Arabaya hangi antifriz doldurulduğu nasıl belirlenir
Içerik
Antifriz doldurulan yeni bir araba satın alırken, üreticinin düzenlemeleri yardımcı olacaktır. Kullanım kılavuzu, sarf malzemelerinin özelliklerini, uygun teknik sıvı markalarını içerir.
Motorun dengesi, soğutucunun tipine bağlıdır, bu nedenle araç sahibinin, yola çıkmadan önce araca ne tür antifriz doldurulduğunu bulması gerekir. Araba problemlerinin %20'sinden fazlası soğutma sistemindeki problemlerle ilgilidir, bu yüzden doğru soğutucuyu seçmek çok önemlidir.
Büyük farklılıklar
Güç ünitesindeki fazla ısıyı gidermek için dökülen soğutma sıvılarına "antifriz" denir. TOSOL, Sovyet döneminde geliştirilen Coolant'ın (TOS - Organik Sentez Teknolojisi) kısaltmasıdır. SSCB'de sağlıklı bir rekabet olmadığı için isim bir ev ismi oldu.
Ana fark, bileşimdir:
- antifriz su ve etilen glikol, inorganik asitlerin tuzlarını içerir;
- antifriz distilattan, C2H6O2'den oluşur, ancak fosfat, nitrat ve silikat içermez. Gliserin ve teknik alkol, organik tuzlar;
- Sovyet ürünü her 40-50 bin km'de bir, modern kompozisyonlar - 200 binden sonra değiştirilmelidir.
Antifriz genellikle diğer soğutucu akışkanlardan (yaklaşık 105 °C) daha yüksek bir kaynama noktasına (115°C) sahiptir, ancak yağlama özellikleri ve paslanmaya karşı koruma sağlayan ve motor ömrünü uzatan korozyon önleyici katkı maddelerinden yoksundur. Ayrıca farklı donma noktalarına sahiptirler.
Arabaya sıvı doldurmak
Arabaya hangi antifrizin doldurulduğunu belirlemek önemlidir, çünkü uzmanlar farklı ürünlerin karıştırılmasını önermez. Bileşen maddelerin etkileşimi tahmin edilemez, bazı durumlarda aracın soğutma sisteminin durumunu olumsuz etkileyebilir.
Farklı üreticilerin ürünleri, kullanılan katkı maddelerinin formülü, bileşimi ve miktarı açısından farklılık gösterebilir. SSCB'de geliştirilen soğutucunun yalnızca yerli otomobillerde doldurulması önerilir.
Antifriz veya antifriz: otomobilin soğutma sistemine neyin döküldüğünü nasıl belirleyebilirim?
Tüketilebilir sıvının türünün tadına bakılarak kontrol edilebileceğine dair bir efsane var. Bu yöntemi kullanmak tehlikelidir: Teknik ürünlerdeki kimyasallar insan vücudu için zehirlidir. Genleşme tankına ne döküldüğünü anlamak - antifriz veya antifriz - renge göre ortaya çıkacaktır. Üreticiler, amaç ve bileşim bakımından farklılık gösteren yeşil, sarı, mavi veya kırmızı sıvılar üretir.
Arabada hangi antifrizin doldurulduğunu bulmanın başka yolları da var:
- antifriz, yabancı üreticilerin modern ürünlerine göre kalitesizdir. Donma direnci bunu açıkça göstermektedir. Bir şişeye dökülen az miktarda sıvı dondurucuda bırakılabilir, eğer soğutucu buza dönüşmüşse, ne tür bir madde olduğu sonucuna varmak kolaydır;
- genleşme deposuna ne döküldüğünü bulmak için - antifriz veya antifriz - koku ve dokunma hissi yardımcı olacaktır. Geleneksel bileşim kokmaz, ancak dokunuşa yağlı hissettirir. Ev sıvısı parmaklarda böyle bir his bırakmaz;
- genleşme deposundan bir şırınga ile biraz soğutma sıvısı pompalarsanız, antifrizin hangi renkte doldurulduğunu, türünü ve musluk suyuyla ne kadar uyumlu olduğunu öğrenebilirsiniz. Soğutucu akışkan önce kaba, ardından 1: 1 oranında musluk suyuna yerleştirilir. Karışım bir saat bekletilmelidir. Bir çökelti, bulanıklık, kahverengimsi bir renk tonu veya delaminasyon varsa, önünüzde Rus antifriziniz var. Yabancı ürünler genellikle değişmez;
- bileşimin yoğunluğu ayrıca arabaya hangi antifrizin doldurulduğunu bulmanızı sağlar. Bir hidrometre bu noktayı netleştirmeye yardımcı olur. Yüksek kaliteli bir sarf malzemesi 1.073-1.079 g/cm'ye karşılık gelir3.
Antifriz, herhangi bir öğe üzerinde tanınabilir bir yağlı film oluşturur ve yüksek kaliteli antifrizler, yalnızca korozyona maruz kalan otomotiv parçalarını korur, çünkü kauçuk parça koruyucu bir tabaka olmadan kalacaktır.
Hangisini kullanmak daha iyidir
Soğutucu akışkanın bileşimini seçmek için arabanın soğutma sistemine dikkat etmelisiniz. Araç üreten fabrikalar farklı malzemeler kullanabilirler: pirinç, bakır, alüminyum, alaşımlar. Arabaya hangi antifrizin doldurulduğunu belirlemeyi başaran mal sahibi, gelecekte bir tür madde doldurmalıdır. Ürün, radyatöre ve yapıldığı malzemeye uygun olmalıdır:
- alüminyum veya alaşımlarından yapılanlara yeşil soğutucu dökülür;
- pirinç ve bakırdan yapılan sistemlerde kırmızı bileşikler kullanılır;
- eski yerli otomobil endüstrisinin - VAZ, Niva'nın dökme demir motorlarında antifriz kullanılması tavsiye edilir.
Antifriz doldurulan yeni bir araba satın alırken, üreticinin düzenlemeleri yardımcı olacaktır. Kullanım kılavuzu, sarf malzemelerinin özelliklerini, uygun teknik sıvı markalarını içerir.
Farklı soğutucuları karıştırmak mümkün mü
Arabaya ne tür antifriz doldurulduğunu bulmak yeterli değildir, alınan bilgileri akıllıca kullanmanız gerekir. Aracın düzgün çalışması için soğutucu mekanik kirlilikler içeremez. Görünüşte sıvı homojen ve şeffaf olmalıdır.
Mineral ve sentetik soğutucular, karıştırıldıklarında, sonunda radyatörü bozacak ve ayrıca güç ünitesinin kaynamasına ve pompa arızasına neden olabilecek bulanıklık (kimyasal reaksiyon nedeniyle) oluşturur. Aynı tipte olsalar bile farklı üreticilerin ürünlerini dökerken, bileşimde bulunan katkı maddeleri etkileşime girerek bir çökelti oluşmasına neden olabilir.
antifriz karıştırılabilir mi
Antifriz mi yoksa antifriz mi taştığını belirlemek de önemlidir, çünkü teknik sıvılar yanlışlıkla karıştırılırsa kaynamanın başladığı sıcaklık değişir, bu yüzden kimyasal reaksiyonlar daha hızlı ilerler. Böyle bir karışım etkili bir şekilde soğuyamayacak ve bu da arızalara yol açacaktır.
Bir BMW, Kia Rio veya Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris veya Getz, Mazda, Renault Logan'a ne tür bir soğutucu eklenmesi gerektiğini kendi başınıza bulamadığınızda, otomobil forumlarında videolar izleyebilirsiniz. veya ücretsiz Youtube, sahip incelemelerini okuyun. Böylece arabanız için belirli bir kompozisyon seçeceğiniz ortaya çıkacaktır.
