Zotye otomobil markasının tarihçesi
Tarihi 2003 yılında başlayan genç bir Çinli şirket. Daha sonra geleceğin otomobil üreticisi, otomobiller için yedek parça montajı ve satışı konusunda uzmanlaştı. Otomobil üreten bir marka olarak Zotye Auto, Ocak 2005'te kuruldu. Artık otomobil üreticisi düzenli olarak yeni arabalar üretiyor. Yıllık satılan araba sayısı yaklaşık 500 bin adettir. Marka aynı zamanda Avrupa'dakiler gibi popüler arabaların kopyalarını piyasaya sürmesiyle de tanınır. yanı sıra Çinli. 2017'den beri Traum'un bir yan kuruluşu ortaya çıktı. Markanın genel merkezinin bulunduğu yer Çin, Yongkang'dır. 2-17 yıl boyunca Zotie Holding Group, Zotie ve Jiangnan Automotive Company'nin sahibidir.
Amblem
Zotye logosu, metalden yapılmış Latince "Z" dir. Açıkçası, amblem marka adının ilk harfini simgeliyor.
kurucu
Yani. bir otomotiv şirketi olarak şirket 14 Ocak 2005 tarihinde faaliyete geçti. Yukarıda da belirtildiği gibi, ondan önce otomobiller için yedek parça üretip sattı. Olumlu bir itibar kazanmış olmak. Zotye, diğer otomobil şirketleriyle ilişkiler kurmayı başardı. Otomotiv pazarı hızla büyümeye başladı ve markanın liderleri kendi otomobil modellerini üretmeye karar verdi.
Markanın modellerde tarihçesi
Zotye RX6400 SUV, bu marka altında piyasaya sürülen ilk otomobil oldu. Daha sonra arabanın adı değiştirildi ve arabaya Zotye Nomad (veya Zotye 208) adı verildi. İlk Çin arabaları için temel fark, diğer markalarla benzerlikti. Bu durumda taklit olmadan olmaz. Bu model, Japon markası Daihatsu'nun arabasını tekrarladı. Araba bir Mitsubishi Orion motoruyla çalıştırıldı.
Zotye'nin ürettiği ikinci otomobil, bir diğer tanınmış otomobil olan Fiat Multipla ile benzer özelliklere sahipti. Gerçek şu ki, Çinli markanın temsilcileri arabayı üretme hakkını satın aldı. Ek olarak, “n” adında başka bir harf belirdi.
Bu nedenle, minivan Multiplan (veya M300) olarak adlandırıldı.
Öyle oldu ki İtalyan Fiat ile işbirliği son derece başarılı oldu. Bu, yeni Z200 otomobilinin piyasaya sürülmesine yol açtı. Serbest bırakılması 2014 yılına kadar devam eden Siena sedanının yeniden biçimlendirilmesini temsil etti. Oluşturulması için ekipman İtalyan markasından satın alındı.
2009 yılında Zotye markasının en bütçeli araba modellerinden birini piyasaya sürmeye karar verdiğini belirtmekte fayda var. Şehir arabası TT oldu. Gerçek şu ki, Zotye holding başka bir Çinli marka Jiangnan Auto'yu içeriyor. Cephaneliğinde sadece bir araba modeli vardı - Jiangnan Alto. Araba Suzuki Alto'ya benziyordu. 1990'larda piyasaya sürülen. Otomobilin motoru 36 beygir gücünde ve üç silindirden oluşan 800 cmXNUMX hacme sahipti. Bu model dünyanın en ucuzu haline geldi. Zotye TT adı verildi.
2011, V10 otomobilinin piyasaya sürüldüğünü gördü. Minivan bir motorla donatılmıştı
Mitsubishi Orion 4G12. Bir yıl sonra marka, Toyota Allion'a benzer küçük bir sedan olan Z300'ü piyasaya sürdü.
2012 yılına gelindiğinde, Yükselen Güneş Ülkesi otomobil pazarındaki talep ve satışlar azaldı ve Zotye, diğer otomobil modellerinin de talep gördüğü sonucuna vardı ve marka yönetimi, crossover üretimine odaklanmasını değiştirmeye karar verdi.
Ve böylece, 2013 yılında şirket T600 crossover'ını tanıttı. Orta büyüklükteydi. Araba bir Mitsubishi Orion motoruyla donatılmıştı. Motorun hacmi 1,5-2 litre aldı. 2015'ten beri araba Ukrayna'da satılıyor ve 2016'dan beri Rus otomobil bayilerini fethetmeye başladı. 2015 yılında Zotye T600 S, Şangay Motor Show'da tanıtıldı.
İçin. Son iki otomobil modelini üretmek için Tataristan'da üretim yapıldı. Tataristan Cumhuriyeti'ndeki fabrikalardaki ekipman, SKD yöntemi kullanılarak monte edilir ve doğrudan Çin'e gönderilir.
Bu arada 2012 yılında Belarus Cumhuriyeti'nin başkenti Minsk'te “Unison” adlı bir işletmede Zotye markası altındaki otomobillerin montajı yapılmaya başlandı. 2013 yılında, arabanın 300'ten beri teslim edildiği Rusya'da satışları başarısız olan Zotye Z2014 arabası orada piyasaya sürüldü. Orada. Minsk'ten çok uzak olmayan bir yerde, “Çin” - T600'ün bir başka temsilcisinin üretimi başlatıldı.
2018'den bu yana, Coupa adını alan modelin yeniden şekillendirilmesi piyasaya sürüldü.
2019'da Çin pazarı çöktü. Zotye markası için bu olaylar gerçek bir felaketti. Doğal olarak bu, ürünlerin satış ölçeğine de yansıdı. Böylece, yıl boyunca, 116 binden biraz fazla satıldı, bu da satışların yüzdesinde 49,9'luk bir düşüş anlamına geliyordu. Şirketin çok fazla finansman kaybettiğini söylemeye gerek yok. Ülkenin yetkilileri, Çin otomobil endüstrisinin bir temsilcisine mali destek sağlamaya karar verdi. Bu devlet desteği çerçevesinde, ülkenin üç bankası tarafından krediler ve sübvansiyonlar verildi.
Zotye markasının bir yönüne daha dikkat etmek gerekiyor. Şirket modern bir doğrultuda çalışıyor ve elektrikli arabalar geliştiriyor. Bu yön, 2011'den beri hakimdir. Ardından marka Zotye 5008 EV elektrikli otomobilini tanıttı. Şimdi şirketin cephaneliğinde başka elektrikli araba modelleri var. Böylece 2017 yılında Zotye Z100 Plus elektrikli otomobil modeli ortaya çıktı. alıcılar için mevcuttu. makine 13,5 kW'lık bir batarya ile donatılmıştır. Bu pil, tek bir şarjla 200 kilometreye kadar seyahat etmenizi sağlar.
Marka Ekim 2020'de tek bir otomobil satmadı. Şu anda Çin otomobil markasının kendi üretimi yok. Faaliyetleriyle ilgili bilgiler tamamen yok. Temsilcilerin resmi yorumları bildirildi. Çin basını şirketin kaderiyle pek ilgilenmiyor. Rusya'daki otomobil bayilerinde neredeyse hiç marka araba yok, yeni modeller satın alınmıyor ve bayiler daha önce satın alınmış arabalara servis yapmakla meşgul.
