Elektrikli Bisikletin Tarihi – Velobecane – Elektrikli Bisiklet
Elektrikli bisikletin tarihi
Fütürist, modern ve devrimci elektrikli bisiklet son yıllarda inanılmaz adımlar attı. Formda kalmak isteyen en küçüğünden yaşlısına kadar her yaştan bisikletçi için uygundur.
Le elektrikli bisiklet klasik bir bisiklete göre inanılmaz avantajlar sunar. Bu yüzden birçok marka artık tasarımını devralıyor. İstatistiklere göre, bu şu anda en popüler motorlu araçlardan biri, bu yüzden gerçek tarihini bilmek istiyoruz.
eğer bir hayransan elektrikli bisiklet, bu avangard motosikletin tarihini keşfetmek kesinlikle ilginizi çekecektir. Öyleyse, Velobecane hakkındaki bu makalede gecikmeden tüm hikayeyi öğrenelim. elektrikli bisiklet.
Elektrikli bisikletin kökeni
Öykü elektrikli bisiklet 1895'te Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı. Mucidi Odgen Bolton, iki sıralı tekerleği olan ve pedalsız bir "denge bisikleti" modeli yaratma fikrini ortaya attı.
Bu çok ilk elektrikli bisiklet sonra patentli bir model vardı. Üst çerçeve borusunun altına monte edilmiş 10V'luk bir pil ve arka tekerleğe bağlı 100 amperlik bir motorla donatılmıştı.
Çift motorlu bir elektrikli bisikletin ilk görünümü
İlkinden iki yıl sonra elektrikli bisiklet 1897'de Hosea W. Libby adlı başka bir Amerikalı kendi başına ikinci bir patent başvurusunda bulundu. VAE... Bu sefer halk, bir motorla değil, bir biyel sistemine bağlı iki motorla donatılmış, teknolojik olarak daha gelişmiş bir prototip keşfediyor. Mucidi ona "Lampociclo" adını verdi.
İlk modelden farklı olarak, bu elektrikli bisiklet W aksı, bir düğmeli şanzımandan yararlandı.
Öykü elektrikli bisiklet devam etti ve 1899'daki inanılmaz dönüm noktasını biliyordu. O zaman, bisiklet dünyası ilk kez karşı karşıya kaldı. elektrikli bisiklet Sürtünme teknolojisine sahip motor. Cihaz düz pistlerde bağımsız olarak çalışabilir ve yanlış hatlarda ve yokuşlarda sürerken bir bisikletçinin desteğini gerektirir.
Başarı, bazı motor sorunlarına rağmen oldu. İkincisi çok fazla yağ tüketti ve çoğunu tasarladı. Bu model eleştiriliyor elektrikli bisiklet çok kirli olmak Giysilerini lekelediği için onu ilk kabul edenler kadınlar değildi.
Ayrıca bakınız: Size en uygun elektrikli bisikleti seçmek için satın alma rehberi
VAE üretiminin kesintiye uğraması
Yağların fiyatı ve çevreye olan etkisi göz önüne alındığında, elektrikli bisiklet 1900'lerde popülerliğini yitirdi. Ardından halk, pazarı sular altında bırakmaya başlayan motosikletlerle ilgilenmeye başladı. ile aynı rütbe elektrikli bisiklet, motosiklet ayrıca ön tekerleğe bağlı bir motorla donatılmıştır. Pratikliği ve büyük gücü ile karşılaştırıldığında büyük saygı gördü. elektrikli bisiklet.
Sadece bir araba ve motosiklet almaya gücü yetmeyen mütevazı gelirli insanlar sadık kaldı. elektrikli bisiklet... Öte yandan, daha yüksek hızlar sunan daha modern motorlu otomobillere olan ilgi de düşüşün önemli bir nedeni oldu. VAE.
Böylece, tekrar ortaya çıkmadan önce birkaç yıl geçti. Araştırmalara göre 70'lerin petrol şoku ve çevre hareketlerinin ortaya çıkması üretime yeni bir ivme kazandırdı. elektrikli bisiklet.
İlk VAE “Made in Germany”
Öykü elektrikli bisiklet sadece ABD'ye odaklanmamıştı. Almanya ve Hollanda gibi diğer ülkeler de özel üreticilerdi.
Özellikle Almanya için ülke ilk modelini Birinci Dünya Savaşı sonunda Heinzmann firması aracılığıyla piyasaya sürdü. O zamanlar üretim, esas olarak postacıların posta göndermesi için tasarlanan toplu üretilen bisikletlere dayanıyordu.
Hollanda, çok daha az öncü olarak biliniyor elektrikli bisikletlerözellikle bu makinenin çevresel potansiyeliyle ilgileniyorlardı. Onlar için, araç kullanımından kaynaklanan kirliliği azaltacak umut verici bir ulaşım şeklidir.
Elektrikli bisiklet tarihindeki Yamaha markası
ABD, Almanya ve Hollanda'dan sonra elektrikli bisiklet Asya'da Japon markası Yamaha ile tanınır. Bu firmanın ilk ürününü piyasaya sürdüğü 1993 yılındayız. elektrikli bisiklet... Bu, Yamaha'nın teknolojiyi kullanıcılarının hizmetine sunmak istemesiyle başlayan yeni bir dönemdir.
Daha sonra teklif genişletildi ve her prototip daha teknik ve estetik detaylarla öne çıktı. Görünürlüğünü artırmak için Yamaha, Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo vb. gibi diğer markalarla ortaklıklar kurdu. Bitmiş ürüne gerçek bir kişilik kazandıran güçlü bir ortaklık kuruldu.
Ayrıca bakınız: Bir e-bisiklet nasıl çalışır?
Pedalda kullanılan çeşitli pil teknolojileri
Bildiğiniz gibi, klasik bir bisiklet ile bisiklet arasındaki fark elektrikli bisiklet motor, elektrik amplifikatörü ve pil gibi teknik bileşenlerin varlığı.
Tarihin başlangıcından beri ilk elektrikli bisiklet zaten çerçeveye monte edilmiş bir 10V pil ile sağlandı. Konum ana kriter olmasa da, kullanılan teknoloji şimdiden birçok üreticinin ilgisini çekti. Ve bir modelden diğerine değiştiğini söylemeliyim.
Aslında üreticiler, her bir bisiklet prototipi için hangisinin en iyi sonucu vereceğini ve hangisinin kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayacağını belirlemeye çalışan çeşitli teknolojileri test etti.
- Nimcho veya Nikel Metal Hibrit Pil
Bu pil ilk olarak 1990 yılında çevreye çok zararlı olduğu düşünülen eski bir Ni-CD pili değiştirmek için piyasaya sürüldü. Bu yeni teknolojinin kullanımı, hafıza etkisi olmadığı, iyi enerji yoğunluğu sağladığı ve elektrik akımındaki değişiklikleri kolayca koruduğu için övüldü.
Bunun önemli avantajları olsa da, üreticiler elektrikli bisikletler çok nadiren yeni prototiplere dahil eder. Potasyum hidroksitin varlığı bu pili tehlikeli hale getirir. Kullanımı çok güvenli olmalı ve kullanım ömrünün sonunda büyük bir geri dönüşüme tabi tutulmalıdır.
- Şarj edilebilir pil LiFePO4 veya lityum fosfat
Ilk elektrikli bisikletler bir LiFePO4 pilin kullanıldığını gördük. Dayanıklılığı ve yangın riskinden kaçınma yeteneği nedeniyle özellikle ödüllendirildi. Zayıf yönleri arasında, araştırmacılar çok düşük enerji yoğunluğu ve sınırlı performans buldular.
Sadece birkaç yıllık kullanımda, lityum demir fosfat pilin yerini daha ağır ve daha büyük piller aldı.
- PB veya kurşun pil
Kurşun asit piller 2000'li yıllarda piyasaya girmeye başladı. elektrikli bisikletler Bu dönemde üretilen onunla donatılmıştır. Şu anda, bu tür pil, performans sağlamak için hala yaygın olarak kullanılmaktadır. elektrikli bisikletler modern. Güvenilirliği, daha ucuz bileşenleri, uygun fiyatı, yüksek enerji verimliliği, uzun ömrü ve kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebilirliği nedeniyle özellikle takdir edilmektedir.
Birçok avantajına rağmen, kurşun asit aküler popülerliğini yavaş yavaş kaybediyor. Hafıza etkisi, düşük sıcaklıklara duyarlılığı, büyük özerklik kaybı ve özellikle etkileyici 10kg ağırlığı nedeniyle daha az kullanmaya başladık. Bu ağırlık, bisikletçilerin işini kolaylaştırmaz çünkü aşırı ağır bir pile sahip ağır bir bisiklette pedal çevirmek için cesaretlerini toplamak zorunda kalacaklardır.
Bu not edilmelidir elektrikli bisikletler Kurşun asitli akü aksesuarları, yerel makamlar ve eyalet tarafından sunulan sübvansiyon için uygun değildir. eğer yeni alıcılar elektrikli bisikletler bonus alıcısı olmak ister misin VAE, o zaman satın alırken pil seçimini düşünmek çok önemlidir.
- Li-ion veya Li-ion pil
2003'ten itibaren elektrikli bisikletler lityum iyon veya lityum iyon pili keşfedin. Bu pille donatılmış ilk bisiklet modeli ilk olarak bu yıl Avrupa'da ortaya çıktı.
Diğer tüm pillerle karşılaştırıldığında, lityum iyon pil içlerinde en iyisidir. Hafıza etkisi yoktur ve daha uzun servis ömrü sağlar. Daha hafiftir ve daha az kendi kendine deşarj olur. Çok yüksek enerji yoğunluğu ve yüksek özgül enerjisi de birçok avantajından bazılarıdır.
Bisiklet bonuslarına gelince, elektrikli bisikletler bir lityum iyon pil ile donatılmış, bundan faydalanabilir, ki bu hakkında söylenemez VAE kurşun asit pil ile.
Ayrıca bakınız: Elektrikli bisiklet sürmek | 7 sağlık yararı
E-bisiklet satmak: şüphesiz bir başarı
Öykü elektrikli bisiklet şimdi benzeri görülmemiş bir başarıya dönüşüyor. Satışlar yıldan yıla artmaya devam ediyor. Avrupa ve Asya kıtaları bu ekolojik makinenin kullanımına öncülük etmiştir.
Anketlere göre, sadece Çin'de elektrikli bisiklet büyük şehir merkezlerinde en yaygın kullanılan iki tekerlekli araçlardan biridir. 2006'dan beri üretim elektrikli bisikletler büyümeye devam ediyor ve üç milyon adede kadar kayıt yapıyor.
2010 yılında Çin, dünyanın önde gelen üreticilerinden biri haline geldi. elektrikli bisiklet dünyada. Belediyeler ve ulusal hükümet, bu makinenin üretimi ve satışı ile ilgili bir değer zinciri bile geliştirdi. 2013 yılında Çin sadece elektrikli bisiklet üreten bir ülke değil, aynı zamanda elektrikli bisiklet ihracatçısı bir ülke haline geldi.
Avrupa kıtasında ve özellikle Fransa'da satış elektrikli bisiklet 25 yılda 10 kat arttı. 10.000 yılında 2007 255.000 adede kıyasla 2017'de XNUMX XNUMX adet üretildi. Tarihte en başından beri var olan Hollanda dışında, İsviçre ve İngiltere gibi diğer ülkeler de sipariş vermeye başlıyor. elektrikli bisikletler Asya'da.
2020'de AB 273.900'e kadar elektrikli bisiklet ithal etti. Bu prototipler doğrudan Tayvan, Vietnam ve Çin'den geliyor. Birçok ülke özellikle aşk elektrikli bisikletler Çin yapımı. Bu ürünler emsalsiz performans sunar, ancak hepsinden önemlisi daha düşük maliyet sunar. demoda elektrikli bisiklet Çin'de tasarlandı ve tek bir pil şarjıyla 100 km'ye kadar yol alabiliyor. Bazı modeller 20 km/s ve diğerleri 45 km/s ile sınırlıdır.
Le elektrikli bisiklet bu nedenle umut verici bir geleceği var. Ayrıca çevre kirliliği ile mücadele için birçok ülkede uygulanan yeni stratejiler ve otomobillere yeni bir alternatifin benimsenmesi ile bu tip otomobillerin üretimi daha da yaygınlaşmayı vadediyor.
Ayrıca bakınız: Katlanır elektrikli bisikletler neden iyidir?
Elektrikli bisikletin tarihindeki bazı önemli tarihler
eğer bir takipçiyseniz elektrikli bisikletBilginizi zenginleştirmek için birkaç önemli tarih bilmek her zaman önemlidir. Burda biraz var:
- – MÖ 3000: İlk bisiklet tekerleği Mezopotamya'da yapıldı.
- 1818: Fransız Louis-Joseph Diener, Baron Dreis adlı bir "bisiklet" için patent başvurusunda bulundu.
- 1855: Fransa, Pierre Michaud tarafından tanıtılan ilk pedallı bisikleti keşfetti.
- 1895: İlkinin üretimi elektrikli bisiklet Ogden Bolton Jr.
- 1897: Hosea W. Libby için ikinci bir patent başvurusunda bulundu. elektrikli bisiklet iki motorlu
- 1899: İlkinin inşaatı elektrikli bisikletler lastik üzerinde bir sürtünme motoru ile.
- 1929 - 1950: Elektrikli iki tekerlekli araçlar için çok elverişli bir kriz sonrası dönem.
- 1932: Büyük Philips markası Simplex bisikletini satıyor
- 1946: Tullio Compagnolo tarafından anahtarın ilk icadı.
- 1993: Japon şirketi Yamaha, çevirmeli bir elektrikli bisiklet motorunu tanıttı.
- 1994: İlk sunumun sunumu VAE Hercules Electra'da standart olarak NiCD pil ile
- 2003: Bir lityum pilin ilk kez kullanımı elektrikli bisikletler... Bu yıl aynı zamanda, Panasonic motorlu ve NimH pilli, karbon çerçeveli ilk elektrikli bisikletin lansmanını yapıyor.
- 2009: Bosch pazara giriyor elektrikli bisikletler ilk elektrik motor sistemlerini sunuyor
- 2015: Pragma Industries, ilk hidrojen bisikletini icat etti.
