine göre dizel motorlar üretme hakkını satın aldı. Markanın ilk minibüsleri - model N.
• 2004 - şirket, teknolojik bir ortak haline gelen Hyundai ile bir anlaşma imzaladı. İlk ortak model ss'dir. Bu minibüs, Hyundai - Starex'ten benzer bir otobüsün çizimleri temelinde inşa edildi. Güney Koreli JAC şirketi ile işbirliğine ek olarak kamyonlar üretiyor. En yaygın olanı HFC modelidir. Bu kategori, dört tekerlekten çekişli araçları ve 6 çekiş tekerleği olan 4 tekerlekten çekişli araçları içerir. Özel ekipmanların taşıma kapasitesi 2,5-25 tondur. Marka aynı zamanda küçük şehir modellerinden büyük, konforlu turizm seçeneklerine kadar geniş bir otobüs yelpazesi yaratıyor.
• 2008 - Çin pazarında satılan ticari araçların yüzde 30'u JAC ürünleridir. Şirket, bu yıldan itibaren hafif araç üretimine başlayarak model yelpazesini genişletmeye karar veriyor. İyi bir araba yaratmak için otomobil üreticisi bir kez daha Güney Koreli bir arkadaşla ortaklık kuruyor. İlk ortak üretim otomobili, Güney Koreli mevkidaşı SantaFe'ye dayanan Rein'ydı. Bu SUV'lar arasındaki fark, yeniliğin "doldurulmasında", örneğin farklı bir süspansiyonda idi. Dört tekerlekten çekişli varyantlar, Çin yollarında dengeyi artırmak için daha sert bir modifikasyonla donatıldı.
• 2009 - İtalyan tasarım stüdyosu Pininfarina, önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek olan Tojoy şehir otomobili için karoseri yaratıyor. Araçla birlikte gelen motor 1,3 litre hacme sahip. Bu, ya standart bir Çin yapımı 99 beygir gücü motoru ya da 93 beygir gücü bir analogudur. Mitsubishi'den. Bu modelin lisansı Taganrog'daki bir Rus otomobil şirketi tarafından alındı ​​ve Tagaz C10 olarak satıyor.
• 2010 - kendi elektrikli otomobili J3 EV'nin geliştirilmesinin başlangıcı. Oldukça kısa bir süre içinde, mühendisler, Pekin'deki bir otomobil fuarında sergilenen çalışan bir versiyonu sunabildiler. Bu arada, Rav4 hibrit geçişinin geliştirilmesi JAC uzmanlarının katılımı olmadan yapılmadı.
• 2012 - SUV'lerin verimliliğini artıran ve yeni nesil otobüsler yaratan başka bir otomobil üreticisi (Toyota) ile bir anlaşma imzalandı.

Bugün JAC fabrikaları şanzımanlar, otobüs şasileri ve kamyon şasileri üretiyor. Diğer otomobil firmalarıyla birlikte otomobillerin binek ve off-road versiyonlarının üretimi devam ediyor.

Sahipler ve yönetim

Firma, Hefei Jianghuai Otomobil Fabrikası'ndan kurulmuş olmasına rağmen, devlete ait bir şirkettir. Ford veya Toyota gibi markaların aksine, bu şirket Çin hükümeti tarafından kontrol ediliyor, bu nedenle devlet emirleri öncelikle fabrikalarında gerçekleştirilir.

Herhangi bir hükümet yüksek kaliteli ulusal otomobiller yaratmakla ilgilendiğinden, yönetim normlara ve standartlara uyumu sadece teknik konularda değil, aynı zamanda yolcuların konforu ile güvenliği de yakından takip eder. Şirketin hisseleri Şangay Borsası tarafından kontrol edilmektedir.

Dizi

Markanın model yelpazesi şunları içerir:

Taşıma kategorisi:	Model:	Kısa açıklama:
Otobüsler:	HFC6830G	Uzunluk 8 metre; Şehir için; Motor - dizel Yuchai (Euro-2 standartlarına uygundur); Koltuklar - 21; İçten yanmalı motor gücü - 150hp
	HK6105G1	Uzunluk 10 metre; Şehir için; Motor - dizel Yuchai (Euro-2 standartlarına uygundur); Koltuklar - 32 (toplam 70); İçten yanmalı motor gücü - 210hp.
	HK6120	Uzunluk 12 metre; Turizm için; Motor - dizel Weichai WP (Euro-4 standardına uygundur); Koltuklar - 45; Motor gücü - 290hp.
	HK6603GQ	Uzunluk 6 metre; Şehir için; Motor - metan CA4GN (Euro-3 standardına uygundur); Koltuklar - 18; Motor gücü - 111hp
	HK6730K	Uzunluk 7 metre; Şehir için; Motor - dizel CY4102BZLQ (Euro-2 standardına uygundur); Koltuklar - 21; İçten yanmalı motor gücü - 120hp
	Н6880К	Uzunluk 9 metre; Şehirlerarası uçuşlar için; Motor - dizel Yuchai (Euro-2 standardına uygundur); Koltuklar - 29; Motor gücü - 220hp
Kamyonlar:	HFC1040K	Kaldırma kapasitesi 2,5 ton
	HFC1045K	Kaldırma kapasitesi 3,0 ton
	N 56	Taşıma kapasitesi 3000 kg.
	HFC1061K	Taşıma kapasitesi 3000 kg.
	N 75	Kaldırma kapasitesi 5,0 ton
	HFC1083K	Taşıma kapasitesi 5000 kg.
	N 120	Kaldırma kapasitesi 8,5 ton
	HFC3252KR1	Kaldırma kapasitesi 25 ton
Yolcu ve arazi modelleri:	Rein	Tip - crossover; Hyundai SantaFe temelinde oluşturuldu; Rusça versiyonu - TagazC190
	arıtmak	Tip - minivan; Uzunluk 5 metre
	J3	Tip - sedan; Sınıf - A
	S5	Tip - crossover; Hyundai ix35 temelinde oluşturuldu
	J2	Tür - hatchback; Sınıf - citycar
	S7	Tür - geçiş; Sınıf - premium
	S4	Tür - geçiş; Sınıf - kompakt
	S3	Tür - SUV; Sınıf - alt kompakt
	J4	Tip - sedan; Sınıf - B
	J6	Tip - minivan; Sınıf - kompakt
	T6	Tür - pikap; Sınıf - SUV
	J5	Tip - sedan; Sınıf - B
Elektrikli araçlar:	IEV7S	Tür - hatchback; Sınıf - B
	IEV6E	Tür - hatchback; Sınıf - A

Sonuç olarak, bir sonraki elektrikli araba - iEV7S ile tanışmayı öneriyoruz:

300 $ 'a tek bir şarjla 26 km! Elektrikli otomobil JAC iEV000S | Autogeek