Araba lambaları nasıl parlatılır? Farlar birkaç adımda nasıl temizlenir ve yenilenir?
Içerik
Buğulanan farlar sadece eski araç sahipleri için bir sorun değildir. Lamba imalatında kullanılan bazı plastik türleri, birkaç yıl kullanımdan sonra sararma ve solma eğilimindedir. Böyle bir araba çok daha eski görünüyor, bu da sahibini daha az mutlu ediyor, satması daha zor ama en önemlisi farların verimi de düşüyor ve bu da sayısız soruna neden olabiliyor. Neyse ki, iyi yapılmış bir cila makinesi harikalar yaratabilir, bu yüzden bu sorunu arabanızda da fark ettiyseniz dikkatlice okuyun. Macunu, süngeri ve çeşitli zımpara kağıtlarını hazırlayın - ve başlayalım!
Far camları neden zamanla solar ve sararır?
Geçmişte, abajurlar camdan yapıldığında, lamba yüzeyinin kararması sorunu neredeyse yoktu. Çeşitli faktörler nedeniyle (güvenlik, üretim maliyeti veya ekoloji), hemen hemen her modern arabada, karışımın bileşimine, far tasarımına ve dış koşullara bağlı olarak değişen derecelerde kararan ve sarıya dönen polikarbonat lambalar bulunur. Buradaki ana etken, far kullanırken ampulün yaydığı yüksek sıcaklık ve ayrıca sürüş esnasında kum, çakıl gibi dış etkenlerle temastan kaynaklanan çiziklerdir. Neyse ki, bu neredeyse hiçbir zaman onları değiştirmek anlamına gelmez.
Araba farlarını parlatmak zor değil. Kendin yapacaksın!
Parça satıcıları ve servis çalışanları, farların kendini yenilemesinin imkansız olduğuna veya en iyi sonuçları getirmeyeceğine sizi ikna etse de, aslında zımpara kağıdı, cila macunu ve diş macunu ile silahlanmış bir kişinin yapamayacağı zor bir şey yoktur. tavsiye etti. İnsanların büyük çoğunluğu, biraz kararlılık ve biraz boş zaman ile tatmin edici sonuçlar elde edebilen evlerinde ve garajlarında bu görevi gerçekleştirmek için gerekli araçlara sahiptir. Aslında far cilalamak sandığınız kadar zor değil! Rehberimize bakın.
Lambalar nasıl parlatılır - adım adım rejenerasyon
Çalışmaya başlamadan önce, gerekli malzemeleri düzenlemeniz ve spotları prosedür için hazırlamanız gerekir. Farklı irmikli kağıt kullanmanız gerekecek - tercihen 800 ve 1200 ve hatta sonunda 2500'e kadar çıkabilirsiniz.Ayrıca bir polisaj macununa, belki de mekanik bir parlatıcıya ihtiyacınız olacak. İşlemden sonra farlar vernik veya lambalar için özel cila ile korunabilir. Çalışırken vücudu kaplayacak bir şeye ve ayrıca bir yağ gidericiye ihtiyacınız olacak - bir silikon sökücü veya saf izopropil alkol kullanabilirsiniz. Bu yüzden bu ürünle işlem görecek yüzeyi yıkayarak başlıyoruz ve ardından lamba alanındaki tüm elemanları yapışkan bantla yapıştırıyoruz.
Farları kendiniz zımpara kağıdı ile parlatın - makine gerekmez
Gövdeyi (tampon, çamurluk, çamurluk ve kaput) sabitledikten ve farları yağdan arındırdıktan sonra, şeffaflıklarını geri kazanmaya devam ediyoruz. Başlangıçta, çiziklerin ve bulanıklığın çoğunu hızlı bir şekilde ortadan kaldıracak olan 800 kağıda ulaşıyoruz. 1200, 1500'den geçerek ve 2500 p'de biten derecelendirmeyi sürekli olarak artırıyoruz. Islak kağıt, daha yumuşak olduğu için iyi bir seçimdir. Dikey ve yatay hareketleri değiştiriyoruz, ancak oval değil. Özel bir cilalama pedi kullanışlı olacaktır çünkü standart bir ahşap blok lambanın ovaline uyum sağlamayacaktır. İlk öğütmeden sonra, işin bir sonraki aşamasına geçebilirsiniz.
İkinci aşama, yani sünger veya yumuşak bez ve polisaj macunu
Zımpara kağıdı ile köreltilen farların artık tam parlaklığa getirilmesi gerekiyor. Bu aşamada cila pastası ile lambanın asıl cilalanmasını bekliyoruz. Bir beze (lambaları elle cilalamayı planlıyorsanız) veya cila pedine az miktarda uygulayın ve abajuru cilalamaya başlayın. Küçük yüzey alanı nedeniyle elle dairesel hareketlerle kolayca cilalayabilirsiniz, ancak elbette bir makine ile cilalama işlemi daha hızlı olacaktır. 1200 rpm'yi (ideal olarak 800-1000 rpm) geçmemeye dikkat edin ve bir noktada çok uzun süre cilalamayın. Sonunda mikrofiber macunu çıkarabilir veya farı yıkama sıvısı ile yıkayabilirsiniz.
Reflektörü tekrar tekrar çizilmelere karşı cila veya mumla koruyun.
Zımpara ve cila ile iyi yapılmış bir polisaj mükemmel sonuçlar vermelidir. Ancak, yeniden solmayı önlemek veya en azından bu süreci geciktirmek için adımlar atmaya değer. Farların parlaklığını geri kazandıktan sonra, üzerlerine farlar veya vernik için özel bir cila şeklinde koruyucu bir tabaka uygulayın. Elbette bu, aracınızdaki farları etkileyen tüm etkenlere karşı koruma sağlamayacaktır ancak yüzeyindeki yol tuzu, kum veya çakıl taşları gibi dış etkenlere karşı korumaya yardımcı olacaktır. Boyamadan önce, arabayı yıkamaya başlamadan önce tekrar yağdan arındırmaya ve tercihen bir gün içinde kurumaya bırakmaya değer.
Tereddüt etmeyin - mümkün olan en kısa sürede onarım yapın!
Arabanızdaki farların eskisi gibi görünmediğini fark ederseniz, onları eski haline getirmek için uygun önlemleri almaktan çekinmeyin. Araba farlarını eski haline getirme işlemi özellikle zor değildir, ancak gerekli çalışmayı daha fazla geciktirmek sadece arabanızın görünümünü olumsuz etkilemekle kalmaz, aynı zamanda farların verimini düşürür, karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırır ve yoldaki güvenliğinizi azaltır. Aşırı durumlarda, bu, polis tarafından bir kayıt sertifikasına el konulmasına veya teşhis muayenesinden geçilmesinde sorunlara neden olabilir. Bu nedenle, daha fazla beklememeli ve mümkün olan en kısa sürede işe koyulmalısınız - özellikle de bunun zor olmadığını görebildiğiniz için.
Far cilalama karmaşık veya aşırı zaman alıcı değildir. Bazı kişilerin iddialarının aksine, hemen hemen herkes bununla baş edebilir. Abajurlarınızı sadece yenilemek için değil, aynı zamanda daha fazla sararma ve çizilmelere karşı korumak için birkaç saat yeterlidir. Bu yüzden en azından kendinizin ve sevdiklerinizin güvenliğini artırmaya çalışmakta fayda var.
