Ön camdaki don ve buz nasıl güvenli bir şekilde çıkarılır?
Kışın, sürücüler genellikle araba camlarında inatla biriken don ve buzla mücadele eder. Görünenin aksine, yüzeylerini bu tür birikintilerden temizlemenin doğru yolu kolay değildir - yanlış alet ve yöntemler kullanarak camın yüzeyine kalıcı zarar verebiliriz.
Kışın kardan araba temizlerken asıl sorun ön camdır. Çoğu arka camın ısıtma işlevi vardır. 
elektrikli ve yan camlar sıyırıcı çizilmelere karşı dayanıklı temperli camdan yapılmıştır. Kar temizlemeye başlamadan önce, ön cama zarar vermemek için hangi yöntemi seçeceğinizi düşünmelisiniz - ön camı kazıyın veya yapıştırın, bir spreyde kimyasallarla çözün veya araba servislerinde özel bakım ürünleri kullanın veya kendinizi üfleme ile sınırlayın. sıcak hava?
Buz sıyırıcılar
Camı plastik bir kazıyıcı ile temizlemek, camı birikmiş buz ve kardan temizlemenin en popüler ve en hızlı yoludur. Ne yazık ki, aynı zamanda yüzeyi için en zararlı çözümdür. Günde ortalama iki kez buz kazıyıcı ile cam çizildiğinde, birkaç ay sonra camda çok sayıda küçük çizik olacaktır. Fırça veya eldivenle donatılmış daha pahalı muadilleri, ne yazık ki, camın yüzeyine sürekli olarak zarar verdiğimiz daha yüksek fiyata rağmen aynı yumuşak bıçağa sahiptir. Camı temizlemeye karar verirseniz, sert plastik bir kazıyıcı kullandığınızdan emin olun. Kazıyıcının yumuşak bıçakları, ikincisinden sonra kirli, donmuş camın üzerinden geçerek onu çizer ve donmuş buzdan gelen kum taneleri kazıyıcı bıçağın yumuşak hattını kazar. Bu nedenle sıyırıcı bıçağın hattı keskin ve sert olmalıdır. NordGlass'tan Jarosław Kuczynski, kör bir ön kenarı olan bir sıyırıcı aşınmış bir sıyırıcıdır ve atılmalıdır" diyor. Sıyırıcı tekniği, doğru ekipmanı satın almak kadar önemlidir. Buz veya buzu kaldırırken sıyırıcının tutulması gereken açı, olası çizik hasarını en aza indirmek için son derece önemlidir.“2°'den daha düşük bir uygulama açısında, buz ve kum taneleri sıyırıcının kenarının altında birikir ve camı çizer. geçtikten sonra. Sıyırıcı 45°'den daha büyük bir açıyla uygulandığında, kum tanecikleri camın yüzeyine ve sıyırıcıya bastırılmadan cam yüzeyinden kar ve kum çıkarılır (dışarı itilir)," diye ekliyor NordGlass uzmanı.
Buzlanma önleyici sprey
Buzu buz çözücüler veya yıkayıcı sıvılarla camdan çıkarmak, buz kazıyıcı kullanmaktan kesinlikle daha güvenli bir çözümdür. "Buz çözücülerin kullanılması ön cama zarar vermez. Bu yöntemin tek yan etkisi, astarın plastiği üzerinde kolayca çıkarılabilen hafif beyaz bir nokta olabilir. Rüzgarlı havalarda aerosol buz çözücülerin kullanılmasını tavsiye etmiyorum çünkü o zaman az miktarda sıvı camın üzerine çöker. Atomizer buz çözücüler çok daha verimlidir,” diyor NordGlass'tan Jarosław Kuczynski. Eşit derecede iyi bir yöntem, kışlık ön cam silecek sıvısını doğrudan ön cama uygulamak ve birkaç dakika sonra lastik silecekle ön camdaki kalıntıları toplamaktır. Kış mevsiminde birkaç şişe ön cam buz çözücü satın almanın, bir sıyırıcı tarafından hasar gören olası bir cam değiştirme maliyetinden kıyaslanamayacak kadar ucuz olduğunu hatırlamakta fayda var.
Koruyucu paspaslar
Camı kalın kağıt, bez veya bu amaç için özel olarak yapılmış bir mat ile kaplamak, camın dondan korunması için en ucuz ve en etkili yöntemdir. Kapağı çıkardıktan sonra cam temizdir ve ek bakım gerektirmez. Kapağın cam üzerine montaj süresi 1 dakikayı geçmez ve matın fiyatı genellikle bir düzine zlotidir. "Paradoksal olarak, bu çözümün birçok sürücü için dezavantajı, böyle bir "paket" içinde arabamızın daha az estetik bir görünümünü ve bir kapağı takmayı hatırlama ihtiyacıdır. Dolayısıyla, bu çözüm ucuz ve etkili olmasına rağmen yaygın olarak kullanılmıyor” diye belirtiyor NordGlass'tan bir uzman.
hidrofobikleştirme
Başka bir çözüm, pencerelerde buz oluşumunu azaltan yenilikçi bir su itici işlemdir. “Hidrofobikleştirme, malzemelere suyun yapışmasını önleyen özellikler kazandıran bir prosedürdür. Hidrofobize edilmiş cam, yüzeyinden neredeyse otomatik olarak akan kir ve kar parçacıklarının yapışmasının %70'e kadar azaltıldığı bir kaplama alır ”diye ekliyor NordGlass'tan uzman. Standart olarak uygulanan hidrofobik kaplama, özelliklerini bir yıl veya 15-60 yıla kadar korur. ön cam için kilometre ve yan camlar için XNUMX km'ye kadar.
