Sıvı Sızıntısı Nasıl Teşhis Edilir
Bir garaja girip arabanızın altında bilinmeyen bir sıvı birikintisi görmekten daha kötü çok az şey vardır. Sıvı sızıntıları nadir değildir ve yalnızca araç eskidikçe aşınma ve yıpranma belirtisidir. Sızıntılar, son derece tehlikeli bir gaz sızıntısından gerçek tehlikeden daha rahatsız edici bir duruma, ön cam silecek sıvısı sızıntılarına veya klima tahliyesinden gelen normal suya kadar değişebilir.
Bazı sıvı sızıntıları tehlikeli olabileceğinden ve motorda veya diğer hayati bileşenlerde ciddi hasara neden olabileceğinden, sızan sıvının doğru şekilde tanımlanması çok önemlidir. Ayrıca, uygun sıvı tanımlaması, küçük sorunları büyük bir onarım faturasına dönüşmeden önce tespit etmenize yardımcı olabilir.
Arabalarda meydana gelen en yaygın sızıntılardan bazıları ve bunların nasıl tanımlanacağı aşağıda açıklanmıştır:
1. Kısım 1 Sıvı Sızıntısı Nasıl Belirlenir
1. Adım: Sızıntının nereden geldiğini belirlemeye çalışın. Çoğu araç sıvısının belirleyici bir rengi, kokusu veya viskozitesi vardır.
Sıvıyı belirlemek, daireyi daraltmaya ve nihayetinde sızıntının nereden geldiğini belirlemeye yardımcı olabilir. Sıvıyı kontrol edebilmek için arabanın altına sızıntının geldiğini düşündüğünüz yere beyaz kağıt veya karton yerleştirin.
Arabadan sızan yaygın sıvılardan bazıları şunlardır:
Soğutma sıvısı veya antifriz: Bu sıvı genellikle neon yeşilimsi renktedir, pembe veya parlak turuncu da olabilir. Yapışkan, hafif, viskoz bir hissi vardır. Soğutma sıvısı, en yaygın araç sızıntılarından biridir. Ciddi bir sızıntı en kısa sürede onarılmalıdır. Soğutucu sızıntısı, motor sıcaklığını düzenlemeye yardımcı olduğundan motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Mümkün olan en kısa sürede herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Radyatör, su pompası, motor göbeği tapaları, ısıtıcı hortumları ve radyatör hortumlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Soğutma suyu seviyesi soğuk bir motorla kontrol edilmelidir. Soğutma sıvısı genleşme deposu, soğutma sıvısı seviyesini göstermelidir. Sıvı seviyesi dolu çizgisine ulaşmazsa, bir sızıntı olabilir.
Sisteme kesinlikle temiz su eklemeyin, 50/50 saf su ve antifriz karışımı kullanın. Sıcak bir motora soğutma sıvısı eklemeyin. Önce motorun soğumasını bekleyin.
смазка: Yağ sızıntıları başka bir yaygın sıvı sızıntısıdır. Garaj zemininde bulduğunuz su birikintisi yağ ise en kısa sürede aracınızı kontrol ettirip tamir ettirmelisiniz. Yağın tamamı motordan dışarı sızarsa, yağ sızıntısı ciddi motor hasarına neden olabilir.
Eski yağ siyah veya koyu kahverengidir ve yeni yağ sarımsı kahverengidir. Yağ, yağ gibi kokacak ve viskoz bir viskoziteye sahip olacaktır. Yağ sızıntısına neden olabilecek birkaç motor bileşeni vardır. Çoğu durumda, profesyonel bir tamirci sistemi incelemeli ve onarmalıdır.
Yağ sızıntısına yol açabilecek birkaç bileşen şunlardır: yanlış takılmış bir yağ filtresi veya sızdıran conta, gevşek bir karter tapası ve aşınmış veya sızdıran bir yağ contası.
Yağ çubuğunu çekip (kol genellikle sarıdır) ve bir havluyla silerek arabanın yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğunu tekrar yağ haznesine sokun ve tekrar dışarı çekin. Yağ çubuğunun üst ve alt işaretleri olmalı ve yağ seviyesi bunların arasında olmalıdır. Alt işaretin altındaysa, yüksek bir sızıntı olasılığı olduğundan sistem kontrol edilmelidir.
benzin: Garajınızdaki su birikintisinden benzin kokusu geliyorsa en kısa sürede aracınızı kontrol ettirmeli ve tamir ettirmelisiniz. Benzin sızıntıları tehlikeli olabilir. Yakıt sızıntısına yol açabilecek birkaç bileşen olsa da, en yaygın sorun bir benzin deposu sızıntısıdır. Su birikintisi arabanın arkasına yakınsa, neredeyse her zaman bir benzin deposu sorunudur.
Su birikintisi arabanın ön tarafına daha yakınsa, yakıt filtresinde bir sorun olabilir, yakıt enjektörü sızdırabilir, yakıt hattında bir sızıntı olabilir ve hatta eksik bir benzin kapağı gibi basit bir şey güçlü bir benzin kokusuna neden olabilir. . Sızıntının nereden kaynaklandığına bakılmaksızın, araç en kısa sürede onarılmalıdır. Sızıntı bulunup onarılana kadar aracı sürmeyin.
Fren hidroliği: Fren sıvısı sızıntıları genellikle nadirdir, ancak olur. Berrak veya sarımsı kahverengi bir sıvı arayın. Dokunulduğunda yağlı olacak, ancak tereyağından daha ince olacak. Bir fren sıvısı birikintisi bulursanız, sürmeyin. Aracı hemen kontrol ettirin ve tamir ettirin. Sürmek güvenli olmadığı için gerekirse çekin.
Sızıntı nedeniyle fren hidroliği eksikliği, fren sistemi hidrolik basınçla çalıştığı için fren arızasına neden olabilir ve sıvı eksikliği varsa fren sistemi arızalanabilir.
Ana silindir haznesini kontrol edin. Genellikle motor bölmesinin arkasındaki güvenlik duvarının yanında bulunur. Bulamıyorsanız, lütfen kullanım kılavuzuna bakın. Yeni araçlarda genellikle üzerinde "dolu" işareti bulunan yarı saydam bir depo bulunur. Daha eski arabalarda, bir yaylı klipsle yerinde tutulan kapağı olan metal bir hazne bulunur. Rezervuardaki fren hidroliği miktarını kontrol edin.
Çok düşükse, sızıntı yapma şansı yüksektir. Fren sistemi derhal kontrol edilmeli ve onarılmalıdır. Bazen fren hatları aşınır ve kırılır, fren hidroliği kaybeder.
Şanzıman yağı: Otomatik şanzıman sıvısı eskidikçe koyu kırmızı veya kahverengimsi ve yeniyken açık kırmızı veya pembemsi olur. Bazı yeni tip sıvılar açık kahverengi renktedir. Kalın ve biraz tereyağı gibi. Şanzıman sıvısı sızıntısı genellikle aracın önünde veya ortasında bir su birikintisi bırakır. Şanzıman sıvısı sızıntısı şanzımanda ciddi hasara neden olabilir.
Şanzıman sıvısı sadece şanzıman bileşenlerini yağlamakla kalmaz, aynı zamanda ısının dağılmasına da yardımcı olur. Çok az şanzıman sıvısı aşırı ısınmaya, sürtünmeye ve sonunda şanzımanın arızalanmasına neden olabilir. Şanzıman sızıntısı, hızlı bir şekilde giderilmezse çok pahalı bir onarımla sonuçlanabilir. Aracı hemen kontrol ettirin ve tamir ettirin.
Şanzıman yağı seviye çubuğunu çekerek şanzıman yağı seviyesini kontrol edebilirsiniz. Konumundan emin değilseniz, lütfen kullanım kılavuzuna bakın. Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol etmeden önce motor ısıtılmalıdır.
Yağ çubuğunu çıkarın ve bir bezle silin. Yağ çubuğunu tekrar takın ve ardından tekrar dışarı çekin. Yağ çubuğunda dolu bir çizgi olmalıdır. Sıvı seviyesi dolu çizgisinin altındaysa, bir sızıntı olabilir.
Bazı araçlarda standart bir yağ çubuğu yoktur ve şanzımandaki doldurma tapasından kontrol edilmesi gerekebilir.
- Dikkat: Şanzıman yağının rengini ve verdiği hissi kontrol edin. Berrak olmalı ve pembemsi bir renk tonuna sahip olmalıdır. Kahverengi veya siyahsa ve içinde parçacıklar var gibi görünüyorsa, şanzımanda olası sorunlar olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Silecek sıvısı: Silecek sıvısı mavi, yeşil veya bazen turuncudur, ancak çoğu zaman mavidir. Su gibi görünür ve hissedilir çünkü temelde sudur ve temizleme gücünü biraz renklendirme pahasına geliştirmek için az miktarda amonyak eklenir.
Arabanın önüne yakın bir yerde ön cam silecek suyu birikintisi görünecektir. Sızan bir ön cam silecek sıvısının yaşamı tehdit etmesi pek olası değildir, ancak can sıkıcı olabilir. Rezervuar ve silecek hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sistem zamanında onarılmalıdır, kirli bir ön camla araç kullanmak tehlikeli olabilir.
Hidrolik direksiyon sıvısı: Fren sistemi gibi hidrolik direksiyon sistemi de hidrolik olarak bağımlıdır ve doğru sıvı seviyesi çok önemlidir. Düşük servo direksiyon sıvısı seviyesi, aracın yönlendirilmesini zorlaştırır ve bileşenlere zarar verebilir.
Servo direksiyon sıvısı yeniyken kırmızı veya açık kahverengidir ve eskidikçe koyulaşır. Hafif bir kalınlığa sahiptir. Garajınızın zemininde kırmızı, kahverengi veya siyah bir leke bulursanız ve aracınızın zor sürüldüğünü veya dönerken ıslık sesi çıkardığını fark ederseniz, hidrolik direksiyon bileşenlerine zarar vermemek için aracınızı hemen kontrol ettirip tamir ettirmelisiniz. .
Genellikle hidrolik direksiyon pompasının yanında bulunan hidrolik direksiyon sıvısı deposunu bulun, kapakta açıkça işaretlenmiş olmalıdır. Konum değişebilir, bu yüzden bulamazsanız kullanım kılavuzunuzu kontrol edin.
Tank, tanktaki sıvı seviyesini görmenizi sağlayacak yarı saydam plastikten yapılabilir. Diğer araçlarda rezervuar kapağına yerleştirilmiş bir yağ çubuğu olabilir. Sıvı seviyesini üreticinin talimatlarına göre kontrol edin, bazı araçlar motorun sıcak olmasını gerektirirken diğerleri soğuk motoru tercih eder. Sıvı seviyesi düşükse, bunun nedeni bir sızıntı olabilir.
su: Bu, garaj zemininde bulabileceğiniz en iyi su birikintisidir. Klima açıldığından ve kondenserde yoğuşma oluştuğundan su genellikle garaj zemininde toplanır. Bu normaldir ve sorun olmamalıdır.
2. Adım: Sorunu çözün. Gerçek şu ki, çoğu sıvı sızıntısı profesyonel bir tamirci tarafından çözülmelidir. Sızıntıların çoğu, arızalı bir bileşen veya contayla ilgili bir sorundan kaynaklanır ve bir tamircinin size yardımcı olabileceği özel teşhis prosedürleri gerektirebilir.
Birçok modern araçta, bazı durumlarda bir sızıntıya işaret edebilecek bazı sıvıların seviyesi düşük olduğunda bir uyarı lambası yanar. Yağ, soğutma sıvısı ve yıkama sıvısı uyarı lambaları yaygındır. Bu ışıklardan herhangi biri yanarsa, seviyeleri kontrol etmeli ve seviyeyi tamamlamalısınız. Yıkama sıvısı kaçağı normal iken, yağ veya soğutma suyu uyarı lambası sık sık yanıyorsa, sistemde sorun olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Aracınızın üzerinde çalıştığınızdan eminseniz bir an önce kaçağı tamir etmelisiniz. Aracınız üzerinde çalışmaktan rahatsızsanız veya zamanınız yoksa, mobil tamircilerimiz sıvı sızıntısını kontrol etmek ve onarmak için evinize veya iş yerinize gelmekten mutluluk duyacaktır.
Örneğin yakıt sızıntısı veya fren sorunları nedeniyle sürüş güvenliğinden emin değilseniz, arabanın direksiyonuna geçmemeyi unutmayın. Emin değilseniz, güvenlik nedeniyle araç kullanmayın. AvtoTachki.com gibi kalifiye bir tamirciden gelip sizin yerinize sızıntıyı teşhis etmesini isteyin.
