Arabanıza bir programa göre nasıl servis yapılır

Aracınız 100,000 mile ulaşırsa endişelenebilirsiniz, çünkü bu, aracınızın kaza yaptığı anlamına gelebilir. Bununla birlikte, aracınızın ömrü yalnızca kilometreye değil, aynı zamanda onu ne kadar iyi kullandığınıza ve aracın ihtiyaç duyduğu programlı bakımları düzenli olarak yapıp yapmadığınıza da bağlıdır.

Aracınızın rutin bakımını yapmak için tamirci olmanıza gerek yok. Bazı görevler çok basit ve yalnızca temel bilgi gerektirse de, diğer prosedürler çok karmaşık olabilir. Yalnızca sizin için rahat olan bakım prosedürlerini gerçekleştirmeniz ve gerektiğinde diğer bakım ve onarımlarla ilgilenmesi için bir profesyonel tutmanız gerektiğini unutmayın.

Arabanızın motoru temiz tutulduğu, iyi yağlandığı ve nispeten soğuk olduğu sürece, uzun süre dayanacaktır. Bununla birlikte, bir araba sadece bir motor değildir, sıvılar, kayışlar, filtreler, hortumlar ve arabanızın 100,000 milin üzerinde uzun yıllar çalışmasını sağlamak için bakımının yapılması gereken diğer dahili bileşenler gibi başka parçalar da vardır.

Aracınızı 100,000 milin ötesinde iyi durumda ve güvenilir tutmak için hangi planlı bakımların yapılması gerektiğini öğrenmek için aşağıdaki adımları izleyin.

Bölüm 1/1: Arabanızı programa uygun tutun

Bu listedeki bakım görevlerinden bazıları, yeni bir araç satın alındıktan sonra düzenli olarak ve hemen yapılmalıdır ve bazı görevler, 100,000 mil sonra yapılan ayar ile ilgilidir. Herhangi bir aracın uzun ömürlü olmasının anahtarı, her şeye özen göstermektir.

Motorun bozulmasını veya maliyetli hasara yol açmasını önlemek için gerektiğinde uygun onarımların ve yükseltmelerin yapılmasını sağlamak için bakım programınızda proaktif olun.

Adım 1: Üreticinin bakım önerilerini izleyin.. Aracınızın kullanım kılavuzu her zaman iyi bir başlangıç ​​noktasıdır.

Çeşitli parçalar için özel üretici tavsiyeleri ve tavsiye edilen rutin bakım görevleri sağlayacaktır.

Sıvıyı değiştirmek, uygun sıvı seviyesini korumak, frenleri kontrol etmek, optimum motor sıkıştırma oranını korumak vb. için kılavuzdaki talimatları izleyin. Bu üreticinin tavsiyelerini devam eden bakım rutininize entegre edin.

• fonksiyonlarC: Arabanız için bir el kitabınız yoksa, çoğu üretici, gerektiğinde indirebileceğiniz ve/veya yazdırabileceğiniz çevrimiçi bir yere koyuyor.

2. Adım: Sıvılarınızı Düzenli Olarak Kontrol Edin. Sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse tamamlayın veya değiştirin.

Motor sıvılarını kontrol etmek, bakımın kendi başınıza yapabileceğiniz bir parçasıdır ve birçok motor ve şanzıman problemini önleyebilir.

Kaputu açın ve motor yağı, şanzıman sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı, radyatör sıvısı, fren sıvısı ve hatta yıkama sıvısı için ayrılmış sıvı bölmelerini bulun. Tüm sıvıların seviyelerini kontrol edin ve her birinin durumunu kontrol edin.

Klima sisteminin düzgün çalışmadığını fark ederseniz, aracınızın klima soğutucusunu da yeniden doldurmanız gerekebilir.

Uygun bölmeleri bulmak için yardıma ihtiyacınız varsa, aracınızın markasını ve modelini çevrimiçi olarak arayın veya aracınızın kullanım kılavuzuna bakın. Temiz ve kirli sıvılar arasındaki renk ve tutarlılık farklılıklarını anlayın ve her zaman doğru sıvı seviyesini koruyun.

• fonksiyonlar: Sıvılar azsa ve eklemeniz gerekiyorsa (özellikle bunu sık sık yapmanız gerekiyorsa), bu, motorda bir yerde bir sızıntıya işaret edebilir. Bu durumda, aracınızı kontrol etmesi için hemen profesyonel bir tamirciye başvurun.

Geleneksel yağ kullanan eski araçlar için 3,000-4,000-7,500 km'de bir, sentetik yağ kullanan araçlar için ise her 10,000-100,000 km'de bir motor yağının değiştirilmesi önerilir. Aracınız XNUMX milden fazlaysa, yüksek kilometre performansı veya sentetik yağ kullanmayı düşünün.

• fonksiyonlar: Diğer sıvıların değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılar için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.

• Dikkat: Sıvıları değiştirirken uygun filtreleri değiştirdiğinizden emin olun. Ayrıca hava filtrelerinizi her 25,000 milde bir değiştirmeniz gerekecektir.

3. Adım: Tüm kayışları ve hortumları inceleyin. Aracınızdaki sıvıları değiştirmesi için profesyonel bir tamirci tutarsanız, kayışları ve hortumları kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.

Triger kayışı, motorun belirli parçalarının zamanında hareket etmesine yardımcı olan motorun çok önemli bir parçasıdır. Bu kayış, esas olarak motordaki valflerin açılıp kapanmasını kontrol ederek, uygun yanma ve egzoz işlemlerini sağlayarak tüm bileşenlerin senkronize ve düzgün çalışmasını sağlar.

Bu triger kayışı mükemmel durumda muhafaza edilmelidir ve genellikle kauçuktan veya aşınmaya maruz kalan başka bir malzemeden yapıldığı için zaman zaman değiştirilmesi gerekebilir.

Tavsiyelerin çoğu, kayışın 80,000 ila 100,000 mil arasında değiştirilmesi yönündedir, ancak bazı üreticiler kayışın her 60,000 milde bir değiştirilmesini önermektedir. Bu özellikleri aracınızın kullanım kılavuzunda kontrol etmeniz önemlidir.

• fonksiyonlar: Aşırı sürüş koşullarında kullanılan bir aracın, normal koşullarda kullanılan bir araca göre daha sık ve daha erken bakıma alınması gerekeceğinden, servis sıklığını belirlerken araç kullanımını göz önünde bulundurun.

Benzer şekilde kaputun altındaki çeşitli kauçuk hortumlar da genellikle aşırı sıcağa ve bazı durumlarda aşırı soğuğa maruz kalarak aşınmalarına ve zayıflamalarına neden olur. Bunları yerinde tutan klipsler de aşınabilir.

Bazen bu hortumlar ulaşılması zor/görünmez yerlerde bulunur, bu nedenle profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmeniz sizin yararınızadır.

Aracınız 100,000 km'yi geçtiyse veya yaklaşıyorsa ve hortumların durumundan emin değilseniz hemen bir tamirciye başvurmalısınız.

Adım 4: Şokları ve Destekleri Kontrol Edin. Amortisörler ve payandalar, yumuşak bir sürüş sağlamaktan daha fazlasını yapar.

Durma mesafesini etkileme yeteneği ile acil bir durumda ne kadar hızlı durabileceğinizi de belirlerler.

Amortisörler ve payandalar aşınabilir ve sızdırmaya başlayabilir, bu nedenle aracınız 100,000 mile yaklaşıyorsa bunları profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmeniz önemlidir.

Adım 5: Egzoz sistemini temizleyin. Bir arabanın egzoz sistemi zamanla tortu biriktirerek motorun egzoz gazlarını dışarı atmasını zorlaştırır.

Bu da motorun daha fazla çalışmasını sağlayarak yakıt tüketimini daha da azaltır. Zaman zaman aracınızın egzoz sistemini temizlemeniz gerekebilir.

Emisyonları düzenleyen ve zararlı kimyasalları daha az zararlı olanlara dönüştürmeye yardımcı olan aracınızın katalitik konvertörünü de değiştirmeniz gerekebilir. Aracınızın katalitik konvertöründeki bir sorun, "motoru kontrol edin" ışığı ile gösterilecektir.

Oksijen sensörleri, aracınızın en yüksek verimlilikte çalışmasına ve emisyonların kontrol edilmesine yardımcı olur. Arızalı bir oksijen sensörü de kontrol motoru ışığının yanmasına neden olabilir. Motor kontrol ışığınız açık veya kapalı olsun, aracınız 100,000 mile yaklaşıyorsa egzoz sistemi bileşenlerinizi bir profesyonele kontrol ettirmeniz gerekir.

6. Adım: Motor Sıkıştırmasını Kontrol Edin. Araç kullanıcı el kitabınız, motorunuz için en uygun sıkıştırma oranını listelemelidir.

Bu, piston strokunun en üstünde ve strokunun en altındayken motorun yanma odasının hacmini ölçen bir sayıdır.

Sıkıştırma oranı, sıkıştırılmış gazın sıkıştırılmamış gaza oranı veya tutuşturulmadan önce yanma odasına hava ve gaz karışımının ne kadar sıkı yerleştirildiği olarak da açıklanabilir. Bu karışım ne kadar yoğunsa, o kadar iyi yanar ve motor için o kadar fazla enerji güce dönüştürülür.

Zamanla, piston segmanları, silindirler ve valfler yaşlanıp aşınarak sıkıştırma oranının değişmesine ve motor verimliliğinin düşmesine neden olabilir. Bir motor bloğundaki herhangi bir küçük sorun kolayca çok daha pahalı bir çözüm haline gelebilir, bu nedenle arabanız 100,000 mile ulaştığında bir tamirciye sıkıştırma oranını kontrol ettirin.

7. Adım: Lastiklerinizi ve frenlerinizi kontrol edin. Eşit bir aşınma oranına sahip olduklarından emin olmak için lastiklerinizi kontrol edin.

Bir kamber ayarı veya lastik dönüşü yapmanız gerekebilir. Lastikler her 6,000-8,000 milde bir değiştirilmelidir, ancak 100,000 milde olduğunuz sürece, en iyi hareket tarzını belirlemek için profesyonel bir tamirciye lastiklerinizin durumunu kontrol ettirebilirsiniz.

Ayrıca, frenlerin servise ihtiyacı varsa, tamirci lastiklerinizi incelerken siz frenleri kontrol ettirebilirsiniz.

Adım 8. Pili kontrol edin. Arabanızın aküsünü kontrol edin ve terminallerde aşınma olup olmadığını kontrol edin.

Bu, iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için en az birkaç ayda bir yapılmalıdır. Akünüz düzgün çalışmıyorsa marş motorunu veya alternatörü etkileyebilir, bu da sadece aküyü değiştirmekten çok daha pahalı bir onarım gerektirebilir.

Pilde herhangi bir korozyon belirtisi varsa temizlenmelidir ancak terminaller ve kablolar korozyon nedeniyle gevşekse hemen değiştirilmeleri önerilir.

Aracınızı 100,000 milden fazla sürmeyi seçerseniz, aracınızın bakımının gerektiği gibi yapıldığından emin olmak için çaba göstermeniz önerilir. Yukarıda belirtilen adımları takip ettiğiniz takdirde ileride yapılacak onarımlarda tasarruf edebilir ve aracınızın uzun süre dayanmasını sağlayabilirsiniz. AvtoTachki sertifikalı teknisyenlerin, aracınızın düzenli bakım programınıza uygun kalmasına yardımcı olacağından emin olun.