Krank mili kasnağı cıvatası nasıl sökülür - basit talimatlar

Kasnak, krank milinden dönme enerjisini alan ve kayış sistemi aracılığıyla diğer bileşenlere gönderen disk benzeri bir parçadır. Jeneratöre mekanik gücün yanı sıra torku da aktarır.

Triger kayışını veya krank mili yağ keçesini değiştirmeye karar verdiğinizde, kasnağı çıkarmanız gerekeceğini unutmayın. Bu yazıda bunu yapmanın doğru, kullanışlı ve basit yolu hakkında konuşacağız. Bu arada, en yakın otomobil parçaları mağazasından uzaktaysanız, yeni bir kasnak seçimine dikkatlice yaklaşmanızı öneririz.

Çalışmanızın amacı onu değiştirmekse ve bildiğiniz gibi, bir araba modelinde bir kasnak iki veya daha fazla çeşitte sunulabilirse, o zaman üniteyi demonte ettikten sonra, ne olduğunu öğrenmek çok tatsız olacaktır. mağazaya geri dönmeli ve yedek parçayı değiştirmelisiniz.

Deneyimli oto tamircilerinin tavsiyelerini dinleyin ve bileşenleri yeniden monte ederken eski cıvatayı değiştirerek yeni cıvatayı sıkın.

Hangi sorunlarla karşılaşabilirsiniz?

Arabanın kaputunun altındaki karakteristik disk detayını hemen fark edemeyebilirsiniz. Erişimi de zor olabilir. Mili sabitlemek zor olacak. Uzun zamandan beri, bağlantı elemanlarının eklemleri "yapışır" ve özel sıvılar kullanmanız gerekecektir.

Gerekli tüm adımları adım adım tamamlamak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• darbe anahtarı;
• bir dizi çektirme;
• jack;
• cıvataları çıkarmak için bir dizi anahtar veya başka alet;
• bir izleme deliğinin varlığı.

İşin ana aşamaları

İlk bakışta göründüğü gibi, önümüzdeki iş çok zor değil, asıl mesele ne yapılması gerektiğini anlamak.

• İlk adım, bir anahtar veya cırcırla sürünebilmeniz için kasnağa erişim bulmaktır.
• Cıvata anahtarla sökülmezse, marş motoruyla sökmeyi deneyebilirsiniz.
• Alternatif olarak, her zaman özel çıkarılabilir cihazlar kullanabilirsiniz.

Şimdi tüm bunlar hakkında daha ayrıntılı olarak.

kasnak arama

Açıkçası, ilk eyleminiz motordaki krank mili kasnağının yerini bulmaktır. Kural olarak, sürücü tarafında daha az sıklıkla sağınızda bulunur. Bazen motorun ön alt kısmında gizlenebilir.

Jeneratörün arkasındaki yeri inceleyerek onu aramaya başlamalısınız. Büyük olasılıkla, motor bölmesinin altında diske benzeyen bir şey göreceksiniz. Bu istenen detay olacaktır.

Gerekli birimlere kolay erişim için hazırlık çalışmaları

Araba modeline bağlı olarak, soğutma sıvısı deposunu, hava filtresi ünitesini, muhtemelen radyatörü ve neredeyse her zaman tekerleği çıkarmanız gerekeceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.

Oldukça sık, bu tür çalışmalara sağ tekerleği çıkararak başlamak gerekir. Ayrıca ateşleme bobininin yerini de bilmeniz gerekir.

Yeni başlayanlar için krank mili kasnağı cıvatası nasıl sökülür

Lada ailesinin arkadan çekişli arabalarında, kasnak bir somunla sabitlenmiştir (eleman olarak bilinir). mandal, çarpık bir marş için çıkıntı nedeniyle), önden çekişli bir cıvata ile.

Cephaneliğinizdeki cıvatayı çıkarmak için özel bir aletiniz yoksa, bu işi yapmanız kolay olmayacaktır. Milin sert bir zemine dayanan oldukça uzun bir anahtarla kilitlenmesi gerekecektir. Taşıma markasına bağlı olarak kafa boyutları genellikle 14 ila 38 arasında değişir.

Bazı araç modellerinde bu işlev, cıvatayı özel sokete vidalayarak gerçekleştirilebilir. Yanlışlıkla motoru çalıştırmamak için ateşleme kablolarını ayırın veya yakıt pompasının sigortasını çıkarın. Tekerleklerin altına arabanın hareketini tamamen engelleyecek özel ayakkabılar, çubuklar veya başka nesneler koymak gerekir.

Tüm seyirciler, yardımcılar ve sadece arkadaşlar güvenli bir alana alınır. Kendimiz vites topuzunu dördüncü hıza gönderiyoruz ve kontak anahtarını yıldırım hızıyla çeviriyoruz. İlk seferde olmadı, tekrar denedik. Vida dönene kadar.

Krank mili kasnağı cıvatası nasıl sökülür? Krank mili kasnağı somunu nasıl sökülür?

Başarılı bir denemeden sonra, çekiciye gidiyoruz ve kasnağın kendisini alıyoruz. Saat yönünün tersine çeviriyoruz. Bir Honda arabasının şanslı sahibiyseniz, işinizi büyük ölçüde kolaylaştıracak size özel bir ½ inçlik tutucu var. Birçok çevrimiçi perakendeciden satın alınabilir.

Üniteyi geri monte etmek oldukça zor olacağından, Mazda ailesinin bazı otomobillerinde bu işlemin kontak anahtarı ile yapılması önerilmez. Ayrıca milin dönüş yönünün tersine dönmesine asla izin vermeyin.

Çektirmeler kullanarak kasnağı çıkarma

Cıvatalar çıkarıldığında artık krank mili kasnağını çıkarabilirsiniz. Bunu yapmak için, triger kayışını veya contaları değiştirmek gibi tam hareket özgürlüğü için triger kutusu kapağını çıkarın.

Cıvatayı çıkardıktan sonra kasnağa inebilirsiniz ve bu kolay olmayacaktır. İlk adım, kayışı çıkarmaktır. Bunu yapmak için jeneratör tespit cıvatasını gevşetin, ardından gericiyi çevirin. Kemer gevşeyecek ve çıkarabilirsiniz. Servo direksiyon kayışından rahatsız olabilirsiniz. O zaman onu da zayıflatırız.

İşe son dokunuş, kasnağı sabitleyen cıvatayı bulmaktır. Sağ tekerleğin yanındaki arabanın altına bakarsanız neredeyse her zaman bulabilirsiniz. Pnömatik bir anahtar için gidiyoruz, tekerleği çıkarıyoruz.

Darbe tabancası, inatçı bir krank mili kasnağı cıvatasını çıkarmak için harika bir araç olacaktır. Ayrıca, bir tork anahtarının onu doğru şekilde sabitlemek için yararlı bir araç olduğu ampirik olarak bulunmuştur.

Aracınızın önünü kaldırmadan ve sabitlemeden önce tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır.

kendin yap kasnak çektirmesi

Ardından, yeni bir aşama bizi bekliyor - kasnak göbeğini milden çıkarmak. Bir anahtarla sıkıca sabitlenir. Bu, bir dizi ucuz çektirme gerektirir.

Sapı alın, çekicinin ana kısmına birkaç kez vidalayın ve üzerine bastırması için uç kısma oturtun. Bir sonraki adım, krank miline doğru itmesi için diğer uçta da aynısını yapmaktır.

Normal bir arabada, muhtemelen 4 küçük dişli delik göreceksiniz, bu onlara cıvata takabileceğiniz için bir avantajdır. Çektirme tertibatı hazır olduğunda, kaydırın, bir cıvata ve somunu çıkarın ve küçük deliğe vidalayın. Ardından karşı taraftaki deliğe başka bir cıvata vidalayın.

Artık her iki deliğe de sıkıca bastırdığınıza göre, soketi alın ve bir anahtar kullanarak sabitleyin ve çıkana kadar döndürmeye devam edin.

Kayma, merkez göbek ile tahrik halkası arasında yanlış hizalamaya neden olabilir. Sonuç olarak, krank mili kasnağının salınımı görünecektir. Bu erken aşınmaya neden olabilir.

Aracınızın krank mili kasnağını çıkarmak için asla çene tipi bir çektirme kullanmayın. Bu aletin kullanılması, yalnızca krank mili kasnağının dış kenarını çekerek lastik o-ringi kıracaktır. Kauçuk halka üzerinde yoğunlaşan basıncı azaltmak için yalnızca önerilen kasnak çıkarma aletini kullanın.

Cıvata gevşemezse ne yapmalı - uzman tavsiyesi

Rahat çalışma için, Kuzey Amerika'da ikamet eden bir kişi, tüm parça bağlantılarını Powerlube spreyi ile tedavi edecek, BDT'den bir tamirci WD-40, aşırı durumlarda fren hidroliği kullanacak.

Bu işe yaramazsa, yavaşça ısıtmaya çalışın.

Kolay zamanlama dişlisi çıkarma #4age

Çeşitli üreticilerin arabalarında kasnağın çıkarılmasıyla ilgili video

Şimdi belirli markalardan ve parça çıkarma sorununu çözebilecek bir yöntemden bahsedelim.

VAZ arabası 

Krank mili kasnağı nasıl çıkarılır (VAZ arabası örneğini kullanarak)

Bu videoda, mekaniker cıvatayı sorunsuz bir şekilde sökmeyi başardı, ancak kasnağın kendisi çıkarılamadı ve delinmesi gerekiyordu. Herkesin bu yöntemi benimsemesini tavsiye ederiz.

Ford araba 

Kasnak çıkarma Ford 2 0

Burada uzman, amortisör varyantının zorluğundan bahsediyor. Çektirme ile çalışmaya dikkat çeker.

Renault araba 

Renault Logan, Renault Sandero, Lada Largus, Dacia Logan'daki krank mili kasnağı cıvatası nasıl sökülür

Araba tamircisi, krank milini sabitlemenin inceliklerini paylaşır. 18 İngiliz anahtarı ve eski bir tornavida kullanır.

Honda araba 

Honda'da krank mili kasnağı cıvatası nasıl sökülür

Kayıt, milin ters yönde dönmesini anlatıyor: çoğu araba gibi değil. Ayrıca yazar bize iş için ev yapımı bir cihaz gösteriyor.

Chevrolet araba 

Krank mili kasnağı cıvatası nasıl çıkarılır

Şaftın kilitlenemediğini öğreniyoruz. Operatör bir kayış kullanarak bir çıkış yolu buldu.

Mazda araba 

Krank mili cıvatası / Mazda ve daha fazlası nasıl sökülür

Chevrolet'te olduğu gibi, bir kayış kullanılır. İzleyici tarafından daha iyi algılanabilmesi için durum bir tezgah üzerinde simüle edilir.

Sonuç: Artık arabanızdaki krank mili kasnağını nasıl çıkaracağınızı tartıştığımıza göre, bunu kendiniz yapabileceğinizi umuyoruz. Kanıtlanmış araçlarla hemen hemen her şeyi yapabilirsiniz.

Bir dahaki sefere bir araba servisinde arabanızı tamir etmenin yüksek maliyetinden memnun kalmazsanız, bu adım adım kılavuzu izleyin. Artık işi sizin yerinize yapacak bir tamirci aramanıza gerek yok.