Kaygan yollarda nasıl güvenli fren yapılır?

Sonbahar-kış döneminde kaygan yol kimseyi şaşırtmamalı. Ancak deneyimli sürücüler bile genellikle yağmurlu havalarda araba kullanmanın ekstra özen gerektirdiğini unuturlar. Pencerenin dışındaki hava bizi şımartmaz, bu nedenle zor koşullarda güvenli frenleme ile ilgili temel bilgileri hatırlamaya değer.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

1. Yol kayganken neden hızlı süremezsiniz?

2. Titreşim nasıl engellenir?

3. ABS frenleme nedir?

TL, d-

Fren yapmak son derece önemli bir faaliyettir ve son derece dikkatli olmalısınız. Yol kaygansa yavaşlayın. Darbelerle veya ABS ile yavaşlamak iyidir.

Gaz ayağı!

Birçok sürücü hızlı sürmeye çalışır. Yolun kaygan olduğunu gördüklerinde bir süre yavaşlarlar ve birkaç kilometre sonra bilinçsizce hızlanırlar. unutuyorlar kaygan bir yolda fren mesafesi önemli ölçüde artar. Çok hızlı araba kullanmak genellikle trajediye yol açar - her gün haberlerde tehlikeli koşullarda aşırı hızın neden olduğu düzinelerce kaza duyabilirsiniz.

Yol işaretleri genellikle gerekli hızı gösterse de, yol kaygansa, daha yavaş gitmek daha iyidir. Bu, kayma veya diğer olumsuz koşullar durumunda daha hızlı tepki vermenizi sağlar. Hız ne kadar yüksek olursa, frenleme koşulları o kadar ciddi şekilde bozulur.... Ne zaman kuru yolda fren mesafesi 37-38 m, ıslak yolda 60-70 m'ye çıkar.

Darbeli frenleme - neden kaygan yollarda kullanmalısınız?

Darbeli frenleme şaka olarak fakirler için fakir olarak adlandırılır. Tek fark şu ki fren darbelerinin frekansı bir bilgisayar tarafından değil, bir insan tarafından kontrol edilir... Fren yaparken, sürekli olarak fren pedalına basmamanıza, ancak zemine bastırmanıza ve mümkün olduğunca sık sıkmanıza dayanır.

Darbeli frenleme kullanılırken nelere dikkat edilmelidir? Öncelikle arabanın zeminine dayanan topuğunuzla pedala basmayın. Bunu, fren pedalı ekseniyle temas halinde olan parmaklarla yapmak en iyisidir. Bu sayede tamamen fren yapmayacak, bu da onu yapacaktır. darbe basınçlarının frekansı iki katına bile çıkabilir.

Fren pedalına basıldığında araç yavaşlamıyorsa ve direksiyon simidi iyi tepki vermiyorsa, nabzı yavaşlatmaya başlamalısın... Basınç çok büyük olmamalıdır. fren pedalının her bırakılışı tekerleklerin kilidini açmalıdır. Pedala zemine basılarak tekerlekler kilitlenmelidir.

ABS - gerçekten o kadar güvenli mi?

Her şeyden önce şunu fark etmekte fayda var. ABS kullanımı kimseyi düşünmekten kurtarmaz... Bu nedenle, özellikle zor koşullarda dikkatli olun. ABS sisteminde vurgulanan iki tür frenleme: normal ve acil durum. Ilk olarak ABS yalnızca bir kontrol işlevi gerçekleştirir... ABS, tekerleğin sıkışmadığını algılarsa, o zaman fren hidroliği basıncına müdahale etmez.

Peki ya ABS, fren yaparken tekerleğin sıkıştığını tespit ederse? Ardından, mümkün olan maksimum frenleme gücünü elde etmek için tekerleğin hidrolik sistemindeki basıncı ayarlar.... Arabadaki bir tekerlek yalnızca bir an için kilitlenmelidir, çünkü yalnızca tekerleklerin yüzeyde düzgün bir şekilde yuvarlanması aracın etkin kontrolünü sağlar.

Önemli olan ABS ile fren yaparken, fren pedalına sonuna kadar basın ve araç durana kadar bırakmayın. Frenleme sürecini olumsuz etkileyebilecek engebeli arazilerden de kaçınılmalıdır.

Kaygan yüzeylerde fren yapmanın özel dikkat gerektirdiğini hatırlamakta fayda var. Bu yüzden böylesi daha iyi çok hızlı gitmeve fren yapmak için kullanın ABS sistemi Lub impuls yöntemiyle arabayı durdurun.

Fren sistemi için yedek parça mı arıyorsunuz?örneğin ABS sensörleri veya fren kabloları? avtotachki.com'a gidin ve teklifimize göz atın. Tekrar hoş geldiniz!

Daha fazlasını bilmek ister misin? Kontrol etmek:

Fren sisteminin en sık görülen arızaları

Fren sistemi arızası nasıl anlaşılır?

Kes şunu,