Merkezi delik olmayan tekerlekler nasıl dengelenir (kör / kör disklerle)
Içerik
Merkez deliği olmayan bir tekerlek dengeleyici tüm makineler için uygun değildir ve pahalıdır. Birçok şirket, dönen elemanın cıvata deliklerinden ekipmana sabitlenmesini sağlayan adaptörler satın almak zorunda kalıyor.
Merkezi bir deliği olmayan tekerlekleri dengeleme sorununa en çok Fransız otomobil markalarının sahipleri rastlar. Diskleri seçerken, çoğu dengeleme boşluğunun olmamasına dikkat etmez ve özellik yalnızca lastik montajında ortaya çıkar.
Kör diskler, farklılıkları
Tüm jantlar bir dizi parametre ile karakterize edilir: çap, ofset, cıvata sayısı ve aralarındaki mesafe, jant genişliği vb. Çoğu alıcının dikkat etmediği tahmini değerlerden biri verimdir.
Disk dengeleme
Bazı tekerleklerin ortasında delik yoktur veya standart dışı boyuttadır ve bu nedenle geleneksel bir lastik değiştirici için uygun değildir. Buna göre, disklerin verimi yoktur.
Bu özellik en çok Fransa'dan (Peugeot, Citroen, Renault) marka otomobillerin tekerleklerinde bulunur. Bu sayede disklere Fransızca adı verildi. Döner elemana estetik bir görünüm kazandırmak için üreticiler bu yere bir şirket logosu yerleştirir.
Ayırt etmeye değer:
- montaj deliğine fişlerin takıldığı diskler;
- ve kör - başlangıçta bir yuva sağlamadılar.
Bir konektörün varlığı veya yokluğu, ürünün yalnızca estetik görünümünü etkiler - performans özellikleri pratik olarak aynıdır.
Kör disklerin dengelenmesi - bir sorun
Fransız tekerleği sadece özel bir servis istasyonunda dengelenebilir.
Küçük bölgesel merkezler için, bu tür tekerleklere sahip bir arabanın varlığı gerçek bir sorun olabilir. Büyük metropollerde bile, bir araba meraklısı uygun bir istasyon aramak için zaman harcamak zorunda kalacak.
Dengeleme farklılıkları
Jantlar genellikle orta deliğe yerleştirilir, ancak bu Fransız jantlarla mümkün değildir. Flanş adaptörleri kullanılarak makineye sabitlenirler.
Merkez deliği olmayan bir tekerlek dengeleyici tüm makineler için uygun değildir ve pahalıdır. Birçok şirket, dönen elemanın cıvata deliklerinden ekipmana sabitlenmesini sağlayan adaptörler satın almak zorunda kalıyor.
Dengeleme teknolojisi
İşlem pratikte standart olandan farklı değildir, asıl şey atölyenin uygun dengeleme ekipmanına sahip olmasıdır.
Kullanılmış ekipman
Fransızca diskleri dengelemek için standart makinelere takılan özel cihazlar veya evrensel adaptörler kullanılır. Servis istasyonlarındaki ekipmanlar, ürünlere zarar vermemek için rutin kontrollerden geçmelidir.
dengeleme
Çoğu lastik dükkanı sahibi, tekerlek balansörlerinin maliyetini gözden kaçırmaz - bitmek bilmeyen şikayetlere cevap vermektense bir tanesine daha fazla para harcamak ve müşteri güvenini kazanmak daha iyidir.
İş emri
Sihirbaz aşağıdakileri yapar:
- Tekerleği arabadan çıkarır ve makineye takar, cıvata deliklerinin adaptör üzerindeki çıkıntılı elemanlara düştüğünden emin olur.
- Diski belirli bir konumda ortalar ve sabitler.
- Bilgisayara bakar - dönme sırasındaki dengesizliği giderir ve hangi yerlere ek ağırlık takmanın gerekli olduğunu gösterir.
Prosedür zaman alıcı olarak kabul edilir ve uzman, standart tekerlek balansına göre %30 daha fazla zaman harcar. Kör disklerin işlenmesi daha pahalı, zaman alıcı ve tüm atölyelerde yapılmamasına rağmen, en doğru ve harcanan çabaya ve paraya değer olanlardan biri olarak kabul edilir.
