Kışın ekonomik sürüş nasıl yapılır
Soğuk havada yakıt tüketimini azaltmak için bazı özel ipuçları
Motorun daha fazla yakıt tükettiği daha uzun bir ısınma süresine ek olarak, kışın çeşitli elektrikli cihazlara önemli miktarda enerji harcanır. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda yakıt tüketiminin kabul edilebilir sınırlar içinde nasıl tutulacağına dair bazı ipuçları.
1 Kısa trafik bölümlerinden kaçının. Çok paraya mal olur ve atmosferi kirletir.
Varış noktanız yakınsa, yürümek en iyisidir. Bu sadece çevre için değil, aynı zamanda paradan tasarruf etmenizi sağlar ve sağlığınız için de iyidir. Kısa mesafeler için araç ısınamaz ve yakıt tüketimi ve emisyonları son derece yüksektir.
2 Motor çalışmıyorken arabanın camını yıkamak daha iyidir..
Aynı zamanda çevreyi korur ve maliyetleri düşürür. Tükenen yakıtla birlikte susturucu aracılığıyla cebinizden birkaç leva çıkacaktır. Ayrı bir gerçek de gereksiz gürültü ve hava kirliliğinden kaçınmakta fayda var. Rölantide, özellikle dizel motorlar, araç düşük ve orta hızlarda hareket ederken olduğundan çok daha yavaş ısınır. Bu yüzden bisikletinizi çalıştırır çalıştırmaz başlamak en iyisidir.
3 Düşük ila orta hızlarda erken vites değiştirmek yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır.
Sürüş sırasında motor daha hızlı ısınır, bu da iç mekanın ısınması anlamına gelir. Bununla birlikte, soğutma sistemi termometresinin oku mavi bölgeden ayrıldığında bile motorun pratikte ısınmadığı unutulmamalıdır. Küçük soğutma devresindeki sıvı, karterdeki yağdan çok daha hızlı optimum çalışma sıcaklığına ulaşır. Yani motor aşınması, yağ sıcaklığına bağlıdır. Düşük kış sıcaklıklarında, bazen çalışma parametrelerine ulaşmadan önce 20 km'ye kadar sürmek gerekir. Motorun önceden çalıştırılması aşınmanın artmasına neden olur.
4 Isıtmalı arka camlar ve koltuklar gibi elektrik tüketicilerini mümkün olan en kısa sürede kapatın..
Isıtmalı koltuklar, dış aynalar, arka ve ön camlar çok fazla enerji tüketir - ikincisi tarafından tüketilen güç 550 watt ve arka cam 180 watt daha kullanır. Sırt ve alt kısmı ısıtmak için 100 watt daha gereklidir. Ve tüm bunlar pahalıdır: Her 100 watt için motor, 0,1 km'de 100 litre ek yakıt tüketir. Birlikte verilen ön ve arka sis farları 0,2 litre daha ekler. Ayrıca, ikincisinin kullanımı gerçekten sadece sis durumlarıyla sınırlı olmalıdır, aksi takdirde arkadaki sürücülerin gözlerini kamaştırırlar.
5 Kışın belirli bir lastik basıncı ile, sürüş sadece daha güvenli değil, aynı zamanda daha ekonomiktir.
Önemli ölçüde daha düşük lastik basıncı yuvarlanma direncini artırır ve dolayısıyla yakıt tüketimini artırır. Bazı ekonomik manyaklar, basıncı üretici tarafından öngörülenden yaklaşık 0,5-1,0 bar daha fazla artırır. Bununla birlikte, bu durumda, lastiğin temas alanının ve dolayısıyla tutuşun azaldığı ve bunun güvenliği bozduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, genellikle sürücünün yanındaki bir sütunda, depo kapağının iç kısmında, bir araba defterinde veya bir torpido gözünde bulunan bu talimatlara uymak en iyisidir.
6 Her kilogram önemlidir: çeşitli gereksiz şeyleri garajda veya bodrumda saklamak arabadakinden daha iyidir.
Yakıt tüketimini artıracağı için anlamsız balast derhal sökülmeli veya kullanılmıyorsa kaldırılmalıdır. Örneğin 130 km / s hızda bir tavan rafı yakıt tüketimini iki litre artırabilir.
2020-08-30
