Karbüratör nasıl kurulur ve ayarlanır

Tüm modern arabalar bilgisayar kontrollü yakıt dağıtım sistemlerini kullanırken, yollarda hala geleneksel karbüratör yakıt dağıtım yöntemini kullanan birçok araba var. Elektronik kontrollü yakıt sistemlerine…

Tüm modern arabalar bilgisayar kontrollü yakıt dağıtım sistemlerini kullanırken, yollarda hala geleneksel karbüratör yakıt dağıtım yöntemini kullanan birçok araba var. Elektronik olarak kontrol edilen yakıt sistemleri geliştirilmeden önce, otomobiller motora yakıt sağlamak için genellikle karbüratör şeklindeki mekanik yakıt dağıtım sistemlerini kullanıyordu.

Karbüratörlerin artık yaygın olarak görülmemesine rağmen, onlarca yıldır yakıt dağıtmak için tercih edilen yöntem onlardı ve onlarla çalışmak çok daha yaygındı. Yolda karbüratörlü çok fazla araba kalmamış olsa da, karbüratörlü olanların optimum performans için uygun şekilde ayarlanması ve ayarlanması zorunludur.

Karbüratörler birkaç nedenden dolayı arızalanabilir. Bununla birlikte, bir karbüratörün ayarlanması, temel bir el aleti seti ve biraz teknik bilgi ile yapılabilecek nispeten basit bir iştir. Bu makale, bir karbüratörü ayarlarken en yaygın ayarlardan ikisi olan hava-yakıt karışımını ve rölanti hızını nasıl ayarlayacağınızı gösterir.

Bölüm 1/1: Karbüratör Ayarı

Gerekli Malzemeler

• Emniyet gözlükleri
• Tornavida çeşitleri

Adım 1: Motor hava filtresini çıkarın.. Karbüratöre erişmek için motor hava filtresini ve mahfazasını bulun ve çıkarın.

Bu, el aletlerinin kullanılmasını gerektirebilir, ancak çoğu durumda hava filtresi ve mahfaza, genellikle herhangi bir alet kullanılmadan çıkarılabilen yalnızca bir kelebek somunla takılır.

Adım 2: Hava-Yakıt Karışımını Ayarlayın. Hava/yakıt karışımını ayarlamak için düz uçlu bir tornavida kullanın.

Hava filtresi çıkarılmış ve karbüratör açıkken, genellikle basit düz başlı vidalar olan hava-yakıt karışımı ayar vidalarını bulun.

Arabanın markasına ve modeline bağlı olarak, farklı karbüratörlerin birkaç, bazen dört adede kadar hava-yakıt karışımı ayar vidası olabilir.

Bu vidalar motora giren yakıt miktarını kontrol etmekten sorumludur ve yanlış ayarlama motor performansının düşmesine neden olur.

• fonksiyonlar: Karbüratörlerin birden fazla vidası olabilir, bu nedenle yanlış ayarlamayı önlemek için vidaları doğru yerleştirdiğinizden emin olmak üzere servis kılavuzunuzu kontrol edin.

3. Adım: Motor Durumunu İzleyin. Arabayı çalıştırın ve çalışma sıcaklığına ısınmasına izin verin.

Motorun çalışma durumuna dikkat edin. Motorun fakir mi yoksa zengin mi çalıştığını belirlemek için aşağıdaki tabloyu kullanın.

Motorun fakir mi yoksa zengin mi çalıştığını belirlemek, motoru en iyi motor performansı için doğru şekilde ayarlamanıza yardımcı olacaktır. Bu, yakıtın bitip bitmediğini veya aşırı miktarda kullanılıp kullanılmadığını size bildirir.

• fonksiyonlarC: Motorunuzun durumundan hâlâ emin değilseniz, karbüratörün yanlış ayarlanmasını önlemek için motoru incelemek üzere sertifikalı bir tamirciden yardım alabilirsiniz.

Adım 4: Hava/yakıt karışımı vidalarını yeniden ayarlayın.. Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında, karbüratöre geri dönün ve hava/yakıt oranı vidasını veya vidalarını ayarlayın.

Vidayı sıkmak yakıt miktarını artırır, gevşetmek yakıt miktarını azaltır.

Herhangi bir ayarlama yaparken, bunları küçük çeyrek tur artışlarla yapmak da önemlidir.

Bu, motor performansını önemli ölçüde etkileyebilecek büyük yakıt değişikliklerini önleyecektir.

Motor zayıf çalışana kadar ayar vidalarını gevşetin.

• fonksiyonlar: Motor fakir çalışırken, devir düşer, motor sert çalışmaya başlar, takırdamaya başlar ve stop edene kadar tıkırdar.
  
  

Karışım vidasını, motor zayıf karışım belirtileri göstermeye başlayana kadar gevşetin, ardından motor sorunsuz çalışana kadar çeyrek turluk artışlarla sıkın.

• fonksiyonlar: Motor sorunsuz çalışırken, rölanti sabit kalacak ve motor düzgün, dengeli, tekleme veya sallanma olmadan çalışacaktır. Ayrıca, gaza basıldığında tekleme veya titreme olmaksızın devir aralığı boyunca düzgün bir şekilde dönmelidir.

Adım 5: Motoru rölantide ve RPM'de kontrol edin.. Daha yüksek RPM'lerde sorunsuz çalışmaya devam ettiğinden emin olmak için her ayardan sonra motora RPM verin.

Titreşim veya sallanma fark ederseniz, motor tüm devir aralığı boyunca hem rölantide hem de rpm'de sorunsuz çalışana kadar ayarlamaya devam edin.

Gaz kelebeği tepkiniz de net ve duyarlı olmalıdır. Gaz pedalına basar basmaz motor sorunsuz ve hızlı bir şekilde dönmelidir.

Araç, gaz pedalına basıldığında herhangi bir yavaş performans veya tekleme sergiliyorsa, daha fazla ayar yapılması gerekir.

• Dikkat: Birden fazla vida varsa, hepsini aynı artışta ayarlamaya çalışmak önemlidir. Ayarlanan tüm vidaları mümkün olduğunca birbirine yakın tutarak, motordaki yakıtın en eşit dağılımını sağlayacak, tüm motor devirlerinde en yumuşak çalışmayı ve çalışmayı sağlayacaksınız.

Adım 6: Rölanti karışım vidasını bulun.. Hava/yakıt karışım vidaları düzgün bir şekilde ayarlandıktan ve motor hem rölantide hem de RPM'de düzgün bir şekilde çalıştıktan sonra, rölanti karışım vidasını yerleştirmenin zamanı geldi.

Rölanti vidası, hava-yakıt karışımını rölantide kontrol eder ve genellikle gaz kelebeği yakınında bulunur.

• fonksiyonlarNot: Rölanti mikser vidasının tam konumu, marka ve modele bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir, bu nedenle rölanti mikser vidasının nerede olduğundan emin değilseniz kullanım kılavuzunuzu kontrol edin. Bu, motor performansını olumsuz yönde etkileyebilecek yanlış ayarlamaların yapılmamasını sağlar.

Adım 7: Pürüzsüz bir rölanti elde edene kadar rölanti karışım vidasını ayarlayın.. Rölanti karışım vidası belirlendikten sonra, motor rölantide düzgün, tekleme veya sallama olmadan ve uygun hızda çalışana kadar ayarlayın.

Hava-yakıt karışımını ayarlarken olduğu gibi, rölanti karışım vidasını zayıf duruma getirin ve ardından istenen rölanti hızına ulaşılana kadar çeyrek turluk artışlarla ayarlayın.

• fonksiyonlar: Rölanti hızının ne olması gerektiğinden emin değilseniz, talimatlar için kullanıcı el kitabına bakın veya motor rpm'de ani bir düşüş olmadan düzgün bir şekilde rölantide çalışana veya rpm rölantiden artırıldığında stop edene kadar vidayı ayarlayın. . Hâlâ sorun yaşıyorsanız, motorunuzu rölantide profesyonelce kontrol ettirmeyi düşünün.

Adım 8. Hava filtresini değiştirin ve aracı test edin.. Tüm ayarlar yapıldıktan ve motor tüm motor devirlerinde sorunsuz çalıştıktan sonra hava filtresini ve muhafazasını karbüratöre takıp aracı test edin.

Araç güç çıkışı, gaz tepkisi ve yakıt tüketimindeki değişikliklere dikkat edin. Gerekirse geri dönün ve araç sorunsuz çalışana kadar gerekli ayarlamaları yapın.

Her şey düşünüldüğünde, bir karbüratörü ayarlamak, kendi başınıza yapabileceğiniz nispeten basit bir iştir. Ancak, motorunuzun çalışması için kritik olan ayarlamaları yapmak konusunda rahat değilseniz, bu, AvtoTachki'dekiler gibi herhangi bir profesyonel teknisyenin gerçekleştirebileceği bir görevdir. Tamircilerimiz karbüratörünüzü kontrol edip ayarlayabilecek ve hatta önemli bir sorun bulunursa karbüratörü değiştirebilecektir.