Soğuk çalıştırma enjektörü ne kadar dayanır?

Soğuk çalıştırma enjektörü, soğuk çalıştırma valfi olarak da bilinir ve motorun sorunsuz çalışmasını sağlamanın önemli bir parçasıdır. Soğuk çalıştırma enjektörü, elektronik olarak kontrol edilen bir yakıt enjektörüdür ve emme manifoldunda bulunan soğuk hava girişine eklenir. Motor sıcaklığı belirli bir değerin altına düşerse, bilgisayar enjektöre hava karışımına daha fazla yakıt eklemesini söyler. Bu, silindirlerdeki karışımı zenginleştirmeye yardımcı olur ve arabayı çalıştırmayı kolaylaştırır.

Soğuk çalıştırma enjektörü, araç her çalıştırıldığında kullanıldığı için zamanla aşınabilir ve düzgün çalışmayabilir. Bu olduğunda, motor kötü rölantide çalışacak ve ses kaba olacaktır. Ayrıca, araç ısınana kadar her çalıştırıldığında motor durabilir.

Soğuk çalıştırma enjektörüyle ilgili sorun yaratabilecek şeylerden biri, termometre ateşleme aralığıdır. Bu aralık çok uzun ayarlanırsa, motorun çalışmadan önce çalışması uzun zaman alacaktır. Bu durumda termometrenin anahtarlama aralığını kısaltmak gerekir. Soğuk çalıştırma enjektörü artıklarla tıkanabilir. Bu durumda, tıkanıklık giderilene kadar araba hiç çalışmayacaktır. Soğuk çalıştırma enjektör basıncı çok yüksekse, motorunuz zayıf hava/yakıt karışımı alacaktır. Bu, motorun çalışmasına ve ardından durmasına neden olur. Bunun tersi de olabilir. Soğuk çalıştırma enjektörü basıncı çok düşükse, hava/yakıt karışımı zenginleşerek motorun duman çıkarmasına ve aracı çalıştırmaya çalıştığınızda stop etmesine neden olur. Bu ciddi bir sorundur ve gözetimsiz bırakılmamalıdır, bu nedenle sorunlu parçayı teşhis etmesi ve/veya değiştirmesi için hemen bir tamirciyle iletişime geçilmelidir.

Soğuk çalıştırma enjektörü zamanla arızalanabileceğinden, değiştirilmesi gerekmeden önce verdiği semptomların farkında olmalısınız.

Soğuk çalıştırma enjektörünün değiştirilmesi gerektiğine dair işaretler: