Silecekler yağmurda aniden kırılırsa servise nasıl gidilir?
Içerik
Elon Musk'ın yaratıcı ekibi, yakın zamanda bir arabada hademe işinde devrim niteliğinde bir dönüşüm gerçekleştirdi. Araba camlarının temassız temizlenmesi için yeni bir yöntem icat etti. Bunu yapmak için, bir arabanın ön camının üstüne ve altına, bir elektromanyetik radyasyon kaynağının yatay bir düzlemde son derece hızlı bir şekilde koştuğu mini raylar döşenir. Şiddetli sağanak yağışta bile bardağa dokunmadan susuz bırakmayı başarıyor. Ancak bu yenilik, dünyadaki otomobil filosunun büyük bir kısmını ele geçirirken, sürücüler arıza yapma eğiliminde olan eski silecekler ile uğraşmak zorunda kalıyor. Bu, servis istasyonundan uzaktaki yolda veya evde ve yağmur sırasında meydana gelirse sürücü ne yapmalıdır?
Araba silecekleri yağmurda kırılırsa ne yapılmalı?
Yolun kenarına çekilip kötü havanın geçmesini beklemeyi öneren en makul tavsiye, çoğu sürücü tarafından doğrudan reddedilir, çünkü açık bir şekilde zaman kaybetme olasılığı, bir kazaya karışmanın belirsiz olasılıklarından daha trajik görünür.
Silecekler olmadan bir araba servisine nasıl gidilir: deneyimli sürücülerden hayat kesmek
Sürüş deneyimi derken, hatalı veya nefessiz bir kapıcı ile yola çıkamamayı değil, olağandışı durumlarda dışarı çıkma yeteneğini kastediyorsak, o zaman bu tür sürücüler gerçekten zengin bir deneyime sahiptir.
Gözünün önünde başarısız olan bir kapıcı ile yağmura yakalanan bir sürücünün kaderini hafifletebilecek en popüler cankurtaran hilesi, ona biri sol cama, ikincisi sağ cama dolanan halatlar bağlamaktır. . Halatların dönüşümlü olarak çekilmesi, son derece yavaş ve belirsiz olmasına rağmen yine de işlevlerini yerine getirmeye başlayan silecek lastiğini harekete geçirir. Bir yolcu, sürücünün yanına oturup bu manipülasyonları yaptığında bu sistemin kullanımının çok daha uygun olduğu açıktır. Ancak bazen sürücünün kendisi bu tür numaralar yapar. Çok yavaş sürmesi gerekiyor. Ayrıca bu can hilesinin trafik polisinden uzakta kullanılması gerektiği vurgulanmalıdır. Bu tür yenilikleri resmen kabul etmiyor, bazen insan gibi bir duruma girebilse de, yani onu durmaya zorlayacak ama ceza vermeyecek.
Silecekler çalışmadığında yağmurla baş etmenin oldukça etkili bir yolu olarak kabul edilir. ön cam yağ kaplama, yağmur damlalarını camdan ayrılmaya zorlayan şeffaf bir su itici film oluşturur.
Bazıları, bu amaçla ayakkabıların ıslanmasını önleyen bir sprey kullanılmasını önerir. Ayrıca cam üzerinde su itici bir film oluşturur. Ancak birçok sürücünün sürekli olarak böyle bir spreyi yanlarında taşıdığını varsaysak bile, böyle bir yöntemin yalnızca en az 60 km / s hızda kullanılması gerekliliği (aksi halde etkisizdir) kötü havalarda açıkça tehlikelidir.
Anti-Rain serisinden çok daha güvenilir endüstriyel üretim araçları. Ayrıca esas olarak cam üzerinde su itici bir film oluşturma prensibini kullanırlar. Ve sürücülerin incelemelerinden de anlaşılacağı gibi, bu özellikler doğrudan ürünün maliyetine bağlıdır. Yukarıda açıklanan ayakkabı koruma spreyi gibi en ucuz "yağmur önleyici", yalnızca araba makul bir hıza ulaştığında çalışır. Pahalı tescilli ürünler, gerçekten de, pencerelerden yağmur damlalarını gidermek için belirgin özelliklere sahiptir ve aynı zamanda performanslarını altı ay boyunca koruyabilirler.
Uzun sürüş deneyimine sahip bazı sürücüler, tütünün yağmurda ve silecekler çalışmadığında iyi geldiğini iddia ediyor. İddiaya göre camın yüzeyini ıslanabilir hale getirerek yağmur damlalarının bulanıklaşmasına ve yol görüşünü engellememesine neden oluyor.
Silecekler yerinde nasıl onarılır
Çoğu zaman, ön cam silecekleri, onları sabitleyen döner bir somun tarafından sersemletilir. Kışın bayat donar ve daha sıcak bir dönemde kirin varlığı onu sıkıştırır. Bazen tam tersine zayıflatılır ve bu da bir anahtarla kolayca ortadan kaldırılır.
Ek olarak, kapıcının hareketsizliği şunlara yol açabilir:
- Ön cam silecek motorunu koruyan atmış sigorta. Sileceklerin çalışmamasının nedeninin araştırılmasına ve ortadan kaldırılmasına başlamaya değer olması, değiştirilmesiyle birliktedir. Bu sigortanın belirli bir arabada nerede olduğunu kullanım kılavuzundan öğrenebilirsiniz.
- Kablolama ve kontakların bütünlüğünün ihlali. Kablolar kopabilir ve kontaklar oksitlenebilir, bu da ön cam sileceklerinin çalışmamasının en yaygın nedenlerinden biridir. Böyle bir ihlal, yolda da hızla ortadan kaldırılabilir.
- Arızalı silecek kontrol ünitesi. Sileceklerin direksiyon şalterinde, kontaklar genellikle "saha" koşullarında ortadan kaldırılabilecek şekilde oksitlenir. Ancak bazen tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekir ki bu da yeni bir ünite gerektirir.
Silecek anahtarındaki kontaklar oksitlenirse sorun oldukça kolay bir şekilde çözülebilir. - Tüm silecek sistemini hareketsiz kılan silecek motorunun kırılması. Elektrik motorunun konektörlerinde akü voltajına eşit bir voltaj varsa, motorda ya yedek parçalar varsa değiştirilmesi oldukça kolay olan aşınmış fırçalar vardır veya sargı yanmıştır, bu da gerekli sabit koşullarda tüm elektrik motorunun değiştirilmesi.Ön cam silecek sisteminin kalbi bile - motor yedek fırçalarla yolda tamir edilebilir
- Silecek motorundan kayışlarına hareketi ileten kollardan ve çubuklardan oluşan yamuk arızası. Çoğu zaman başarısız olan bu tasmalar. Tamir edilemezler, sadece değiştirilebilirler.
Ne yapılmamalı ve neden
Araba tamiri, aletler ve bazı yedek parçalar konusunda becerileriniz varsa, "ölü" silecekleri canlandırmak için her türlü girişimi yapabilirsiniz. Kategorik olarak yapılmaması gereken tek şey, yağmurda veya karda kırık bir ön cam sileceği ile araç kullanmaktır. İdari düzenlemelere göre, trafik polislerinin böyle bir durumda araç sürücüsünün hareketini derhal durdurmasını talep etme hakkı vardır. Bu gerekliliğe uyulmaması (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 17.7. Maddesine göre) 1 ila 1,5 bin ruble tutarında cezalarla doludur.
Ön cam sileceklerinin ömrünü uzatmak için önleyici tedbirler
Ön cam sileceklerinizin ömrünü uzatmak için şunları yapmayın:
- kuru ve kirli camla açın;
- yanlış ayarlanmış bir yıkayıcı kullanın;
- fırçaları uzun süre aynı konumda bırakın;
- fırçaların cama donmasına rağmen silecekleri açın;
- temiz buzlu cam;
- yağın fırçaların kauçuğuna bulaşmasına izin verin.
Ek olarak, önleme için yararlıdır:
- fırçaların lastik bantlarını ve ön camı yağ ve kirden sistematik olarak temizleyin;
- haftada bir, fırçalar kaldırılmış durumdayken, elektrik motoru toplayıcısının kendi kendini temizlemesi için silecekleri birkaç dakika çalıştırın;
- araç uzun süre park edildiğinde, lastik bandın cama temasını önlemek için silecek kollarını altlarına kibrit kutuları veya şişe kapakları koyarak camın üzerine 5–20 mm kaldırın;
- kışın fırçaları buzdan yalnızca manuel olarak kurtarma alışkanlığını geliştirin, silecekleri yalnızca üzerlerinde ve camda tamamen buz olmadığında çalıştırın.
Sürücülerden incelemeler ve ipuçları
Ön camınıza yırtık bir sigaradan tütün serpmeyi ve yağlı olmayan bir bezle ovmayı deneyin. Ön camın yüzeyi ıslanacak, görüşü engelleyen damlacıklar yayılacak, ön camdaki su tabakası sürekli hale gelecek ve görüşü engellemeyecektir.
Kişisel deneyimden. 30 yılı aşkın süredir, araba da benzer durumlara girdi. Tütün gerçekten de yardımcı oldu, ancak çok şiddetli bir yağmur olmadı. "Markalardan" Prima ve Belomor-Kanal o zamanlar çok iyi olduklarını kanıtladılar, güçlüydüler. Böylece şaka olarak alabilir veya silecekleri ve yıkayıcı pompasını çalıştırmak için sigortaların yanındaki tavsiyelere uyabilirsiniz (bu sigara içmeyenler içindir), bir paket daha ucuz sigara atın - servis istasyonuna gitmenize yardımcı olacaklar yolda.
Özellikle yağmur çok sık yağıyorsa, sileceksiz araç kullanmak bir kabustur. Sık sık başıma gelse de, yağmur ortalama ise, o zaman saatte 100 kilometre hızla damlalar camı kendileri yuvarlar ve cam temiz kalır. Bu gibi durumlarda silecekleri bile kapatıp onlarsız sürüyorum. Ancak bu her zaman olmaz. Bunun gibi.
Akla gelen tek şey camın üzerindeki ocağı maksimumda açmak, hafif bir yağmurda kuruyabilir.
Motor çalışıyor ancak silecekler çalışmıyorsa, silecek tahrikinin tabanındaki kapağı çıkarın, oradaki somunu sıkın ve silecekler tekrar çalışır. Belki biraz farklı bir mekanizma vardır, örneğin aşağıdan bir somun vardır, ancak ne derse desin, oradadır ve vidasını gevşetmiştir ve eksenin döndüğü, ancak sileceğin tabanı kaydığı için kaymaktadır. güçlü bir bağlantı yoktur.
Video: silecekler yağmurda çalışmıyorsa
Elbette yağmurda silecekler çalışmadığında kötü havayı beklemek daha ihtiyatlı olur. Ancak tüm sürücülerin bunun için zamanı veya isteği yoktur. Bazı hayat kesmek veya hızlı sorun giderme yöntemleri, sorunu bir dereceye kadar çözmeye yardımcı olur. Ancak bir şey değişmez: yağmurda veya karda ön cam silecekleri boştayken araç kullanmak yasaktır!
