Buji kabloları neye bağlı?
Içerik
Buji telleri, ateşleme sisteminin önemli bir bileşenidir. Bir distribütör veya uzak bobin paketi bulunan otomotiv motorlarındaki buji telleri, kıvılcımı bobinden bujiye aktarır.
Tecrübeli bir makine mühendisi olarak buji kablosunun nereye bağlandığını anlamanıza yardımcı olacağım. Buji kablolarının nereye bağlandığını bilmek, aracınızın ateşleme sistemini tehlikeye atabilecek yanlış bağlantılardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
Tipik olarak, yüksek voltaj veya buji telleri, dağıtıcıyı, ateşleme bobinini veya manyetoyu içten yanmalı bir motordaki her bir bujiye bağlayan tellerdir.
Aşağıda daha fazlasını anlatacağım.
Buji Kablolarını Doğru Bileşenlere Doğru Sırayla Bağlama
Bu fikri anlamanıza yardımcı olmak için, aşağıdaki bölümlerde size buji kablolarını doğru sırayla nasıl bağlayacağınızı göstereceğim.
Kendi aracınız için kullanım kılavuzunu edinin
Bir araba tamir kılavuzuna sahip olmak, onarım sürecini sizin için çok daha kolay hale getirecektir ve bazı onarım kılavuzları çevrimiçi olarak da bulunabilir. Ayrıca çevrimiçi olarak bulunabilir ve kullanılabilir.
Kullanıcı el kitabında ateşleme sırası ve buji şeması vardır. Kabloların bağlanması, doğru iletkenle 2 dakikadan az sürer. Kullanım kılavuzunuz yoksa, aşağıdakileri yapın:
Adım 1. Dağıtıcı rotorunun dönüşünü kontrol edin
İlk olarak, dağıtıcı kapağını çıkarın.
Bu, dört buji kablosunun tümünü birbirine bağlayan büyük yuvarlak parçadır. Dağıtıcı kapağı, motorun önünde veya üstünde bulunur. İki mandal güvenli bir şekilde yerinde tutar. Mandalları çıkarmak için bir tornavida kullanın.
Bu yerde, bir işaretleyici ile iki çizgi yapın. Kapakta bir çizgi ve dağıtıcı gövdesinde başka bir çizgi yapın. Ardından kapağı yerine geri koyarsınız. Distribütör rotoru genellikle distribütör kapağının altında bulunur.
Distribütör rotoru, arabanın krank mili ile birlikte dönen küçük bir bileşendir. Açın ve dağıtıcı rotorunun hangi yöne döndüğünü görün. Rotor saat yönünde veya saat yönünün tersine dönebilir, ancak her iki yönde dönemez.
Adım 2: Çekim Terminali 1'i Bulun
1 numaralı buji dağıtıcı kapağı genellikle işaretlenmiştir. Değilse, bir ve diğer ateşleme terminalleri arasında bir fark olup olmadığını belirlemek için kullanım kılavuzuna bakın.
Neyse ki, çoğu üretici bir numaralı terminali etiketler. Önce 1 rakamı veya üzerinde yazılı başka bir şey göreceksiniz. Bu, arızalı ateşleme terminalini bujinin ilk ateşleme sırasına bağlayan teldir.
Adım 3: Bir numaralı terminali başlatmak için ilk silindiri bağlayın.
Bir numaralı ateşleme terminalini motorun birinci silindirine bağlayın. Ancak bujilerin ateşleme sıralamasında ilk silindirdir. Bloktaki birinci veya ikinci silindir olabilir. Çoğu durumda bir işaret olacaktır, ancak değilse kullanım kılavuzuna bakın.
Sadece benzinli motorlu arabalarda bujilerin olduğu unutulmamalıdır. Dizel araçlarda yakıt basınç altında tutuşur. Bir arabada genellikle dört buji bulunur. Her biri bir silindir içindir ve bazı araçlar silindir başına iki buji kullanır. Bu, Alfa Romeo ve Opel araçlarında yaygındır. (1)
Arabanızda varsa, iki kat daha fazla kablonuz olur. Kabloları aynı kılavuzu kullanarak bağlayın, ancak uygun bujiye başka bir kablo ekleyin. Bu, terminal birin birinci silindire iki kablo göndereceği anlamına gelir. Zamanlama ve dönüş, tek bir buji ile aynı kalır.
Adım 4: Tüm Buji Kablolarını Bağlayın
Bu son adım zordur. İşleri kolaylaştırmak için buji teli tanımlama numaralarına aşina olmalısınız. Muhtemelen ilk ateşleme terminalinin farklı olduğunu ve ilk silindire bağlı olduğunu biliyorsunuzdur. Ateşleme sırası genellikle 1, 3, 4 ve 2'dir.
Bu, arabadan arabaya değişir, özellikle arabanızda dörtten fazla silindir varsa. Ancak, noktalar ve adımlar her zaman aynıdır. Kabloları ateşleme sırasına göre dağıtıcıya bağlayın. İlk buji zaten bağlı olduğu için dağıtıcı rotorunu bir kez çevirin. (2)
Terminal 3'ün üzerine düşüyorsa terminali üçüncü silindire bağlayın. Bir sonraki terminal buji #2'ye ve son terminal buji #4'e ve silindir numarasına bağlanmalıdır.
Daha kolay bir yol, buji kablolarını birer birer değiştirmektir. Eskisini buji ve distribütör kapağından çıkararak değiştirin. Kalan dört silindir için tekrarlayın.
Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.
- Buji kabloları nasıl kıvrılır
- Buji kabloları nasıl düzenlenir
- Buji kabloları ne kadar dayanır
Öneriler
(1) dizel yakıt - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) araçtan araca değişir - https://ieeexplore.ieee.org/
belge/7835926
Video bağlantısı
