Citroën orta ve büyük minibüslerin hikayesi – Auto Story
Içerik
Neredeyse yetmiş yıl Citroën üretir ve satar ticari taşımacılık orta ve büyük tüm Avrupa'da takdir edilmektedir. Şu anda Fransız şirket bu segmentlerde iki teklif sunuyor: Sinirli и Jumper.
La ikinci nesil del Jumpy 2007'de çıkacak. ile işbirliği içinde yapılmıştır. emir (onu kim çağırır kalkan) VE Peugeot (İleri seviye) ve ayrıca satıldı toyota farklı bir isimle (SÜREKLİ), daha büyük bir bölme ve daha modern bir tasarımla atasından farklıdır. Menzil Motorlar lansmanda, 2.0 beygir gücünde 136 benzinli bir motor içerir. ve üç yıl sonra 1.6 beygir gücündeki 90 litrelik dizel motora katılan üç HDi turbo dizel motor (2.0 hp 120 ve 136 hp 163). 2012'ün yeniden şekillendirilmesi ön uçta küçük değişiklikler yaptı ve şimdi listede tümü dizel olan üç motor var: 1.6, 90 hp. ve 2.0, 125 ve XNUMX hp ile.
En hacimli üçüncü seri Citroën Jumper - ikiz Fiat Ducato, Peugeot boksörü e Ram ProMaster (yalnızca Kuzey Amerika'da satılır) - 2014'te doğdu ve ikinci serinin derin bir yeniden biçimlendirilmesinden başka bir şey değil. dört ben Motorlar Tüm HDi turbo dizeller mevcuttur: 2.2, 110, 130 ve 150 hp. ve 3.0, 180 hp kapasiteli. birlikte öğrenelim tarih transalpine markasının orta ve büyük kamyonetleri.
Citroën Tip H (1947)
Il Citroën Tip H İkinci Dünya Savaşı'ndan önce geliştirilen ve rakip ürünlerden daha az çok yönlü olan eski TUB'un yerini almak üzere 1947'de tanıtıldı. Aynı katta yapıldı önden çekişli arasında Çekiş Avantı ve donatılmış двигатель (ayrıca öne monte edilir) 1.6 HP gücündeki 45 benzinli motor, düşük yük tabanına sahiptir, bu da çalışanların işini kolaylaştırır.
Minibüs, pikap ve şasi varyantlarında mevcut olup ilk büyük değişikliklerini 1961'lerin başında geçirdi: 1.6 dizel motor 43'da XNUMX hp güç çıkışıyla piyasaya çıktı, üç yıl sonra değiştirildi ( benzersiz ön cam ayrı bir tane yerine) 1.8 hp. 51.
1966 In Citroën Tip H 1.9 hp benzinli motor ile donatılmıştır. 59 hp kapasiteli Üç yıl sonra ışık belirir makyaj hangi cephede bazı değişiklikler yapar, 1972'de g. hidropnömatik süspansiyon bir seçenek olarak kullanılabilir hale gelir. Üretim 1981'de sona eriyor.
Citroën C35 (1974)
Il Citroën C35ile ortaklıktan doğan emir, bir ikizden başka bir şey değil 242: mekanik olarak güçlü, ancak gövde kırılgandır (pas), önden çekişlive dört tekerleğin bağımsız süspansiyonu и dört diskli fren. Motorlar - 2.0 benzinli ve iki dizel motor (2.2 ve 2.5) - amiral gemisi CX'ten türetilmiştir.
Bu minibüs 1987'ye kadar İtalya'da üretildi, daha sonra 1992'ye kadar Fransa'da monte edildi.
Citroën C25 (1981)
Il Citroën C251981'de tanıtılan , Avrupa'ya dağılmış birçok "ikiz" e sahiptir: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e pejo j5... Eski Tip H'nin yerini alacak şekilde tasarlanmış, bir dizi Motorlar üç benzinli ünite (1.8 69 hp ve 2.0 75 ve 84 hp) ve üç dizel motor (1.9 hp 70, 2.5 hp 74 ve turboşarjlı 2.5 95 hp) ile.
1982'de, pikap ve yolcu taşımacılığı versiyonları piyasaya sürüldü ve 1991'de ciddi versiyonun sırası geldi. makyaj bu da maskede birkaç değişiklik yapar.
Citroën Jumper birinci nesil (1994)
La birinci nesil arasında Citroën Jumper 1994 yılında "akrabaların" lansmanı ile aynı zamana denk geldi Fiat Ducato e Peugeot boksörü, her şey Abruzzo'da, fabrikada üretiliyor sevel di Atessa (Çieti).
Menzil Motorlar lansmanında, 2.0 hp'lik 109 benzinli bir motor içerir. ve beş dizel ünite (1.9 69 ve 92 hp, ayrıca 2.5, 86 ve 103 hp). 107'de 1998'de 2.5 beygirlik bir motor. 103 2.8 hp motor ile değiştirildi. (122'de piyasadan çekildi) ve ertesi yıl 2000 motorun gücü azaldı (1.9'dan 69 hp'ye ve 68'den 92 hp'ye).
2000 yılında, en güçlü 2.5 birinci nesil arasında Citroën Jumper sahneleri terk eder, yerini daha modern bir 2.8 hp alır 128 HDi. Gelecek yıl, 2.5 beygir gücü 86'nın sırası listeden çıkacak: yerini 2.0 beygir gücü 84 HDi alıyor.
Açılış vesilesiyle makyaj Daha bireysel bir görünüm getiren 2002, kaputun altında birçok yenilik var: 2.0 benzinli motorun gücü 110 hp'ye çıkarıldı. (ve aynı motor şu adreste de kullanılabilir hale gelir: LPG и metan) ve 2.2 hp'lik bir 101 HDi turbo dizel. fiyat listesine dahildir. İki yıl sonra sıra 2.8 beygir gücündeki 146 HDi'ye geldi.
Birinci nesil Citroën Jumpy (1994)
Buna ek olarak, birinci nesil arasında Citroen Jumpy – 1994 yılında tanıtıldı – ile anlaşma ile doğdu emir (hangi üretir kalkan) VE Peugeot (İleri seviye). Minivanlarla aynı platformda yapılmıştır. Citroën'den Kaçınma, Ulysses'e izin ver, Z'yi başlat e Peugeot 806, aralığı var Motorlar Başlangıçta, 1.6 beygir gücündeki 79 benzinli bir motordan oluşuyordu. ve 1.9'da 69 ve 92 hp'lik 1999 HDi ile değiştirilen 2.0 ve 94 hp'lik 109 dizel motor.
2000 yılında, 1.6 Otto çevrimi, 136 beygirlik 2004 litrelik motora yer bırakırken, XNUMX'te makyaj hangi cepheyi süslüyor.
Citroën Jumper ikinci nesil (2006)
La ikinci nesil arasında Citroën Jumper - 2006'da piyasaya çıkan bir minibüs - ikiz Fiat Ducato и Peugeot boksörü. Ön ucu, ticari araç segmentinde şimdiye kadar yapılmış en orijinallerden biridir.
İlk aşamada üç motor - turbo dizel - 2.2 ve 100 hp kapasiteli 120. ve 3.0 hp ile 157. 2011 yılında daha az tay ile motorun gücü 110 bg'ye çıkarılmıştır. ve 150 hp'nin daha "kötü" bir versiyonu çıkıyor. Bunun yerine, üç litrelik dizel yakıt 157'den 177 hp'ye çıkıyor.
