Bir hava pompası kayışı ne kadar sürer?

Yeni arabaların çoğu iki hava enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Birincil sistem, havayı bir hava filtresinden ve ardından yanma oluşturmak için yakıtla karıştığı girişe besler. İkincil sistem, havayı egzoz sistemine yönlendiren, daha iyi gaz tüketimi sağlamak ve kirliliği azaltmak için geri alındığı ve yeniden yakıldığı bir pompa kullanır. Sekonder sistemin hava pompası elektrikle veya kayışla tahrik edilebilir. Kayış tahrik sistemleri aslında daha az yaygın hale geliyor, ancak aracınızda hala bir tane olabilir. Özel bir kayış olabilir veya sistem, motorunuzun tüm aksesuarlarına güç gönderen serpantin bir kayışla çalıştırılabilir.

Kayış esas olarak motorunuzun krank milinden güç alır ve onu pompaya aktarır. Kayış koparsa ikincil enjeksiyon sistemi çalışmayı durduracak ve hava pompanız çalışmayacaktır. Oluklu bir V kayışla tahrik ediliyorsa, elbette her şey durur.

Hava pompası kayışı, her sürüşünüzde kullanılır. Bu, yaygın olarak kullanıldığı ve aşınmaya ve yıpranmaya maruz kaldığı anlamına gelir. Ancak, çok fazla araç kullanmasanız bile, kayışlar eskime nedeniyle aşınmaya maruz kalır. Sekiz yıla kadar bir kayış ömrü elde edebilirsiniz, ancak üç ila dört yıl içinde değiştirilmesi daha olasıdır. En az üç yıl sonra, hava pompası kayışının değiştirilmesi gerekip gerekmediğine dair işaretler olup olmadığı kontrol edilmelidir. Bu işaretler şunları içerir:

• çatlama
• germe
• Eksik kenarlar

Hava pompası kayışınızın ömrünün sonuna yaklaştığını düşünüyorsanız kontrol ettirmelisiniz. Profesyonel bir tamirci, tüm araba kayışlarınızı inceleyebilir ve hava pompası kayışını ve hasar belirtileri gösterenleri değiştirebilir.