Fren hidroliği nasıl değişir?
Içerik
Fren hidroliği, sürüş sırasında güvenliği sağlayan ana unsurlardan biridir. Bu, fren pedalına basılarak oluşturulan kuvvetin doğrudan otomobilin tekerleklerine aktarılmasına ve gerekirse hızının düşürülmesine izin verir.
Bir arabadaki diğer herhangi bir eleman gibi, fren hidroliğinin de işini düzgün bir şekilde yapabilmesi için iyi bir bakıma ve zamanında değiştirilmesine ihtiyacı vardır.
Fren hidroliğinin nasıl değiştirileceğini öğrenmek ister misiniz? Size biraz sonra anlatacağız, ama önce yararlı ve ilginç başka bir şeyle ilgilenelim.
Neden fren hidroliğine özellikle dikkat etmelisiniz?
Fren hidroliği çok zor koşullarda çalışır. Sessiz şehir sürüşünde bile fren açıkken + 150 santigrat dereceye kadar ısınır. Ve dağlık bir alanda, agresif bir şekilde veya örneğin bir römork çekerseniz, + 180 dereceye kadar ısınabilir ve durduğunda sıcaklığı + 200 santigrat dereceye ulaşabilir.
Elbette, fren hidroliği bu tür sıcaklıklara ve yüklere dayanabilir ve yüksek bir kaynama noktasına sahiptir, ancak zamanla değişir. Temel sorunu higroskopik olmasıdır. Bu, atmosferden nemi emme kabiliyetine sahip olduğu ve bu da etkinliğini azalttığı anlamına gelir.
Sıvı nemi emmeye başladığında, fren sistemi bileşenlerini korozyondan etkili bir şekilde koruyamaz. Suyun yüzdesi arttığında kaynama noktası azalır, sıvının gerekli basıncı iletmesini engelleyen buhar kabarcıkları oluşur ve frenler bozulmaya başlar.
Fren hidroliğini değiştirme zamanı ne zaman?
Son vardiyadan bu yana 2 yıl geçti
Aracınızın fren sistemiyle ilgili herhangi bir sorun fark etmeseniz bile, güvenliğiniz konusunda endişeleriniz varsa, 40000 km sürdüyseniz fren hidroliğini değiştirmeniz şiddetle tavsiye edilir. veya son sıvı değişiminin üzerinden 2 yıl geçmişse. Üreticiler boşuna bu süreyi değiştirme için önermiyorlar. Bu iki yıl boyunca, fren hidroliği yaşlanır ve içinde emilen su yüzdesi kaçınılmaz olarak artar.
Durmak zorlaşıyor
Fren pedalına bastığınızda araç daha yavaş durursa, bu, fren hidroliğini değiştirme zamanının geldiğinin açık bir işaretidir. Genellikle daha yavaş ve daha zor bir durma, sıvıda daha fazla su birikmesi gerçeğinden kaynaklanır ve bu da sıvının kaynama noktasının önemli ölçüde düşmesine neden olur.
Fren pedalına yavaşça basılırsa veya batarsa
Kendinizi böyle bir durumda bulursanız, sıvıyı en kısa sürede değiştirmeniz gerekir. Neden? "Yumuşak" bir fren pedalı, fren sıvısındaki su yüzdesinin arttığı ve fren sistemini tıkayacak olan buhar kabarcıklarının oluşmaya başladığı anlamına gelir.
Freni uyguladığınızda, aracı durdurmak için gerekli kuvveti sağlamak için fren sıvısını kullanmak yerine, bu kuvvetler ortaya çıkan su kabarcıklarını sıkıştırmak için yeniden yönlendirilir. Bu, sıvının kaynama noktasını düşürür ve 230-260 derece kadar düşük sıcaklıklara dayanmak yerine, kaynama noktası 165 santigrat dereceye düşer.
Fren sıvısının rengi solmuş veya kirliyse
Sürüş sırasında frenlerin doğal olmayan bir şekilde davrandığını hissederseniz, fren hidroliğine bakın. Seviyesinin düşmesi mümkündür ve sıvının rengini değiştirmiş veya aşındırıcı parçacıkların girmiş olması oldukça olasıdır. Böyle bir şey fark ederseniz, fren hidroliğinizi değiştirmeyi düşünün.
Önemli! Seviyeyi kontrol etmek için sıvı deposunu açmayın. Tank üzerindeki seviyeyi gösteren çizgiye bakarak ne olduğunu öğrenebilirsiniz. Bunu söylüyoruz çünkü depoyu her açtığınızda içine hava ve nem giriyor ve bu da fren sıvısının etkinliğini etkiliyor.
Fren hidroliğinin durumu nasıl kontrol edilir?
Sıvının durumunu kontrol etmenin en kolay yolu, özel test cihazları kullanmaktır. Benzer ürünler, tüm otomobil parçası mağazalarında ve çoğu benzin istasyonunda mevcuttur ve fiyatları minimumdur.
Bir test cihazı ile bir sıvının kaynama noktasını belirleyebilirsiniz. Test cihazı kontrol ettikten sonra 175 derece veya daha fazla bir değer gösteriyorsa, bu, fren sıvısının hala kullanılabileceği anlamına gelir. 165 ile 175 derece arasında değerler gösteriyorsa, bu, şu anda değiştirip değiştirmemeyi düşünmeye değer olduğu anlamına gelir (özellikle bir yıldır kullandıysanız) ve değerler 165 derecenin altında bir kaynama noktası gösteriyorsa, acele etmeniz gerektiği anlamına gelir. fren hidroliğinin değiştirilmesi ile.
Fren hidroliği nasıl değişir?
Sıvının kendisini değiştirme prosedürü çok karmaşık değildir, ancak bazı nüanslar vardır ve bunların pek farkında değilseniz, uzman bir servisle iletişime geçmek daha iyidir. Bunu sizi bir servis istasyonunda servis aramaya zorlamak için değil, çünkü fren hidroliğini değiştirirken sistemin havasının alınması ve yıkanması, araba tekerleklerinin sökülmesi ve diğer işlemler gerekli olduğundan ve profesyonelce yapılmadığı takdirde bu durum güvenliğinizi tehlikeye atabilir. Ayrıca servis, fren sisteminin bileşenlerini kontrol edecek ve sıvıyı değiştirmeye ek olarak aracınızda tanılama yapacaktır.
Tabii ki, değiştirmeyi profesyonellere bırakmak sadece bir öneridir. Kendiniz yapmak istiyorsanız, fren hidroliğinizi nasıl değiştireceğiniz aşağıda açıklanmıştır.
Sıvı hazırlama ve değiştirme
Başlamadan önce birkaç şeye ihtiyacınız var:
- yeni fren hidroliği
- çalışmak için rahat bir yer
- iç çapı tekerlek silindirinin nipelinin dış çapına karşılık gelen yumuşak şeffaf boru
- cıvata anahtarları
- atık toplayacak bir şey
- temiz, yumuşak bez
- asistan
Yapmanız gereken ilk şey, ihtiyacınız olan fren hidroliği türü için otomobilin teknik kılavuzuna bakmak ve onu satın almaktır.
Önemli! Boşalttığınız eski sıvıyı kullanmayın. Ayrıca, sıkıca kapatılmamış sıvıyı kullanmayın!
Sakin kalmak için, arabanızda kullandığınız sıvıya uygun yeni bir şişe fren sıvısı satın almanız yeterli. İhtiyacınız olan her şeyi hazırladıktan sonra sıvınızı değiştirmeye geçebilirsiniz.
Genel olarak prosedüre önce eski sıvıyı çıkararak başlamalısınız. Bunu yapmak için, ne tür bir fren sistemi kurduğunuzu bilmeniz gerekir. Fren sisteminiz çapraz ise, sıvı pompalama işlemi önce sağ arka tekerlekten başlamalı, ardından ön sol tekerlekten, ardından arka sol tekerlekten ve son olarak sağ önden pompalamaya devam etmelidir.
Paralel bir sistemle çalışırken, arka arkaya sola, sağ öne ve son olarak ön sol tekerleğe sırayla hareket ederek sağ arka tekerlekle başlamalısınız.
Sıvı, araba tekerleği çıkarılarak ve fren hidroliği tahliye vanası açılarak çıkarılır. Bulduğunuzda hazırladığınız boruya bağlayın.
Tüpün girmesine izin vermek için valfi hafifçe gevşetin. Bu süre zarfında, asistanınız arabada olmalı ve fren pedalından direnç hissedene kadar birkaç kez fren yapmalıdır. Gerginliği ve sinyalleri algıladığı anda, sıvının borudan akmasına izin vermek için boşaltma valfini gevşetin. Fren sıvısı dışarı sızarken, asistanınız pedal hareketini çok yakından izlemeli ve pedal, zemine giden yolun 2 / 3'üne ulaştığında sizi uyarmalıdır. Pedal zeminin 2 / 3'üne iner inmez tüpü çıkarın, yeni sıvı doldurmaya başlayın ve çalışma sıvısının tamamen temiz olduğundan ve hava kabarcığı kalmadığından emin olduğunuzda çıkış valfini kapatın ve fren sistemi şemasına göre bir sonraki tekerleğe geçin.
Fren sıvısını başarıyla değiştirdiğinizden% 100 emin olmak için asistandan fren pedalına sertçe basıp bırakmasını ve ayrıca depodaki sıvı seviyesini izlemesini isteyin. Yardımcınız pedalın yumuşak olduğunu algılarsa veya sıvıda hava kabarcıkları oluştuğunu görürseniz, boşaltma prosedürünü tekrarlamanız gerekecektir.
Tüm tekerlekleri boşalttıktan ve pedal iyi durumda olduktan ve sıvıda hava kabarcığı kalmadıktan sonra, doldurma hattına göre depoyu yeni sıvıyla doldurun. Tankın etrafına sıvı döküldüğünü görürseniz temiz bir bezle silin, tekerlekleri takın ve her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için alanın çevresinde hızlı bir test yaptığınızdan emin olun.
Sıvıyı değiştirmek için bir vakum pompası da kullanabilirsiniz, bu size zaman kazandırır, ancak sıvıyı evde değiştirmek size daha pahalıya mal olur çünkü bir vakum pompası satın almanız gerekir.
В заключении
Fren hidroliğini zamanında değiştirmek sizi yoldaki stresten ve stresten kurtaracak ve her şeyden önce güvenliğinizi sağlayacaktır.
Aracınızın fren sisteminde bir sorun olduğuna dair ilk işarette kontrol etmeyi ve yenisiyle değiştirmeyi unutmayın.
- Daima bu üreticinin tavsiye ettiği fren sıvısını kullanın.
- Glikol bazlı sıvıyla silikon bazlı sıvıyı asla karıştırmayın!
- Hidroliği kendiniz değiştirirken çok dikkatli olun ve değiştirdikten sonra daima fren sistemini kontrol edin.
- Fren hidroliğini nasıl değiştireceğinizi bildiğinizden tam olarak emin değilseniz veya tamamen verimli bir şekilde değiştirebileceğinizden emin değilseniz, işi uzmanlara bırakmak daha iyidir.
Sorular ve Cevaplar:
Fren hidroliğini ne zaman değiştirmeniz gerektiğini nasıl anlarsınız? Araba daha da yavaşlamaya başladı, ancak depoda yeterli bir seviye var. Önerilen son kullanma tarihi geçti. Sistem elemanlarında korozyon izleri belirdi.
Fren hidroliğini ne kadar süre değiştiremezsiniz? Çoğu otomobilde, fren hidroliği değişimleri arasındaki aralık yaklaşık 40 bin kilometredir. Premium ve spor otomobiller için - en fazla 20 bin
Fren hidroliği neden değişir? Fren sisteminin yoğun çalışması ile devredeki sıvı, güçlü sıkıştırma nedeniyle 120-300 dereceye kadar ısınabilir. Zamanla, sıvı özelliklerini kaybeder ve kaynayabilir.
