Rotor ve dağıtıcı kapağı ne kadar dayanır?

Distribütör rotoru ve kapak, ateşleme bobinlerinden motor silindirlerine voltaj iletir. Buradan hava-yakıt karışımı ateşlenir ve motoru çalıştırır. Bobin rotora bağlıdır ve rotor dağıtıcı kapağının içinde döner. Rotorun ucu silindirle temastan geçtiğinde, bobinden rotor boyunca silindire yüksek voltajlı bir darbe geçer. Darbe oradan, boşluktan buji teline gider ve sonunda silindirdeki bujiyi ateşler.

Distribütör rotoru ve kabin düzenli olarak yüksek voltaja maruz kalır, bu da arabayı her çalıştırdığınızda içlerinden elektrik akışı olduğu anlamına gelir. Bu nedenle zaman zaman yıpranırlar. Distribütör rotorunu ve kapağını değiştirdikten sonra, diğer her şeyin iyi çalıştığından emin olmak için tüm ateşleme kontrol edilmelidir.

Önleyici bakım, kırık rotor ve distribütör kapağını tespit etmenin anahtarıdır. Aracınız her rutin bakımdan geçtiğinde veya bir profesyonel tarafından servise alındığında, kontak dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir. Ayrıca, derin bir su birikintisinden geçerseniz bu parçanın arızalanma olasılığı daha yüksektir çünkü su dağıtıcı kapağına girip elektrik akımını kesecektir. Bu durumda kapağın değiştirilmesi gerekmeyebilir, sadece belirli bir süre kuruması gerekebilir. Emin değilseniz veya arabanızı çalıştırırken herhangi bir sorun fark etmeye başlarsanız, her zaman profesyonel bir tamirciyle muayene randevusu alabilirsiniz. Sisteminizi kapsamlı bir şekilde inceleyecekler ve dağıtıcı rotorunu ve kapağını değiştirecekler.

Rotor ve dağıtıcı kapağı, zorlu ortamlarda bulunma nedeniyle zamanla arızalanabileceğinden, tamamen arızalanmadan önce bu parçanın yayacağı belirtileri bilmek önemlidir.

Rotoru ve dağıtıcı kapağını değiştirmeniz gerektiğine dair işaretler şunları içerir: