Subaru otomobil markasının tarihçesi
Bu Japon araçları Subaru Corporation'a aittir. Şirket, hem tüketici pazarı hem de ticari amaçlı araçlar üretmektedir.
Ticari markası Subaru olan Fuji Heavy Industries Ltd.'nin geçmişi 1917'de başlıyor. Bununla birlikte, otomotiv tarihi ancak 1954'te başladı. Subaru mühendisleri, P-1 otomobil gövdesinin yeni bir prototipini yaratıyor. Bu bağlamda, yeni bir otomobil markası için rekabetçi bir temelde bir isim seçilmesine karar verildi. Birçok seçenek düşünüldü, ancak FHI Kenji Kita'nın kurucusu ve başkanı "Subaru".
Subaru, kelimenin tam anlamıyla "bir araya getirmek" anlamına gelen birleşme anlamına gelir (Japonca'dan). Takımyıldız "Pleiades" aynı adla anılır. Bu, Çin için oldukça sembolik göründü, bu nedenle HFI endişesi 6 şirketin birleşmesi sonucu ortaya çıktığı için isminin bırakılmasına karar verildi. Şirketlerin sayısı çıplak gözle görülebilen takımyıldız "Ülker" deki yıldız sayısına karşılık gelir.
kurucu
Subaru markasının ilk binek otomobillerinden birini yaratma fikri Fuji Heavy Industries Ltd.'nin kurucusu ve başkanıdır. - Kenji Kita. Aynı zamanda otomobil markasının da sahibidir. 1'te P-1500'in (Subaru 1954) tasarımında ve karoserinde kendisi yer aldı.
Japonya'da, düşmanlıklardan sonra, makine mühendisliğinde bir kriz yaşandı, hammadde ve yakıt biçimindeki kaynaklar büyük ölçüde eksikti. Bu bağlamda hükümet, uzunluğu 360 cm'ye kadar olan ve yakıt tüketimi 3,5 km'de 100 litreyi geçmeyen otomobillerin asgari vergiye tabi olduğunu belirten bir yasayı çıkarmak zorunda kaldı.
Kita'nın o sırada Fransız endişesi Renault'dan araba yapımı için birkaç çizim ve plan satın almak zorunda kaldığı biliniyor. Onların yardımıyla, sokaktaki Japon adama uygun, vergi kanunu çizgilerine uygun bir araba yaratmayı başardı. 360'de piyasaya sürülen bir Subaru 1958'tı. Sonra Subaru markasının gürültülü tarihi başladı.
Amblem
Subaru logosu, garip bir şekilde, "Pleiades" takımyıldızı olarak çevrilen otomobil markasının adının tarihini tekrarlıyor. Amblem, gece gökyüzünde teleskopsuz görülebilen altı yıldızdan oluşan Ülker takımyıldızının parladığı gökyüzünü tasvir ediyor.
Başlangıçta, logonun bir arka planı yoktu, ancak aynı metal yıldızların bulunduğu içi boş, metal bir oval olarak tasvir edildi. Daha sonra tasarımcılar gökyüzü arka planına renk katmaya başladı.
Daha yakın zamanlarda, Pleiades renk şemasını tamamen tekrar etmeye karar verildi. Şimdi gece gökyüzünün renginde, üzerinde altı beyaz yıldızın öne çıktığı ve parıltısının etkisini yaratan bir oval görüyoruz.
Modellerde araç geçmişi
Subaru otomobil markasının tarihi boyunca, model koleksiyonunda yaklaşık 30 temel ve yaklaşık 10 ek değişiklik var.
Yukarıda belirtildiği gibi, ilk modeller P-1 ve Subaru 360 idi.
1961 yılında, teslimat kamyonetleri geliştiren ve 1965 yılında büyük otomobillerin üretimini Subaru 1000 serisi ile genişleten Subaru Sambar kompleksi kuruldu.Araba dört önden çekişli tekerlek, dört silindirli bir motor ve 997 cm3'e kadar bir hacimle donatılmıştır. Motor gücü 55 beygir gücüne ulaştı. Bunlar, daha sonra Subaru'nun hatlarında sürekli kullanılan boksör motorlardı.
Japon pazarındaki satışlar hızla artmaya başladığında, Subaru yurtdışında otomobil satmaya karar verdi. Avrupa'dan ve daha sonra ABD'ye ihracat girişimleri başladı. Bu süre zarfında Subaru of America, Inc. yan kuruluşu kuruldu. Subaru 360'ı Amerika'ya ihraç etmek için Philadelphia'da bulundu. Girişim başarısız oldu.
1969 yılına gelindiğinde, şirket mevcut modellerde iki yeni modifikasyon geliştiriyor, P-2 ve Subaru FF'yi piyasaya sürüyordu. Yeni ürünlerin prototipleri sırasıyla R-1 ve Subaru 1000 idi. Son modelde, mühendisler motor hacmini artırıyor.
1971'de Subaru, hem tüketicilerin hem de dünya uzmanlarının büyük ilgisini çeken dünyanın ilk dört tekerlekten çekişli otomobilini piyasaya sürdü. Bu model Subaru Leone idi. Araba, neredeyse hiç rekabetin olmadığı bir niş içinde şeref yerini aldı. 1972'de R-2 yeniden şekillendirildi. Rex, 2 silindirli bir motor ve 356 cc'ye kadar su soğutma ile tamamlanır.
1974 yılında Leone araçlarının ihracatı gelişmeye başladı. Amerika'da da başarıyla satın alınıyorlar. Şirket üretimi artırıyor ve ihracat yüzdesi hızla artıyor. 1977'de yeni Subaru Brat'ın teslimatları Amerikan otomobil pazarına başladı. Şirket, 1982 yılında turboşarjlı motor üretimine başladı.
1983'te dört tekerlekten çekişli Subaru Domingo'nun üretimi başladı.
1984, ECVT elektronik varyatörüyle donatılmış Justy'nin piyasaya sürüldüğünü gördü. Üretilen tüm otomobillerin yaklaşık% 55'i ihraç edilmektedir. Yıllık üretilen araba sayısı yaklaşık 250 bin idi.
1985 yılında, üst düzey süper otomobil Subaru Alcyone dünya arenasına girdi. Altı silindirli boxer motorunun gücü 145 beygir gücüne ulaşabilir.
1987'de, Leone modelinde, piyasadaki selefinin tamamen yerini alan yeni bir modifikasyonu yayınlandı. Subaru Legacy hala alakalı ve alıcılar arasında talep görüyor.
1990'dan beri, Subaru endişesi ralli sporlarında aktif olarak gelişiyor ve Legacy, büyük turnuvalarda ana favori haline geldi.
Bu arada, küçük bir Subaru Vivio tüketicilere çıkıyor. O da "spor" paketinde çıktı.
1992'de endişe, ralli arabaları için gerçek bir kriter haline gelen Impreza modelini piyasaya sürdü. Bu arabalar, farklı motor boyutları ve modern spor bileşenleri ile farklı modifikasyonlara sahipti.
1995 yılında, zaten başarılı olan bir trendin ardından Subaru, Sambar EV elektrikli otomobilini piyasaya sürdü.
Forester modelinin piyasaya sürülmesiyle, modifikatörler uzun zamandır bu araca bir sınıflandırma vermeye çalıştı, çünkü konfigürasyonu hem sedan hem de SUV'ye benzer bir şeye benziyordu. Başka bir yeni model satışa çıktı ve Vivio'nun yerine Subaru Pleo geldi. Aynı zamanda hemen Japonya'da Yılın Otomobili olur.
2002 yılında, sürücüler Outback konseptine dayanan yeni Baja kamyonetini gördüler ve takdir ettiler. Subaru arabaları artık dünya çapında 9 fabrikada üretiliyor.
Sorular ve Cevaplar:
Subaru rozeti neyi temsil ediyor? Bu, Toros takımyıldızında bulunan Ülker yıldız kümesidir. Bu amblem, ana ve yan şirketlerin oluşumunu simgelemektedir.
Subaru kelimesi ne anlama gelir? Japonca'dan kelime "yedi kız kardeş" olarak çevrilir. Bu, Ülker kümesi M45'in adıdır. Bu kümede 6 yıldız görünse de yedinci aslında görünmez.
Subaru'nun neden 6 yıldızı var? En büyük yıldız ana şirketi (Fuji Heavy Industries) ve diğer beş yıldız Subaru da dahil olmak üzere yan kuruluşlarını temsil ediyor.
