Bitmiş bir pil ile nasıl başa çıkılır

Akü bittiği için arabanızın çalışmayacağını öğrenmek birinin gününü mahvetmenin kesin yoludur. Farları veya radyoyu gece boyunca açık bırakmanız gibi birçok durumda pil gücü kaybının nedeni açık olacaktır; diğer durumlarda ise durum o kadar açık olmayacaktır. Her iki durumda da asıl amacınız, gününüze devam edebilmeniz için pilinizi tekrar şarj etmektir. Bir sonraki göreviniz bu sorunun tekrar yaşanıp yaşanmayacağını belirlemektir; dolayısıyla pilin bakımını düzgün bir şekilde yapmanız veya tamamen değiştirmeniz gerekebilir.

Kontak anahtarını çevirdiğinizde hiçbir şey olmuyorsa, bu durum pilin bitmiş olduğunun kesin bir işaretidir. Bununla birlikte, arabanız çalışmaya çalışıyor ancak çalışamıyorsa, bu çeşitli sorunların işareti olabilir, ancak bunun nedeni genellikle arızalı bir aküdür. Ancak aksini gösteren bir kanıt bulana kadar bu durumu ilk durumla aynı şekilde değerlendirin çünkü en basit çözümü odur. Çoğu zaman, sorunun nedeni arızalı bir alternatör gibi bir şey olsa bile, aşağıdaki ölü akü teknikleri, acil sorunu çözmek için sizi tekrar yola koyacaktır.

Yöntem 1/4: Akü terminallerini temizleyin

Terminallerinizin çevresinde beyaz, mavi veya yeşil toz birikintileri varsa bu durum akünüz ile akü kabloları arasında iyi bir bağlantı kurulmasını engelleyebilir. Bunları temizlemek, arabanın tekrar çalışmasını sağlayacak kadar bu bağlantıyı yeniden kurabilir, ancak birikinti bir asit ürünü olduğundan, soruna neyin sebep olduğunu bulmak için mümkün olan en kısa sürede akünüzü test ettirmelisiniz.

Gerekli Malzemeler

• Kabartma tozu
• Eldivenler (plastik veya lateks)
• paçavra
• lokma anahtar
• Diş fırçası veya başka bir sert plastik fırça.
• su

1. Adım: Kabloları çıkarın. Bir lokma anahtar kullanarak negatif kabloyu akü terminalinden (siyah veya eksi işaretiyle gösterilir) ve ardından pozitif kabloyu terminalinden (kırmızı veya artı işaretiyle gösterilir) ayırın, iki kablonun uçlarının birbirine uyduğundan emin olun. birlikte gitmeyin. iletişime geçin.

• İpucu: Asitli madde cildinizi tahriş edeceğinden, araç akünüzdeki pasa dokunduğunuzda plastik eldiven giymeniz tavsiye edilir.

Adım 2: Kabartma tozu serpin. Asidi nötralize etmek için terminallere cömertçe kabartma tozu serpin.

3. Adım: Plakayı silin. Bir bezi suyla nemlendirin ve terminallerdeki toz kalıntılarını ve fazla kabartma tozunu silin. Bir bezle temizleyemeyeceğiniz kadar fazla birikme varsa, önce eski bir diş fırçası veya başka bir plastik kıllı fırçayla fırçalamayı deneyin.

• Uyarı! Elektrik çarpmasına neden olabileceğinden, akü terminallerindeki kalıntıları temizlemek için tel fırça veya metal kıllı herhangi bir şey kullanmayın.

4. Adım: Akü kablolarını değiştirin. Akü kablolarını pozitif ile başlayıp negatif ile biten uygun terminallere bağlayın. Arabayı tekrar çalıştırmayı deneyin. Bu işe yaramazsa başka bir yönteme geçin.

Yöntem 2/4: Arabanızı çalıştırın

Çalışan başka bir araca erişiminiz varsa, bitmiş akünüzü yeniden başlatmak muhtemelen yola hızlı bir şekilde geri dönmek için en iyi seçeneğinizdir. Bu işlem tamamlandıktan sonra artık sorun yaşamayabilirsiniz ancak düzenli olarak şarj edilmesi gerekiyorsa pilinizin değiştirilmesi veya bakıma ihtiyacı olabilir.

Gerekli Malzemeler

• Çalışan akülü donör arabası
• Bağlantı kabloları

Adım 1: Her iki makineyi de yan yana yerleştirin. Verici aracı, aktarma kabloları iki akü arasından geçecek şekilde aracınıza yeterince yakın bir yere park edin, ardından her iki aracın kaputunu açın.

Adım 2: Ölü makineyi bağlayın. Takviye kablosunun pozitif uçlarından birini (kırmızı ve/veya artı işaretiyle gösterilir) bitmiş akünün pozitif terminaline bağlayın, ardından kablonun en yakın negatif ucunu (siyah ve/veya eksi işaretiyle gösterilir) bağlayın . ) boşalmış bir akünün negatif terminaline.

3. Adım: Donör aracını bağlayın. Takviye kablosunun diğer pozitif ucunu verici aracın aküsüne bağlayın ve ardından kablonun geri kalan negatif ucunu da verici aracın negatif terminaline bağlayın.

Adım 4: Donör arabasını çalıştırın. Donör arabasının motorunu çalıştırın ve bir dakika veya daha uzun süre çalışmasına izin verin.

Adım 5: Ölü makineyi çalıştırın. Arabanızı çalıştırmayı deneyin. Başlamazsa terminallere giden kablo bağlantılarını iki kez kontrol edip tekrar deneyebilirsiniz. İkinci deneme de işe yaramazsa pili kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

Yöntem 3/4: Şarj cihazı kullanın

Akünüzün bittiğini, çalışan başka bir araca erişiminizin olmadığını ve elinizin altında bir şarj cihazının bulunduğunu fark ettiğinizde, bir akü şarj cihazı yardımıyla akünüze yeni bir hayat verebilirsiniz. Bu, hızlı başlangıçtan biraz daha uzun sürer ancak bekleyecek zamanınız varsa etkilidir.

1. Adım: Şarj cihazını bağlayın. Şarj cihazının pozitif ucunu akünün pozitif terminaline, ardından negatif ucunu negatif terminale bağlayın.

2. Adım: Şarj cihazını bağlayın. Şarj cihazını duvar prizine veya başka bir güç kaynağına bağlayın ve açın.

Adım 3: Şarj cihazını fişten çekin.. Şarj cihazı pilinizin tamamen şarj olduğunu gösterdiğinde (genellikle 24 saat bekledikten sonra), şarj cihazını kapatın, kabloları terminallerden ters sırayla çıkarın.

Adım 4: Arabayı çalıştırmayı deneyin. Başlamazsa pilinizin daha fazla test edilmesi veya değiştirilmesi gerekir.

• Uyarı! Çoğu modern şarj cihazında, pil tamamen şarj olduğunda şarjı durduran bir otomatik kapanma özelliği bulunurken, daha eski veya daha ucuz şarj cihazlarında bu özellik bulunmayabilir. Şarj cihazı veya talimatları, bir kapatma özelliği içerdiğini açıkça belirtmediği sürece, şarj sürecini periyodik olarak kontrol etmeniz ve manuel olarak kapatmanız gerekecektir.

Yöntem 4/4: Değiştirmenin gerekli olup olmadığını belirleyin

Gerekli Malzemeler

• multimetre
• voltmetre

Adım 1: Bir multimetre kullanarak pili test edin.. Multimetreniz varsa ürününüzün talimatlarını izleyerek pilinizde sızıntı olup olmadığını test edebilirsiniz.

• 50 mA veya daha düşük bir okuma kabul edilebilir, ancak daha yüksek bir okuma pilin değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Ancak bu, akünün bitmesiyle ilgili acil sorununuzu çözmeyecek ve arabanızı çalıştırmak için önceki üç yöntemden birini kullanmanızı gerektirecektir.

Adım 2: Pili bir voltmetre kullanarak test edin.. Bir voltmetre ayrıca akünüzün şarj sistemini de test edebilir, ancak onu kullanmak için aracınızın çalışır durumda olması gerekir.

• Akü terminallerine şarj cihazıyla aynı şekilde bağlanırlar ve 14.0 ila 14.5 volt arasında bir okuma normaldir; daha düşük herhangi bir değer, yeni bir alternatöre ihtiyacınız olduğunu gösterir.

Bitmiş pil sorununu kendi başınıza çözebileceğinizden emin değilseniz deneyimli teknisyenlerimizle iletişime geçmekten çekinmeyin. Atlayarak veya yol şarj cihazına binerek şarj ettikten sonra, daha ciddi bir sorun olup olmadığını görmek için akünüzü bir profesyonele kontrol ettirmelisiniz. Pilinizin durumunu değerlendirecek ve ister mevcut pilinizin bakımını yapmak, ister pili yenisiyle değiştirmek olsun, uygun eylemi gerçekleştirecektir.