Opel otomobil markasının tarihçesi

Adam Opel AG, bir Alman otomobil üretim şirketidir. Genel merkezi Rüsselsheim'da bulunmaktadır. General Motors endişesinin bir parçası. Ana işgal, otomobil ve minivan üretiminde yatmaktadır.

Opel'in geçmişi, Alman mucit Adam Opel'in 1863'te bir dikiş makinesi şirketi kurmasıyla yaklaşık iki yüzyıl öncesine dayanıyor. Ayrıca, spektrum, sahibine dünyanın en büyük bisiklet üreticisi unvanını kazandıran bisiklet üretimine kaydırıldı.

Opel'in ölümünden sonra şirketin işleri beş oğlu tarafından sürdürüldü. Opel ailesi, üretim vektörünü otomobil üretimi olarak değiştirme fikrini ortaya attı. Ve 1899'da Opel'in ilk lisanslı arabası icat edildi. Lutzman'ı geliştirmek için bir tür kundağı motorlu ekipti. Serbest bırakılan arabanın projesi, yaratıcıları pek memnun etmedi ve kısa süre sonra bu tasarımın kullanımını bıraktılar.

Bir sonraki adım, ertesi yıl Darracq ile, onları ilk başarılarına götüren başka bir model yaratan bir anlaşma yapmaktı. Sonraki otomobiller yarışlara katıldı ve ödüller kazandı, bu da şirketin başarılı başarısına ve gelecekte hızlı gelişmesine katkıda bulundu.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, üretim vektörü yönünü esas olarak askeri kamyonların geliştirilmesine çevirdi.

Üretim, yeni, daha yenilikçi modellerin piyasaya sürülmesini gerektiriyordu. Bunu yapmak için, icat etmek için otomotiv endüstrisindeki Amerikan deneyimini kullandılar. Sonuç olarak, ekipman yeterince yüksek kalitede olacak şekilde tamamen güncellendi ve eski modeller üretimden kaldırıldı.

1928'de General Motors ile bir anlaşma imzalandı ve şimdi Opel'in yan kuruluşu oldu. Üretim önemli ölçüde genişletildi.

Dünya Savaşı'nın yükü, şirketi planlarını askıya almaya ve askeri teçhizat üretimine odaklanmaya zorladı. Savaş, şirketin fabrikalarını neredeyse tamamen yok etti ve ekipmanla ilgili tüm belgeler SSCB yetkililerine gitti. Şirket tamamen harap bir çöküş yaşadı.

Zamanla fabrikalar tam olarak restore edilememiş ve üretime geçilmiştir. Savaş sonrası ilk model, zamanla bir kamyondu - araba üretimi ve savaş öncesi projelerin geliştirilmesi. Rüsselsheim'daki ana fabrika önemli ölçüde restore edildiğinden, ancak 50'lerden sonra işlerde gözle görülür bir iyileşme oldu.

Şirketin 100. yıl dönümünde, 1962'de Bochum'da yeni bir üretim tesisi kuruldu. Otomobillerin seri üretimine başlandı.

Bugün Opel, General Motors'un en büyük bölümüdür. Ve üretilen arabalar kalitesi, güvenilirliği ve yenilikçiliği ile tüm dünyada ünlüdür. Geniş ürün yelpazesi, farklı bütçeli modeller sunar.

kurucu

Opel Adam, Mayıs 1837'de Rüsselsheim şehrinde bir çiftçi ailesinde doğdu. Erken çocukluktan itibaren mekanikle ilgilendi. Demirci olarak yetiştirildi.

1862'de bir dikiş makinesi yarattı ve ertesi yıl Rüsselsheim'da bir dikiş makinesi fabrikası açtı. Daha sonra üretimi bisikletlere genişletti ve geliştirmeye devam etti. Dünyanın en büyük bisiklet üreticisi oldu. Opel'in ölümünden sonra fabrika Opel ailesinin eline geçti. Opel'in beş oğlu, bu aile şirketinin ilk otomobillerinin doğumuna kadar aktif olarak üretime katıldı.

Adam Opel, 1895 sonbaharında Rüsselsheim'da öldü.

Amblem

Tarihe bakarsanız, Opel amblemi çok sayıda değişti. İlk amblem, yaratıcının iki büyük harfini içeren bir rozetti: kırmızı "O" harfine uyan altın renkli "A" harfi. Opel tarafından bir dikiş makinesi şirketinin kurulmasının en başından beri ortaya çıktı. Yıllar içinde yapılan büyük değişikliklerden sonra, 1964'te bile, şimdi şirketin logosu olan şimşek işaretinin grafik tasarımı geliştirildi.

Amblemin kendisi, içinde aynı renk düzeninde yatay bir şimşek bulunan gümüş renkli bir daireden oluşur. Yıldırımın kendisi hızın bir sembolüdür. Bu sembol, piyasaya sürülen Opel Blitz modelinin onuruna kullanılmıştır.

Opel otomobillerinin tarihi

2 silindirli bir güç ünitesiyle donatılmış ilk model (başarısız 1899 modelinden sonra) 1902'de piyasaya sürüldü.

1905'te, daha yüksek bir sınıfın üretimi başladı, böyle bir model 30'luk bir deplasmanla 40/6.9 PS idi.

1913'te Opel Laubfrosh kamyon parlak yeşil renkte yaratıldı. Gerçek şu ki, o anda piyasaya sürülen tüm modeller yeşildi. Bu model halk arasında "Kurbağa" olarak adlandırıldı.

Model 8/25, 2 litrelik bir motorla üretildi.

Regent modeli 1928'de piyasaya çıktı ve iki gövde stilinde üretildi - bir coupe ve bir sedan. Devletten talep edilen ilk lüks otomobildi. Sekiz silindirli bir motorla donatılmış, o zamanlar oldukça yüksek bir hız olarak kabul edilen 130 km / s hıza ulaşabiliyordu.

RAK A spor otomobil 1928'de üretildi. Otomobil yüksek teknik özelliklere sahipti ve geliştirilmiş model 220 km / s hıza ulaşabilen daha da güçlü bir motorla donatıldı.

1930'da, Opel Blitz askeri kamyonu, tasarım ve yapım bakımından farklılık gösteren birkaç nesil içinde piyasaya sürüldü.

1936'da, monokok gövdeli ilk üretim otomobili olarak kabul edilen Olympia piyasaya çıktı ve güç ünitesinin detaylandırması en küçük ayrıntısına kadar hesaplandı. Ve 1951'de, yeni dış verilerle modernize edilmiş bir model çıktı. Yeni bir büyük ızgara ile donatılmıştı ve tamponda da değişiklikler vardı.

1937 Kadett serisi, yarım yüzyıldan fazla bir süredir üretimde bulunuyordu.

Amiral modeli 1937'de bir yönetici otomobili tarafından tanıtıldı. Daha sağlam model, 1938'den itibaren Kapitan'dı. Her modernize edilmiş versiyonla birlikte, arabaların sağlamlığı da arttı. Her iki model de altı silindirli bir motora sahipti.

Kadett B'nin yeni bir versiyonu 1965'te iki ve dört kapılı bir gövde ve öncekilerle uyumlu olarak daha fazla güçle piyasaya çıktı.

8 Diplomat V1965, bir Chevrolet V8 motoruyla güçlendirildi. Ayrıca bu yıl, coupé gövdeli prototip GT spor otomobil tanıtıldı.

1979 Kadett D neslinin boyutu C Modelinden önemli ölçüde farklıydı. Ayrıca önden çekişli de bulunuyordu. Model, üç farklı motor deplasmanında üretildi.

80'ler, oldukça iyi teknik verilere sahip yeni küçük boyutlu Corsa A, Cabrio ve Omega'nın piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir ve eski modeller de modernize edildi. Tasarım olarak Kadett'e benzeyen Arsona modeli de arkadan çekişli olarak piyasaya sürüldü. Yeniden tasarlanan Kadett E, mükemmel performansı sayesinde 1984'te Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazandı. 80'lerin sonu, Ascona'nın yerini alan Vectra A'nın piyasaya sürülmesiyle karakterize edilir. Vücudun iki çeşidi vardı - hatchback ve sedan.

Opel Calibra, 90'ların başında piyasaya çıktı. Bir coupe gövdesine sahip olan, Vectra'dan bir güç ünitesi ve bu modelden bir şasi ile donatılmıştı.

Şirketin ilk SUV'si 1991 Frontera idi. Dış özellikler onu çok güçlü kıldı, ancak kaputun altında şaşırtıcı bir şey yoktu. Daha teknik olarak sofistike bir model olan Frontera, kaputunun altında turbo dizel bulunan kısa bir süre sonra oldu. Sonra SUV'un birkaç nesil daha modernizasyonu vardı.

Güçlü spor otomobil Tigra, 1994 yılında görücüye çıktı. Özgün tasarım ve yüksek teknik veriler, araca olan talebi beraberinde getirdi.

İlk Opel Sintra minibüsü 1996 yılında üretildi. Agila minivan 2000 yılında piyasaya sürüldü.