Bir arabanın gövdesinde galvaniz olup olmadığı nasıl belirlenir

Makineyi galvanizleme için kontrol etmek için özel ekipmana ihtiyacınız olacak. Detaylı analiz uzun zaman alacaktır.

Galvanizleme veya galvanizleme, araba gövde parçalarının koruyucu niteliklerini geliştirmek için tasarlanmış modern bir teknolojik tekniktir. Arabada galvanizleme nasıl kontrol edilir, bunu fabrika dışında yapmak mümkün mü - daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz.

Araba gövdesinin galvanizli olup olmadığı nasıl anlaşılır?

Galvanizli arabaların, özel bir sırt tabakası olmayan arabalara göre avantajları vardır. Özel bir teknoloji kullanılarak uygulanan çinko kaplama, korozyona karşı ek koruma sağlar ve gövde elemanlarının kullanım ömrünü uzatır.

Araç sahipleri, aracın uzun süreli çalışması sırasında her şeyden önce alt kısmının paslanmaya başladığını bilir. Bir süredir araba kullanmadıysanız, ilk muayenede bozulma belirtileri görebilirsiniz. Otomobil üreticileri bu sorunu dikkate aldı ve galvanizlemeyi zorunlu bir üretim aşaması olarak görmeye başladı.

Arabanın altındaki pas

Paradan tasarruf etmek için birçok üretici kısmen galvanizli çelik kullanır veya lastik sırtı kalitesini olumsuz etkileyen nokta galvanizleme kullanır.

Galvanizli gövde parçalarının onarımı sadece çok para değil, aynı zamanda uzun bir zaman gerektirecektir, çünkü böyle bir vücut parçasının restorasyonu daha sonra galvanizlemeyi gerektirir, çünkü bunun tekrar yapılması gerekir.

Arabayı galvanizleme için bağımsız olarak kontrol etmek mümkün mü, hangi yöntemler var - örneklere bakalım.

Galvanizleme türünün belirlenmesi

Otomotiv sektöründe sadece 3 galvanizleme yöntemi kullanılmaktadır. Listede:

• Sıcak veya termal yöntem. Bu, metal parçalar maksimum sıcaklıklara ısıtıldığında ve ardından bir erimiş çinko fıçısına daldırıldığında dayanıklı bir kaplama oluşturmak için fabrika seçeneğidir. Bu teknik hassasiyet, teknolojinin özelliklerine uygunluk gerektirir. Metal levhaların işlendikten sonra kurutulmasına özellikle dikkat edilir.
• galvanik yol. İşlem ısıtma ekipmanı gerektirmez. Ancak elektrolitik reaksiyon için en uygun koşulları yaratmak için elektrik akımının sağlanması gereklidir. Çinkoya ve işlenecek malzemeye bir akım bağlandıktan sonra, kaplanacak yüzeyin tüm mikro boşluklarının doldurulmasını sağlayan bir reaksiyon meydana gelir. Bu koruyucu bir tabaka oluşturur.
• Soğuk yol. Yalnızca kısmi işlemenin mümkün olduğu bir teknik. Bu yöntem çoğu bütçe otomobil üreticisi tarafından kullanılır. İşleme için ana kaplama ve çinko tozundan özel bir çözelti hazırlanır. Bitmiş bileşim %93'e kadar çinko içerir.

Sıcak daldırma galvanizleme en iyi galvanizleme türüdür. Bu termal teknoloji, makinenin bu tür galvanizleme ile çalışması sırasında korozyona karşı en dirençli olanıdır.

Galvanizleme yöntemiyle ilgili bilgiler, arabanın PTS'sinde yer almalıdır. Kullanılmış bir araba satın alırsanız, aracın durumu hakkında her zaman tam bir kağıt paketine güvenemezsiniz. Alternatif olarak, motorda bulunan VIN kodunu analiz etmeye çalışın.

Araç VIN kontrolü

Ancak pahalı ekipman kullanarak fabrikada galvanizleme varlığını doğru bir şekilde belirlemek mümkündür.

Alternatif bir yöntem, bir veritabanı kullanarak İnternette çevrimiçi bilgi aramaktır. Yalnızca Rusya'da resmi olarak satılan arabalar için çalışır.

İşleme ayrıntıları

Galvanizleme hizmeti, makinenin üretim yılı, modeli ve markası hakkında genel bilgiler bazında çalışır. "Çinko" işareti, kısmi işlemenin varlığını gösterecektir. “Tamamen galvanizli” ibaresi görünüyorsa, bu, makinenin fabrikada kaplama aşamasını geçen demir saclardan yapıldığı anlamına gelir.

Galvanizli araba gövdesi

Deneyimli sürücüler tarafından uygulanan daha kolay bir yol var. Talaşların ve çatlakların yerlerini dikkatlice incelerseniz, sırt tabakasının varlığını veya yokluğunu belirleyebilirsiniz. Bir süre önce ortaya çıkan küçük bir hasarın yerinde yalnızca karanlık bir nokta kaldıysa, ancak pas yoksa, büyük olasılıkla araba çinko ile işlenmiştir.

Maliyete dikkat etmek

Makine alırken kalitenin belirlenmesi ve garantinin dikkate alınması ana şartlardır. Bazen üreticiler malzemeden tasarruf etmeye çalışırlar. Ve üretim için en kaliteli metali kullanmazlar, ancak ürüne kabul edilebilir kalitede bir görünüm vermek için çinko ile kaplarlar. Bilgiler kısmen sınıflandırıldığından, üretimin tüm nüanslarını bulmak imkansızdır.

Galvanizli bir gövde, arabanın maliyetini ve bu arka plana karşı, gövde için yedek parça maliyetini büyük ölçüde artırır.

Alıcılar için referans noktası üreticinin itibarıdır. Tamamen galvanizli bir arabayı düşük fiyata vaat eden reklam hareketlerine dikkat etmemelisiniz.

Uzmanların önerileri

Uzmanlar, her şeyden önce üreticinin garantisini dikkate almanızı tavsiye ediyor. Geliştiriciler, vücut bölümlerinin tamamen çinko ile muamele edildiğini iddia ediyor, ancak aynı zamanda minimum bir garanti veriyorsa, bu şüphe uyandırmalıdır.

Ayrıca bakınız: Kendi elinizle bir VAZ 2108-2115 otomobilinin gövdesinden mantar nasıl çıkarılır

Galvanizleme ile pas kontrolü

Makine gerçekten galvanizlendiğinde, üreticiler kaliteden emin olacakları için bitmiş ürünün fiyatını düşürmezler ve hizmet ömrü hakkında endişelenmezler.

Makineyi galvanizleme için kontrol etmek için özel ekipmana ihtiyacınız olacak. Ayrıntılı bir analiz çok zaman alacaktır, ancak hiç kimse bu tür maliyetlerin haklı olup olmayacağını önceden söylemeyecektir. Birkaç yıl çalıştıktan sonra hayal kırıklığı yaratan bir araba almaktansa, uzun vadeli itibara sahip güvenilir markalardan araba satın almak daha iyidir.