Junkers Ju 88 Akdeniz TDW: 1941-1942, bölüm 7

Içerik

İtalya'nın lideri Benito Mussolini, Wehrmacht'ın 1940 baharında Batı Avrupa'daki başarılarından sonra, Almanya'nın yanında savaşa girmeye karar verdi ve 10 Haziran 1940'ta Fransa ve Büyük Britanya'ya savaş ilan etti. En başından beri, İtalya'nın düşmanlıklara katılımı, İngilizler tarafından ve ardından 28 Ekim 1940'ta savaşın başlatıldığı Yunanlılar tarafından kendisine verilen bir dizi yenilgi ve yenilgiye dönüştü. Mussolini yardım için Almanya'ya döndü.
- Sicilya'da LG 1: 8 Ocak - 3 Nisan 1941

Catania Havalimanı'nda 88./LG 1'den Ju 9 A, L1 + BT, arka planda Ju 52/3m nakliye uçağı.

İtalya'nın lideri Benito Mussolini, Wehrmacht'ın 1940 baharında Batı Avrupa'daki başarılarından sonra, Almanya'nın yanında savaşa girmeye karar verdi ve 10 Haziran 1940'ta Fransa ve Büyük Britanya'ya savaş ilan etti. En başından beri, İtalya'nın düşmanlıklara katılımı, İngilizler tarafından ve ardından 28 Ekim 1940'ta savaşın başlatıldığı Yunanlılar tarafından kendisine verilen bir dizi yenilgi ve yenilgiye dönüştü. Mussolini yardım için Almanya'ya döndü.

20 Kasım 1940'ta Mussolini, doğrudan Adolf Hitler'den yardım sözü aldı. Zaten 8 Ocak 1941'de, Stab, II'den makineler de dahil olmak üzere X. Fliegerkorps uçağı, Sicilya'daki Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria ve Trapani'deki İtalyan hava limanlarına konuşlandırıldı. ve III./LG 1 İngiltere üzerinden hizmetten emekli oldu.

Sicilya'daki Comiso Havalimanı hangarında LG 88'den Ju 1 A, kanatların altında asılı duran iki ek 900 litrelik yakıt deposuyla.

Sicilya'da LG 1: 8 Ocak - 3 Nisan 1941

Akdeniz Ju 88 üzerindeki ilk muharebe eylemi, 10 Ocak 1941 öğleden sonra gerçekleştirildi. Bombardıman uçaklarının görevi, daha önce altı adet 500 kg'lık bombayla vurulan Kraliyet Donanması uçak gemisi HMS Illustrious'a baskın yapmaktı. St.G 87 ve 1'ye ait Ju 2'ler Hasarlı uçak gemisi Malta'daki La Valetta limanına giderken, LG 88'den İngiliz gemilerine yaklaşan üç Ju 1, 10 Hurricane avcı uçağı tarafından saldırıya uğradı. Almanlar acil bir bombalama yaptı ve dalgaların tepeleri üzerinden uçarak Sicilya'ya kaçmayı başardı. Birkaç on dakika sonra gerçekleştirilen III./LG 88'den birkaç Ju 1'in saldırısı da başarısızlıkla sonuçlandı.

İki gün sonra, bir İngiliz keşif uçağı, Luftwaffe uçağının Katanya Havalimanı'nda göründüğüne dair istihbarat raporlarını doğruladı. 21:25 ve 23:35 arasında, Malta merkezli 148 Nolu Filo RAF'tan on üç Wellington bombacısı havaalanına baskın düzenleyerek, III./LG 88'e ait iki Ju 1 de dahil olmak üzere yerde beş uçağı imha etti.

15 Ocak 1941'de II./LG 1, 16 Ju 88 akşamı La Valletta'daki İngiliz deniz üssüne karşı kalkış yapmak için Katanya havaalanına geldi. Junkers, kalın bulutların arasından 10 SC 1000 bomba ve dört SD 500 bomba attı.Aynı zamanda, 148 Squadron RAF'a ait Wellington uçakları, Catania Havalimanı'na tekrar 15 ton bomba attı. LG 88'den bir Ju 1 de dahil olmak üzere dört uçak yerde imha edildi. Alay ayrıca öldürülen ilk 6 askerini de kaybetti. Bunların arasında 6. Staffel'in pilotu Teğmen Horst Nagel de vardı. Sekiz LG 1 askeri yaralandı. bölüm doktoru, Dr. Gerhard Fischbach.

16 Ocak 1941 sabahının erken saatlerinde, 17 Ju 88 A II. ve III./LG 1, ZG 20'dan 110 Bf 26s eşliğinde, uçak gemisi HMS Illustrious'ın French Creek açıklarında demirlediği La Valletta'ya doğru yola çıktı. İskele ile geminin gövdesi arasında iki SC 1000 bombası patladı ve bunların parçaları geminin gövdesine hafif hasar verdi. Üçüncü bir SC 1800 bombası, bir Essex mopedine (11 GRT) çarptı ve ciddi şekilde hasar gördü. Limanın üzerinde, bombardıman uçakları, iki uçağın düşürüldüğünü bildiren FAA'nın 063 Filosundan Fulmar savaşçıları tarafından saldırıya uğradı. Almanlar Malta üzerinde bir uçak kaybetti, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT'den 1. Mürettebatı eksik olan Staffel (pilot, Oblt. Kurt Pichler). Savaşçılar veya uçaksavar topçuları tarafından hasar gören üç uçak daha Sicilya'ya zorunlu iniş sırasında düştü. Aynı gün, alay başka bir Ju 9 A-88, W.Nr. 5, iniş yapan bir İtalyan bombardıman uçağı tarafından yere çarptı.

İki gün sonra, 18 Ocak'ta, 12 Ju 88s, La Valletta limanını tekrar bombaladı, ancak çok az başarı elde etti. Bir Ju 88 A-5 bombardıman uçağı, W.Nr. 3276, L1+ER of 7. Staffel, Kasırga savaşçıları tarafından vuruldu ve Malta'nın 15 km kuzeyine indi, mürettebatı kayıp. Ertesi gün, HMS Illustrious, limana 30 SC 88, 1 SD 32 ve 1000 SC 2 bomba atan 1000 Ju 25 LG 500 tarafından hedef alındı.İngiliz pilotlar 9 Ju 88 bombardıman uçağı düşürdüğünü bildirdi, ancak gerçek kayıplar iki uçaktı. 8. karargahın ekipleriyle birlikte: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS ve Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES ve Ju 88 A-5, W.Nr. Posallo'ya zorunlu iniş yapan 3244, mürettebatı kazadan yara almadan çıktı.

İlerleyen günlerde kötü hava koşulları LG 1 uçaklarını havaalanlarında yere indirdi. Bu arada 23 Ocak sabahı bir keşif uçağı, uçak gemisi HMS Illustrious'un artık La Valetta limanında olmadığını bildirdi. İyileştirilmiş hava koşulları, III./LG 17'e ait on bir Ju 10 A-88'in İngiliz gemisini bulmakla görevlendirilerek 5:1'da havalanmasına izin verdi. Alçak bulutlar ve şiddetli yağmur başarılı bir keşif yapılmasını engelledi ve saat 20:00'den sonra uçaklar Katanya havaalanına geri döndü. Dönüş yolunda bilinmeyen bir nedenle bazı araçlar radyo ve navigasyon cihazlarını tamamen kaybetti. Üç uçak karanlıkta kayboldu ve sadece Ofw olan 12 pilottan Sicilya yakınlarına inmek zorunda kaldı. 8. Staffel'den Herbert Isaksen bir hayat kurtarmayı ve Capo Rizzutto yakınlarındaki anakaraya ulaşmayı başardı.

Ertesi gün öğle vakti, bir Alman keşif uçağı, dört muhrip eşliğinde HMS Illustrious'u gördü. 16:00 civarında 17 Ju 88 II, Catania havaalanından havalandı. III./LG 14'den Gruppe ve 1, İngiliz takımına doğru ilerliyor. Baskın başarısız oldu, tüm bombalar ıskaladı. Dönüşte Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM, 4. Staffel (pilot - Ufts. Gustav Ulrich), Sicilya ve Malta arasında Akdeniz üzerinde meteorolojik keşif uçuşu yapan bir İngiliz Gladyatör savaşçısı tarafından vuruldu. Bazı Alman uçakları, yakıt yetersizliği nedeniyle Kuzey Afrika'daki Binghassi-Benin havaalanına indi.