Test sürüşü Jeep Compass: doğru yönde
Içerik
Kompakt SUV segmentinde son derece ilginç bir teklif
Jeep markası, otomotiv cennetinin, anlamını yalnızca kelimeler ve gerçekler dilinde tarif etmenin zor olduğu isimlerinden biridir. On yıllardır Jeep, otantik Amerikan ruhu, neredeyse sınırsız özgürlük arayışı, arazi kabiliyeti, zorlu karakter, dayanıklılık...
"Jeep" kelimesinin bu güne kadar SUV'ler için bir isim olarak kullanılmaya devam ettiği gerçeği, herhangi bir sözlü patlamadan bahsediyor. Ancak bugün, bugün piyasada bulunan neredeyse sayısız SUV ve crossover model çeşidiyle, Avrupa'da Jeep'ten söz edilmesinin şirketin mevcut serisiyle olan bir ilişkiden daha fazla anımsattığı görülüyor.
Bu aslında tamamen hak edilmemiş - en az üç nedenden dolayı. İlk olarak, zamansız klasik Wrangler karşısında, İtalyan sahipleri olan Amerikan şirketi şu anda portföyünde, önünde neredeyse hiçbir aşılmaz engelin olmadığı, hayatta kalan birkaç gerçek SUV'den birine sahip.
İkinci olarak, marka, sınıfındaki fiyatına göre en iyi otomobillerden biri olan Grand Cherokee gibi genellikle makul olmayan bir şekilde düşük fiyatlı ürünler sunsa da son derece iyi ürünler sunabilir. Üçüncü neden ise "Pusula" olarak adlandırılıyor ve şimdi size neden böyle düşündüğümüzü daha ayrıntılı olarak anlatacağız.
Kompakt SUV modelleri arasında SUV
Compass'ın doğasını olabildiğince kısaca anlatmak gerekirse şunu söylemek en doğrusu olacaktır: Bu araba, kompakt SUV segmentinde bir silah olarak tam da Jeep markasının olması gerektiği gibi.
Araba, şüphesiz kendi kategorisinde en geçerliliğe sahip araçlardan biri ve maceracı ruhun çoğu zaman gerçek fırsatlardan ziyade pazarlama tekliflerinin sonucu olduğu bir sınıfta gerçek SUV'lerin atmosferini orijinal bir şekilde aktarıyor.
Compass, asfalt dışı potansiyeli bir onur meselesi ve DNA'sında kendine özgü Amerikan tarzı olan gerçek bir etten kemikten Jeep'tir. Görünüşte, araba sadece gerçek bir Yankee değil, aynı zamanda modern bir izleyicinin gereksinimlerini yeterince karşılayacak kadar zarif ve modern.
Şirketin görkemli geçmişine birçok referans var, ancak daha küçük Renegade'den farklı olarak, burada seyircilerin nostaljik ruh haliyle oynama girişiminden çok klasik detayın modern bir yorumu gibi hissediyorlar.
Geniş ve konforlu koltuklar, her iki koltuk sırasında da bol miktarda alan, zengin donanım, mükemmel ses sistemi ve iyi ergonomi gibi iç mekan da bir cip için tipiktir. Buradaki tarz, çoğu rakip modelde görmeye alıştığımızdan çok farklı - normalden biraz farklı olan istenen duygu etkisi tamamen elde edildi.
Compass'ın daha ciddi rakiplerinden daha düşük olduğu birkaç nesnel parametreden biri, sınıf seviyesi için oldukça ortalama olan bagaj bölmesinin hacmidir.
Hem yolda hem de arazide gerçek bir cip
Compass'ın direksiyonundaki ilk dakikalardan sonra, burada modern bir SUV ile klasik bir SUV'nin gerçekten ilginç bir ortak yaşamıyla karşı karşıya olduğumuza, birinci kategorinin niteliklerine karşı güçlü bir önyargıyla, ancak ikincisinin özelliklerinden tamamen yoksun olmadığımıza dair fikrimizi tamamen doğruladık.
Araba yumuşak bir şekilde sürüyor, ancak dönüşlerde ve duraklarda hoş olmayan sallanmalara veya tümseklerde hoş olmayan sallanmalara takılmıyor. Yol tutuşu sakin ve sürüş davranışı öngörülebilir ve göze batmayan, zorunlu olarak sportif bir sürüş tarzına yatkınlık oluşturmuyor.
Ayrıca 140 beygir gücüne sahip iki litrelik bir turbodizelin ve dokuz ileri otomatik ZF'nin çalışması da çok tipiktir - 1800 rpm'nin üzerinde çekiş iyidir, şanzıman reaksiyonları dengelidir ve motor tonu dizel karakterini gizlemiyor.
Bu modelde, bencil dinamikler arayışından çok sürüş konforu ve özgürlük duygusu çok daha önemli olan klasik bir Amerikan otomobilinde hissediyorsunuz. Ve nesnel olarak konuşursak, vakaların yüzde 95'inde "spor kullanım aracı" terimi, Compass ile gerçek hayatta hala tam bir çelişki olduğu için, neredeyse her şey yerli yerinde.
İkili şanzıman ve elektronik sistemlerin farklı çalışma modlarının varlığı ve 50:50 konumunda iki tork eksenindeki dişlileri kilitleyebilme yeteneği, Pusulanın dışarıda karşılaştığı ilk sorunlara kadar kesin olarak aktarılmayacağını açıkça göstermektedir. yollar.
Nispeten yüksek yerden yükseklik ve darbelere ve çizilmelere karşı güvenilir alt gövde ve gövde korumasının birleşimi, sürücüye olumsuz koşullarda bile bu otomobille sakin kalabileceğine dair sağlam bir güven verir.
Fiyatlandırma politikasına gelince, Jeep sınıfındaki bir şirket için oldukça yeterli - Compass, elbette sınıfının en ucuz temsilcisi değil, ancak yetenekleri göz önüne alındığında, hiçbir şekilde pahalı değil.
Modern bir kompakt SUV'nin tüm avantajlarını arayan, ancak aynı zamanda araziye yapışan ve farklı ve otantik bir şeye özlem duyan insanlar için bu araba şüphesiz son derece ilginç bir alternatif olabilir.
