Xenon ateşleme ünitesi nasıl teşhis edilir?

Ksenon lamba ateşleme ünitesi, lambaya güçlü bir darbenin flaşıyla güç verebilen karmaşık bir elektronik devredir. Blok, arabanın farının altına sabitlenmiş metal bir dikdörtgen kutu şeklinde sunulmaktadır.

Bloğun işlevleri şunlardır:

1. Elektrik arkının aktivasyonunu ve buna bağlı olarak ksenonun ateşlenmesini sağlayan ortalama olarak 25 bin volta kadar yüksek voltajlı akım beslemesi.
2. 85 voltluk bir voltajla doğru akım beslemesi nedeniyle ksenonun yanmasını ve lambanın parlamasını destekler.
3. Ateşleme ünitesi olmadan, lambanın yeterli 12 V veya hatta 24 V voltajına sahip olmadığı için xenon sisteminin ışık sağlamadığı ortaya çıktı.

Xenon aydınlatma bugün en verimli olarak kabul edilir ve bir takım avantajlara sahiptir. Ancak ideal şeyler yoktur ve bu nedenle genellikle ksenon yanmayabilir. Sadece iki sebep olabilir:

1. Ksenon lamba arızalı.
2. ateşleme ünitesinin bozulması.

Xenon ateşleme üniteleri nasıl teşhis edilir?

Bir ksenon lamba yanmazsa, bunun nedeni hem ışık kaynağında hem de lambanın yanmasını sağlayan cihazın kendisinde olabilir. Bu sorunla karşılaşırsanız, servis kolaylığı için xenon ateşleme ünitesini nasıl teşhis edeceğinizi bilmeniz gerektiği ortaya çıktı.

Bunu yapmak için, ksenonu dikkatlice çıkarmanız, görsel bir birincil inceleme yapmanız ve lamba ampulünde çatlak şeklinde herhangi bir kusur olup olmadığını belirlemeniz gerekir. Değilse, lambaya giden kabloları ateşleme ünitesinden dikkatlice ayırın.

İki senaryo:

1. Lamba sorunu. Sebep bir lamba arızasıysa, ateşleme ünitesi başka bir xenon lambaya bağlandığında yanacaktır.
2. Ateşleme bloğu sorunu. Ateşleme ünitesini zaten açık olan başka bir lambaya bağlarsanız ve yanmazsa, ateşleme cihazının çalışmadığı sonucuna varabiliriz.

Sorun bloktaysa, aynı cihazla değiştirmeniz gerekeceği ortaya çıktı.

Bir multimetre veya test cihazı ile bir xenon ateşleme ünitesi nasıl teşhis edilir?

Özel aletler kullanarak ve çalışma sırasını bilerek, lamba olmadan bir xenon ateşleme ünitesini teşhis etmek mümkündür. Arızaları tespit edebilir ve blokları kendi başınıza onarabilirsiniz.

En yaygın sağlık kontrol cihazı, bir ekran ve kablolarla birlikte bir kontrol ünitesinden oluşan cihazdır.

Bir multimetre veya test cihazı şunları ölçmenizi sağlar:

• elektronik devredeki voltaj;
• mevcut güç;
• direnci.

Cihazın veya münferit bileşenlerin çalışabilirliğini kontrol etmek için, test cihazı kablolarını siyah kablo eksi sokete ve kırmızı kablo artı sokete bağlı olarak ekipmanın soketlerine bağlamanız gerekir. Cihazı yanlış bağlarsanız, ateşleme ünitesinin bozulmasına neden olan sorunu bulmak işe yaramaz.

osilograf, test cihazından farklı olarak, elektrik devresinin voltajını, akım gücünü, darbe frekansını, faz açısını ve diğer parametrelerini belirlemenizi sağlayan daha profesyonel bir ekipmandır. Cihazın çalışma prensibi ve osiloskoplu ekipmanın çalışabilirliğini kontrol etme yöntemi, bir multimetreye benzer, ancak bu cihaz sadece sayılarda değil, aynı zamanda bir diyagram şeklinde de daha doğru okumalar almanızı sağlar.

Bu nedenle, ateşleme ünitesinin performansını tam olarak kontrol etmek için ihtiyacınız olan:

1. Cihazı yerinden çıkarmadan öncelikle cihazın yüzeyini alkol ile durulamanız gerekmektedir. Bu eylem, ünitenin daha hoş olmayan bir arızasına yol açabilecek paslanmayı ortadan kaldırmayı amaçlar. Kırılma sorunu korozyon ise, tam kuruma için gereken birkaç dakika sonra ünite normal şekilde çalışacaktır.
2. Bloğun yıkanması arızanın ortadan kaldırılmasına yol açmadıysa, bir sonraki adım kasayı çatlaklar (basınçsızlaştırma) açısından kontrol etmektir. Tanımlanan çatlaklar kapatılmalı ve kullanılan bileşimin tamamen kurumasından sonra ekipmanın çalışabilirliği teşhis edilmelidir.
3. Manipülasyonlardan sonra sonuç elde edilmezse, cihazı araç devresinden tamamen ayırmanız ve blok muhafazasını açmanız gerekir.

Kasanın içinde, performansı bir osiloskop veya bir test cihazı ile teşhis edilebilen çeşitli cihazlar var.

özel cihazlara sahip ekipmanın teşhisi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• ilk aşamada, neme ve toza en duyarlı olan transistörlerin performansı kontrol edilir (en az 4 tanesi olmalıdır);
• sonra direnç kontrol edilir;
• kapasitörler test edilir.

Tespit edilen yanmış veya arızalı cihazlar, çalışma parametreleri açısından tamamen uygun analoglarla değiştirilmelidir.

Lambaların çalışıp çalışmadığı değiştirildikten ve kontrol edildikten sonra ünite kapatılmalı ve servis ömrünü uzatmak için dolgu macunu veya parafin işlevli ile doldurulmalıdır.

Yapılan çalışma ateşleme ünitesinin geri yüklenmesine yardımcı olmadıysa, daha kapsamlı bir kusur teşhisi yapmak veya ekipmanı tamamen değiştirmek için profesyonellere başvurabilirsiniz.