Kamber nasıl ölçülür

Kamber, önden bakıldığında tekerleğin dikey ekseni ile tekerleklerin ekseni arasındaki açıdır. Tekerlek yukarıdan dışa doğru eğikse, kamber pozitiftir. Alttaki tekerlek dışa doğru eğilirse, kamber negatiftir. Çoğu otomobil, fabrikadan önde hafif pozitif bombeli ve arkada negatif bombeli olarak gelir.

Kamber, lastik aşınmasına ve kaymasına neden olabilir. Çok pozitif ayarlanmış bir kamber, aracın o yöne dönmesine neden olur ve ayrıca lastiğin dış kenarında aşırı lastik aşınmasına neden olabilir. Çok negatif kamber, lastiğin iç kenarında aşırı aşınmaya neden olabilir.

Çoğu atölye, kamber ve diğer kurulum açılarını ölçmek için yüksek teknolojili ekipman kullanır. Ancak dijital kamber metre ile evde kamber ölçümü yapabilirsiniz.

Bölüm 1 / 2: Arabayı ölçüm için hazırlayın

Gerekli Malzemeler

• Kamber göstergesi Uzun Acre Yarış
• Ücretsiz Autozone Onarım Kılavuzları
• Jack duruyor
• Koruyucu eldivenler
• Chilton onarım kılavuzları (isteğe bağlı)
• Emniyet gözlükleri
• lastik basınç göstergesi

Adım 1: Arabayı hazırlayın. Kamberi ölçmeden önce aracı düz bir zemine park edin.

Araç ayrıca fazla yük olmaksızın normal bir boş ağırlığa sahip olmalı ve stepne uygun şekilde yerleştirilmelidir.

Adım 2: Lastik basıncını ayarlayın. Lastik basıncını üreticinin özelliklerine göre kontrol edin ve ayarlayın.

Aracınız için lastik basıncı özelliklerini sürücü kapısının yanına yapıştırılmış lastik etiketinde veya aracınızın kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

Adım 3: Aracınızın kamber özelliklerini kontrol edin.. Kamber derece olarak ölçülür. Aracınız için istenen kamber değerlerini doğrulamak için hizalama tablosunu kontrol edin.

Bu bilgiler aracınızın onarım kılavuzunda bulunabilir ve kamberinizin spesifikasyonlar dahilinde olduğunu doğrulamak için kullanılabilir.

Adım 4: Direksiyon ve süspansiyonda aşınma olup olmadığını kontrol edin.. Aşırı aşınma olup olmadığını kontrol etmek için aracı krikoyla kaldırın. Ardından tekerleği yukarı ve aşağı ve yan yana sallayın.

Herhangi bir oynama hissederseniz, hangi parçaların aşınmış olduğunu belirleyebilmeniz için bir asistandan direksiyonu sallamasını isteyin.

• Dikkat: Kamber ölçümü yapmadan önce hangi bileşenlerin aşınmış olduğunu belirleyin ve bunları değiştirin.

Bölüm 2/2: Kamberi ölçün

Adım 1: Kamber sensörünü mile takın.. Tekerlekleri dümdüz ileri çevirin. Ardından sensörü, aletle birlikte gelen talimatlara göre tekerleğe veya mile takın.

Sensör bir manyetik adaptörle birlikte geliyorsa, onu mile dik açıda olan bir yüzeye taktığınızdan emin olun.

Adım 2: Sensörü hizalayın. Göstergenin sonundaki balon düz olduğunu gösterene kadar göstergeyi döndürün.

Adım 3: Sensörü okuyun. Sensörü okumak için sensörün her iki yanındaki şişelerdeki iki şişeye bakın. + ve - ile işaretlenirler. Her balonun merkezine yakın bir çizgi, kamber değerini gösterir. Her satır 1/4º'yi temsil eder.

• fonksiyonlarC: Dijital bir manometreniz varsa, sadece ekranı okuyun.

Pahalı bir kendin yap aleti satın almak yerine hizalamanın bir profesyonel tarafından kontrol edilmesini tercih ediyorsanız, bir tamirciden yardım isteyin. Eşit olmayan lastik aşınması fark ederseniz, sertifikalı bir AvtoTachki teknisyenine lastikleri kontrol ettirin ve sizin için yeniden konumlandırın.

Lastiğin dış kenarlarında oluşan burkulma, tutukluk veya aşırı aşınma gibi lastik sorunları için her zaman profesyonel ve deneyimli bir tamirciye danışın.