Kiralama ve araç paylaşımı kredi ve kirayı nasıl “öldürür”?
Biz de dahil olmak üzere az çok gelişmiş ülkelerin sakinleri ekonomi tarihinde çok komik bir an yaşıyor. Bu büyüklükteki son dönüm noktası, kitlesel tüketici kredileri döneminin başladığı anda meydana geldi. Ardından, herhangi bir çalışan veya iş adamı, banal bir kahve makinesinden bir arabaya veya kendi evine kadar her şeyi kullanmak için "şimdi ve burada" olma fırsatını elde etti. Krediyle. Yani, kademeli ödeme ile kalıcı mülk edinmek. Artık insanlar giderek yeni bir tüketim biçimine geçiyorlar - periyodik ödemelerle "geçici mülkiyet".
Araba paylaşımı, popülerlik kazanan yeni bir sahiplik türünün belki de en belirgin örneğidir. Ama aynı zamanda mevzuat açısından en "kararsız". Paylaşım ekonomisinin daha tanıdık bir mekanizması kiralamadır. Araba paylaşımı ve kredi arasında bir şey ama iyi gelişmiş bir yasal çerçeveye sahip. Bu nedenle araç kiralama, araç paylaşımından farklı olarak sadece bireyler için değil, büyük işletmeler bir yana küçük işletmeler ve bireysel girişimciler için de uygundur.
Gerçek ekonomik süreçler öyle ki, hem sıradan vatandaşlar hem de girişimciler artık tam anlamıyla kredi alanından araç kiralama alanına sıkıştırılıyor. Kendin için yargıla. Küçük bir işletme için, hemen tam fiyattan bir araba satın almak genellikle çok zor bir iştir. Uzmanlar, kredi kuruluşlarının küçük ticari borç alanlar konusunda son derece seçici olduğundan, banka kredisinin de büyük bir soru olduğunu söylüyor.
Bankacılar kredi verirse, o zaman önemli bir oranda ve satın alınan araba için ciddi bir peşinat ödemesine tabidir. Her küçük işletme bu tür koşulları çekemez. Özellikle ekonomideki “salgın” kargaşanın sonuçlarından hala “ayrılmadıysa”. Ve bir şekilde daha fazla gelişmek için arabaya ihtiyaç var - yarın değil, bugün. Böylece, neredeyse alternatifi olmayan girişimci, bir kiralama şirketinin hizmetlerine başvurma ihtiyacına gelir.
Potansiyel bir müşterinin kredi geçmişi onun için o kadar önemli değil. Örneğin, kiraya verenin çalışma planlarından biri, müşterinin arabanın tam maliyetini ödemek zorunda olmadığı anlamına gelir. Aslında, birkaç yıl boyunca “satın alır”, kiralama şirketine aracın tam maliyetini (kredide olduğu gibi) değil, sadece bir kısmını, örneğin yarı fiyatına aktarır.
3-5 yıl sonra (kira sözleşmesinin süresi), müşteri sadece arabayı kiralayana iade eder. Ve yeni bir arabaya geçer ve yine yarı fiyatına öder. Bir girişimcinin hemen bir araba ile para kazanmaya başlayabileceği ve bunun için bir bankanın bir kredi için ödemesi gerekenden çok daha az ödemeniz gerektiği ortaya çıktı. Kiralama programında, bir işadamı için birkaç daha faydalı "bonus" gizlenir.
Gerçek şu ki, bazı bölgelerde küçük işletmeler devletten bir dizi tercih alabilir. Örneğin, federal ve bölgesel devlet destek programları çerçevesinde, kira ödemelerindeki faiz oranının bir kısmının peşinat ödenmesi veya geri ödenmesi için sübvansiyonlar şeklinde.
Bu arada, arabanın ek ekipmanı da müşteri için daha ucuz olabilir - eğer kiralayandan sipariş ederseniz. Sonuçta, ikincisi üreticiden büyük ölçekte ve dolayısıyla indirimli fiyatlarla satın alıyor.
Ek olarak, leasing, KDV tazminatına başvurma hakkına sahip oldukları için tüzel kişiler için çok faydalıdır. Tasarruf ölçeği, işlemin toplam tutarının %20'sine ulaşır. Ve bazı durumlarda, araba kiralamanın salonda nakit olarak satın almaktan daha ucuz olduğu ortaya çıkıyor.
Finansal avantajlara ek olarak, leasing, krediye kıyasla yasal avantajlara da sahiptir. Bu nedenle, bireysel bir girişimci söz konusu olduğunda, arabanın alıcısının depozito ödemesine veya garantör aramasına gerek yoktur. Sonuçta, belgelere göre araba, kiralayan şirketin mülkiyetinde kalıyor. Bankanın aksine, bazen alıcıdan minimum belge talep eder: Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Sicilinden bir alıntı, kurucuların pasaportlarının kopyaları - işte bu kadar!
Ayrıca alacaklı bankalar kredi makinesinin işleyişine de dokunmazlar. Çünkü bu onların profili değil. Görevleri, borçluya parayı vermek ve zamanında geri ödemesini sağlamaktır. Ve kiralama şirketi, sigorta ve arabanın trafik polisine kaydı, teknik bakımı ve sonunda eski ekipmanın satışı ile yardımcı olabilir.
Ancak burada kaçınılmaz olarak şu soru ortaya çıkıyor: kiralama bu kadar iyi, kullanışlı ve ucuzsa, kelimenin tam anlamıyla etraftaki herkes onu kullanmıyor? Sebep basit: çok az insan avantajlarını biliyor, ancak aynı zamanda birçoğu araba sahibi olmanın daha güvenilir olduğuna inanıyor.
Bununla birlikte, bu nedenlerin her ikisi de geçicidir: Kalıcı araç sahipliğinden ara sıra araç sahipliğine geçiş kaçınılmazdır ve yakında bir araç kredisi egzotik hale gelebilir.
