Süspansiyon Sisteminizdeki Sorunları Nasıl Teşhis Edebilirsiniz

Birçok araç sahibi, araçları anormal şekilde davranmaya başladığında, araçlarının süspansiyon bileşenlerini inceleme zamanının geldiğini fark eder. Bu, tümseklerden geçerken takırtı veya çarpma sesleri gibi garip sesler duymanızı da içerebilir. Arabanın düz gitmesine yardımcı olmak için direksiyon simidini sürekli ayarlamak başka bir anormal deneyimdir. Bunlar süspansiyon sisteminizi kontrol ettirme ihtiyacına yol açan sadece iki semptomdur.

Tipik olarak, aracınız düzenli olarak yağ değiştirdiğinde bir tamirci lastiklerinizi ve süspansiyonunuzu görsel olarak inceler. Süspansiyon incelemesi yapmak yeni başlayanlar için biraz göz korkutucu olabilir; bu nedenle, tüm bileşenler hakkında çok fazla bilgi sahibi olmak ve bunların neden başarısız olabileceğine dair birçok neden bilmek, bir süspansiyon sorununun teşhisinde yardımcı olur. Arabanızı iyi tanımaya zaman ayırırsanız sorunlarınızın kaynağını kendiniz tespit edebilirsiniz.

Bir süspansiyon sistemini oluşturan birçok bileşen vardır. Destekler, montaj parçaları ve yaylar, kontrol kolları ve bilyeli mafsallar bunlardan birkaçıdır. Süspansiyon parçalarının yanı sıra otomobilin lastikler gibi pek çok parçası da süspansiyon sistemini etkiler. Hem aracı hem de sürücüyü engebeli arazilerden korumak için hepsi bir arada uyum içinde çalışıyor. Bir parça arızalanırsa, diğer bileşenler de işlerini gerektiği gibi yapamayacak ve daha fazla hasara ve onarım ihtiyacına yol açacaktır.

Bölüm 1/1: Süspansiyon Sisteminin Kontrol Edilmesi

Gerekli Malzemeler

flaş
kriko
Eldiven
Jack'in standı
Emniyet gözlükleri
tekerlek takozu

Adım 1: Arabanızı test sürüşüne çıkarın. Aracınızı kendiniz sürün. Bu sürücü için olası tüm dikkat dağıtıcı unsurları ve gürültüyü ortadan kaldırmak için elinizden geleni yapın.

Arabanızın camlarını indirin ve sürüş sırasında arabanızdan gelen sesleri dinlemeye çalışın. Bir ses duyarsanız, arabanın önü veya arkası gibi nereden geldiğine dikkat edin.

Seslerin sabit olup olmadığına veya seslerin o anda yaptığınız işe bağlı olup olmadığına (örneğin, hız tümseklerinin üzerinden geçmek veya direksiyonu çevirmek) dikkat edin.

Askıya alma sorunlarıyla ilişkili bazı yaygın sesler şunlardır:

Adım 2: Aracın dışını inceleyin. Test sürüşü bilgi topladıktan sonra aracı Park konumuna getirin ve park frenini çekin.

Çalıştırmadan önce makinenin en az 30 dakika soğumasını bekleyin. Bu, muayene sırasında yanmamanızı sağlayacaktır. Bir çift eldiven giyin ve bir el feneri alın

Adım 3: Arabayı zıplatın. Ellerinizi yavaşça aracın kaputunun ve çamurluğunun birleştiği yere koyun. Arabanın süspansiyonuna sıkıca bastırın, bırakın ve kendi kendine yükselmesine izin verin.

Arabanın zıpladığını ve durduğunu gözlemlerseniz, bu, amortisörün veya desteğin hala iyi durumda olduğunun iyi bir işaretidir.

Araba yukarı ve aşağı zıplamaya devam ederse, bu, payandanın patladığının iyi bir işaretidir. Her bir sütunu kontrol etmek için bu yöntemi arabanın dört köşesinde de deneyin.

Adım 4: Arabayı kaldırın. Daha sonra gasp testi geliyor. Arabanın köşesini kaldırmak için bir kriko kullanın. Aracı lastiği yerden kaldıracak kadar yükseğe kaldırın ve aracı bir kriko standı kullanarak sabitleyin.

Adım 5: Lastiği İtin. Ateli her iki elinizle saat 9 ve saat 3 konumlarında sıkıca tutun ve ateli ileri geri sallayın.

Ellerinizi saat 12 ve saat 6 pozisyonlarına yerleştirin ve aynı işlemi bir kez daha tekrarlayın. Aşırı hareket hissediyorsanız büyük ihtimalle parçanız aşınmıştır.

XNUMX ve XNUMX'de oynamayı hissediyorsanız, sorun iç veya dış rot kolundadır. On iki ve altıda herhangi bir oyun kötü bir top ekleminin işareti olabilir.

Dikkat: Aşırı hareket, suçlu olarak yalnızca bu bileşenlerle sınırlı değildir. Diğer parçalar bu yönlerde aşırı tekerlek hareketine izin verebilir.
fonksiyonlar: Bir arkadaşınızın size deneme testi yapması daha iyi olabilir. Elinizde bir el feneri ile arızalı bileşeni görmek için direksiyon simidinin arkasına bakın. Görsel olarak belirlemek zor olsa da, her bir süspansiyon bileşeninin üzerine eldivenli bir el koymak aşırı oynamanın hissedilmesine yardımcı olabilir. Amortisör veya payandada kırık burç veya yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.

fonksiyonlar: Aracınızın lastiklerinin durumunu da dikkatlice kontrol etmelisiniz. Anormal lastik aşınması patinaj seslerine neden olabilir ve aracın düz gitmemesine neden olabilir. Hizalama kontrolü bu konuda yardımcı olabilir.

Sorunun bir veya daha fazla süspansiyon bileşeninde olduğunu düşünüyorsanız, gerekli onarımları yapmanıza yardımcı olabilmesi için sertifikalı bir tamirciden sorunu doğrulamanıza yardım etmesini isteyin. AvtoTachki gibi profesyonel bir tamirci, aracınızın süspansiyon bileşenlerini ve direksiyon simidini inceleyerek aracınızın tekrar düz ve güvenli bir şekilde sürmesine yardımcı olabilir.