SsangYong otomobil markasının tarihçesi

SsangYong Motor Company, Güney Koreli bir otomobil üretim şirketine aittir. Şirket otomobil, kamyon ve otobüs üretiminde uzmanlaşmıştır. Genel merkezi Seul şehrinde bulunmaktadır. Şirket, üretim için sağlam bir temel oluşturan çeşitli şirketlerin birleşmeleri ve toplu satın almaları sürecinde doğdu.

Şirket, şirketin iki şirketi Na Dong hwan Motor Co.'da yeniden organize ettiği 1963 yılına dayanıyor; bu şirketin temel özelliği Amerika için askeri arazi araçları üretimi idi. Şirket ayrıca otobüsler ve kamyonlar da yaptı.

1976'da otomobil üretimi yelpazesinde bir genişleme oldu ve ertesi yıl - kısa süre sonra SsangYong tarafından kontrol edilen ve 1986'da adını tekrar SsangYong Motor olarak değiştiren Dong A Motor olarak isim değişikliği oldu.

SsangYong daha sonra arazi aracı üreticisi Keohwa Motors'u satın aldı. Satın alma işleminden sonraki ilk sürüm, güçlü bir motora sahip Korando SUV idi ve bu da şirketin pazarda ününü kazanmasına ve aynı zamanda onu popüler hale getirmesine ve Mercedes'in Alman bölümü Daimler-Benz'in dikkatini çekmesine yardımcı oldu. Benz. İşbirliği, SsangYong için birçok Mercedes-Benz teknolojisini ve üretim yöntemini ortaya çıkardığı için meyvesini verdi. Ve 1993'te kazanılan deneyim, önemli bir popülerlik kazanan Musso SUV'ye tanıtıldı. Gelecekte, bu modelin yükseltilmiş bir nesli piyasaya sürüldü, teknik özelliklerin yüksek kalitesi Mısır'daki yarış rallisinde birkaç kez kazanmayı mümkün kıldı.

1994 yılında, yeni bir küçük boyutlu model Istana'nın yaratıldığı başka bir üretim tesisi açıldı.

1997 yılının başlarında, şirket Daewoo Motors tarafından kontrol edildi ve 1998'de SsangYong, Panther'i satın aldı.

2008 yılında şirket, iflasına yol açan önemli finansal zorluklarla karşılaştı ve birkaç yıl sonra şirket için ticarete başladı. Birçok şirket SsangYong hisselerini almak için mücadele etti, ancak sonunda bir Hint şirketi olan Mahindra & Mahindra tarafından satın alındı.

Bu aşamada şirket, otomobil üretiminde Güney Koreli dört lider arasında yer alıyor. BDT ülkelerinde çeşitli bölümlere sahiptir.

Amblem

SsangYong markasının çevirideki adı “İki Ejderha” anlamına gelir. Bu ismi içeren bir logo oluşturma fikri, iki ejderha kardeş hakkındaki eski bir efsaneden kaynaklanmaktadır. Kısacası, semantik tema, bu iki ejderhanın büyük bir hayali olduğunu, ancak bunu gerçekleştirmek için iki mücevhere ihtiyaçları olduğunu söylüyor. Sadece biri eksikti ve onlara göksel tanrı tarafından verildi. İki taş elde ettikten sonra hayallerini gerçekleştirdiler.

Bu efsane, şirketin ilerleme arzusunu somutlaştırıyor.

Başlangıçta, bu markanın arabaları amblemsiz üretildi. Ancak bir süre sonra yaratılmasında bir fikir ortaya çıktı ve 1968'de ilk amblem yaratıldı. Kırmızı ve mavi renklerde yapılan Güney Kore sembolü "Yin-yang" ı kişileştirdi.

1986 yılında şirketin hızlı büyümesini simgeleyen amblemin simgesi "Two Dragons" adı oldu. Biraz sonra amblemin altına SsangYong yazısının eklenmesine karar verildi.

SsongYong Araba Tarihi

Şirket tarafından üretilen ilk otomobil, 1988 yılında üretilen Korando Familly arazi aracı oldu. Araba bir dizel güç ünitesi ile donatılmıştı ve bir süre sonra, Mercedes-Benz ve Peugeot'nun güç ünitelerine dayanarak bu modelin iki modernize edilmiş versiyonu oluşturuldu.

Korando'nun modernize edilmiş versiyonu sadece güçlü bir güç ünitesi değil, aynı zamanda ileri teknolojiler kullanılarak geliştirilmiş bir şanzıman da elde etti.

Otomobiller, düşük fiyatları nedeniyle talep görüyordu. Ancak fiyatın kendisi kalite ile orantılı değildi, bu mükemmeldi.

Konforlu SUV Musso, Daimler-Benz ile işbirliği içinde geliştirildi ve SsangYong'dan lisanslı Mercedes-benz'den güçlü bir güç ünitesi ile donatıldı. Araba 1993 yılında üretildi.

İki yıl sonra, küçük boyutlu bir model Istana montaj hattından çıkar. 

Lüks Başkan, 1997 yılında Mercedes-Benz markasına göre piyasaya sürüldü. Yönetici sınıfının bu modeli daha zengin insanların ilgisini hak ediyordu.

2001 yılında dünya, premium sınıfa geçen ve konforu ve teknik verileri ile ayırt edilen Rexton arazi aracını gördü. 2011 yılında daha sonra sunulan modernize versiyonunda, tasarım önemli ölçüde iyileştirilmiş ve 4 silindirli ve büyük bir güçle hakim olan dizel motor önemli ölçüde iyileştirilmiştir.

Musso Sport veya pikap gövdeli bir spor otomobil 2002'de piyasaya sürüldü ve işlevselliği ve yenilikçi teknik özellikleri nedeniyle talep görüyordu.

Ertesi yıl, Başkan ve Rexton yükseltildi ve dünya yeni teknolojilerin tanıtılmasıyla yeni modeller gördü.

Yine 2003 yılında, bir istasyon vagonu içeren yeni bir Rodius serisi tasarlandı, kompakt bir minivan olarak kabul edildi ve 2011'den beri bu seriden çok işlevli bir on bir koltuklu makro minibüs piyasaya sürdü.

2005 yılında, Kyron arazi aracı Musso SUV'nin yerini alarak piyasaya sürüldü. Avangart tasarımı, geniş bahçesi, turbo beslemeli güç üniteleri ile halkın dikkatini çekmiştir.

Devrim niteliğindeki Actyon, Musso'nun yerini alarak 2006'da ilk olarak SUV ve daha sonra Musso Sport spor otomobilin yerini aldı. Actyon modelleri, yüksek teknik verilere ek olarak tasarımlarına saygı duymuş, otomobilin içi ve dışı rakiplerini bir kenara bırakmıştır.