Aşınmış motor
İkinci el araba alırken şanzımana dikkat etmelisiniz. Bunun nedeni onarımının oldukça pahalı olmasıdır.
İkinci el araba alırken şanzımana dikkat etmelisiniz. Bunun nedeni onarımının oldukça pahalı olmasıdır.
Güç aktarma organları ve dişli kutusu, aşınmış contalardan yağ sızıntısı anlamına gelebilecek şekilde yağla kirlenmemelidir. Böyle bir durumda yağın nereden sızdığına bakmak faydalı olacaktır: valf kapağı contasının altından, silindir kapağı contasından, yağ karteriden, ateşleme distribütöründen veya muhtemelen yakıt pompasından. Ancak motor yıkandığında bu, satıcının yağ lekelerini gizleme isteğini gösterebilir. 
Tavadaki yağ miktarını kontrol etmek için yağ çubuğunu çıkarmanız ve beyaz bir kağıda birkaç damla damlatmanız da önerilir. Yağın koyu rengi doğaldır. Ancak yağın çok sıvı olmaması gerekiyor çünkü içine benzin girdiği şüphesi var. Bunun nedeni, oldukça nadir görülen yakıt pompası veya enjeksiyon cihazındaki hasar olabilir.
Bu teşhis, yağ doldurma kapağının açılmasından sonra gelen yakıt kokusu ve egzoz borusunun ucundaki koyu, ıslak karbon birikintileri (yakıt-hava karışımı çok zengin) ile doğrulanır. Yağın kakao rengi ve ince kıvamı, silindir kapağı contasının hasar görmesi veya silindir kapağının kırılması sonucu soğutma sıvısının yağa sızdığını gösterir. Genleşme deposundaki soğutma sıvısı sızıntısı bu teşhisi doğrular. Bu iki durumda yağ çubuğu üzerindeki yağ seviyesi izin verilen seviyenin üzerindedir.
Motorun benzin veya soğutma sıvısıyla karıştırılmış yağla yağlanması, piston segmanlarının ve silindirlerinin, krank mili ve eksantrik mili yataklarının daha hızlı aşınmasına neden olur. Bu durumda güç ünitesinin acilen onarılması gerekir.
Debriyaj çalışma sırasında bir aşınma elemanıdır. Pedala bastığınızda sesin duyulup duyulmadığına, pedalı bıraktığınızda kaybolup kaybolmadığına dikkat etmekte fayda var. Bu, debriyaj salma yatağının aşındığını gösterir. Gaz pedalına güçlü bir şekilde bastığınızda motor devri artıyor ancak araç gecikmeli olarak hızlanıyorsa bu, debriyajın kaçırdığının işaretidir. Aracı durdurduktan sonra fren pedalına basıp uzaklaşmaya çalışmalısınız. Motor durmazsa, bu, debriyajın kaydığı ve aşınmış veya yağlı baskı plakasının değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Debriyaj sarsılıyorsa bu, aşınmış bir baskı plakasına, düz olmayan bir disk yüzeyine veya motor takozunda hasara işaret eder. Dişliler kolay ve düzgün bir şekilde değişmelidir.
Vites değiştirmede zorluk senkronizatörlerin, dişlilerin veya kaydırıcıların aşındığının bir işaretidir. Modern otomobillerde vites kutularına şanzıman yağının eklenmesi gerekmez. Ancak tam olarak şanzımanın içinde olduğundan emin olmalısınız.
Satılık çok sayıda kullanılmış arabanın kilometresi yüksektir, ancak kilometre sayaçları genellikle hafife alınır. O halde motora bakalım. Modern benzinli motorların servis aralıklarının uzun olduğu doğrudur ancak kullanım sırasında yıpranırlar ve bu doğal bir süreçtir. Alıcı için en büyük sorun, aracın tam kilometresini ve buna bağlı olarak tahrik ünitesindeki aşınmayı belirlemenin zor olmasıdır.
