yokuş yukarı nasıl çıkılır

Düz zeminde araç kullanmak aracınızın motoruna aşırı yük bindirmez, ancak dik yokuşları çıkmak motora aşırı yük bindirebilir. Ancak, stresinizi azaltmak için izleyebileceğiniz birkaç yöntem var…

Düz zeminde araç kullanmak aracınızın motoruna aşırı yük bindirmez, ancak dik yokuşları çıkmak motora aşırı yük bindirebilir. Bununla birlikte, nispeten düşük bir RPM'yi korurken motor stresini azaltmak ve yokuşları sorunsuz bir şekilde tırmanmak için izleyebileceğiniz birkaç numara vardır.

Aracınız ister manuel ister otomatik şanzımanlı olsun, yokuşları ve tırmanışları aşmaya çalışırken aşağıdaki sürüş ipuçlarını ve tekniklerini aklınızda bulundurmanız en iyisidir.

Yöntem 1/3: Yokuşta otomatik araba sürün

Düz vitesli araçlara göre otomatik vitesli araçlar yokuşları daha rahat çıkar. Otomatik bir arabadaki şanzıman, belirli bir düşük hıza ulaştığınızda doğal olarak daha düşük RPM ile vites küçültecektir. Ayrıca, yokuş yukarı sürerken aracınızın motorunu ve şanzımanını daha kolay idare etmek için atabileceğiniz adımlar vardır.

Adım 1: Doğru tahrik dişlilerini kullanın. Yokuş yukarı sürerken, daha yüksek devirleri korumak ve aracınıza daha fazla güç ve yokuş yukarı hız kazandırmak için D1, D2 veya D3 viteslerini kullanın.

• DikkatC: Çoğu otomatik şanzımanlı araçta en az D1 ve D2 vites bulunur ve bazı modellerde ayrıca D3 vites bulunur.

Yöntem 2/3: Yokuşta manuel araba kullanmak

Düz şanzımanlı bir arabayı yokuşta sürmek, otomatik şanzımanlı bir arabayı yokuşta sürmekten biraz farklıdır. Otomatik şanzımandan farklı olarak, gerekirse daha yüksek devirler için düz şanzımanda vites küçültebilirsiniz.

Adım 1: Yokuşa yaklaştıkça hızınızı artırın.. Bu gücü devam ettirmek için vites küçültmeden önce tepenin bir kısmına veya hatta tamamına çıkmak için yeterli ileri ivmeye sahip olmaya çalışın.

İdeal olarak, yokuşa dördüncü veya beşinci viteste yaklaşarak arabayı yaklaşık yüzde 80 güce çıkarmalısınız.

• Dikkat: Yokuşları tırmanırken dikkatli olun ve çok fazla hızlanmadığınızdan emin olun. Yoldaki keskin dönüşlerin farkında olun ve yaklaştıkça araca verdiğiniz ivmeyi azaltın. Bu, özellikle sürdüğünüz yola aşina değilseniz önemlidir.

Adım 2: Gerekirse Vites Düşürün. Motorunuzun mevcut hızı korumakta zorluk çektiğini fark ederseniz, daha düşük bir vitese geçin.

Bu, motor vites küçülttüğünde devri artmalı ve momentumunuza güç katmalıdır.

Gerçekten dik yokuşlarda, araca yokuşa tırmanmak için ihtiyaç duyduğu ivmeyi veren bir vites bulana kadar arka arkaya vites küçültmeniz gerekebilir.

3. Adım: Gaz Tasarrufu için Vites Büyütün. Yokuş yukarı çıkarken aracınızın hızlandığını fark ederseniz, daha iyi yakıt ekonomisi için daha yüksek bir vitese geçin.

Tekrar tırmanmadan önce düzleşecek tepelerde bunu yapmanız gerekebilir.

4. Adım: Dar virajlarda vites küçültün. Yokuş çıkarken keskin dönüşlerle karşılaşırsanız da vites küçültebilirsiniz.

Bu, viraj alırken gücü ve ivmeyi korumanıza olanak tanır.

Yöntem 3/3: Düz bir aracı yokuşta çalıştırın ve durdurun

Tırmanış sırasında bir noktada durmanız gerekmedikçe, bir yokuşu tırmanmak genellikle sorun değildir. Manuel şanzımanlı bir arabada yokuş yukarı sürerken, aracı yokuş yukarı çalıştırmak ve durdurmak için biraz beceri gerekir.

Yokuşta dururken veya kalkarken, el frenini kullanmak, topuk-parmak yöntemi veya debriyaj devreye girdikten sonra debriyajı tutmaktan gaza geçmek dahil olmak üzere birkaç farklı seçeneği kullanabilirsiniz.

1. Adım: Tepeden başlayın. Bir yokuşa park ettiyseniz ve tekrar hareket etmeniz gerekiyorsa, arabanızı çalıştırmak ve sürmeye devam etmek için aşağıdaki adımları izleyin.

El freni çekiliyken debriyaj pedalına basın ve birinci vitese geçin. Araca 1500 rpm'ye ulaşana kadar biraz gaz verin ve vitese geçmeye başlayana kadar debriyaj pedalını hafifçe bırakın.

Gerekirse sinyal vererek yolun açık olduğundan emin olun ve araca daha fazla gaz vererek ve debriyaj pedalını tamamen bırakarak el frenini yavaşça bırakın.

Arabanıza vermeniz gereken gaz miktarının büyük ölçüde yokuşun eğimine bağlı olduğunu ve daha dik yokuşlarda genellikle araca daha fazla gaz vermenizi gerektirdiğini unutmayın.

• Dikkat: Yokuşta park ederken el frenini çektiğinizden emin olun.

• fonksiyonlar: Yokuş yukarı park ettiyseniz ön tekerleğinizi kaldırımdan uzağa çevirin ve yokuş aşağı bakıyorsanız kaldırıma doğru çevirin. Bu nedenle, el freniniz devreden çıkarsa, araba yuvarlanmalı ve kaldırımda durmalıdır.

Aracınızla yokuşları nasıl aşacağınızı bilmek sizi güvende tutabileceği gibi aracınızın motor ve şanzımanındaki gereksiz aşınmayı da önleyebilir. Aracınızın şanzımanında veya debriyajında ​​sorun yaşıyorsanız, AvtoTachki'nin sertifikalı tamircilerinden birine aracınızı tamir ettirebilirsiniz.