Tahrik kayışları nasıl ayarlanır

Modern arabalar, büyük ölçüde bir tahrik kayışının kullanımına güveniyor. Tahrik kayışı alternatörü, klimayı, hidrolik direksiyonu ve bazı durumlarda su pompasını çalıştırır. Araç bakımında tahrik kayışının doğru çalışması önemlidir.

Tahrik kayışı yaşlandıkça, hidrolik direksiyon pompası ve alternatör gibi tahrik bileşenlerinden kaynaklanan stres kayışın gerilmesine neden olabilir. Kemer gerildiğinde, gözetimsiz bırakılırsa kaymaya başlayabilir.

Her tür tahrik kayışı ayarlanamayabilir. Otomatik kemer gerdiricisi olan araçlar zamanla kendini ayarlar ve ayar gerektirmez.

Bu makale, bir döner kayış ayarlayıcıda tahrik kayışlarını ayarlama işlemini gösterir.

• Dikkat: Çatlak veya aşırı derecede aşınmış tahrik kayışları değiştirilmelidir. Yalnızca iyi durumda olan kayışlar ayarlanmalıdır. Tahrik kayışının durumunun kontrol edilmesi Tahrik kayışında aşınma belirtileri.

Bölüm 1/3: Tahrik Kayışı Gerginliğini Kontrol Edin

Gerekli Malzemeler

• Düz tornavida
• Ölçüm bandı veya cetvel
• Soket ve anahtar takımı

Adım 1: Bir gerilim noktası bulun. İlk olarak, tahrik kayışı gerginliğini kontrol ederken en doğru sonuçları elde etmek için en uzun kayış uzunluğunu bulmanız gerekir.

Bir şerit metre veya cetvel kullanarak, tahrik kayışının en uzun uzunluğunun orta noktasını bulun.

Adım 2: Kayış gerginliğini kontrol edin.. Artık ölçülecek kayışın merkez noktasını bulduğunuza göre, kayış gerginliğini kontrol edebilirsiniz.

Parmağınızla kemere bastırın ve kemerin ne kadar hareket edebileceğini ölçün. Çoğu üretici ½ ila 1 inç seyahat önerir.

• fonksiyonlar: Lütfen aracınızın tam özellikleri için kullanıcı el kitabınıza bakın.

Alternatif olarak, kayış gerginliğini bükerek kontrol edebilirsiniz; yarıdan fazla bükülmüşse, kayış çok gevşektir.

Bölüm 2/3: Tahrik Kayışı Gerginliğini Ayarlayın

Adım 1: Ayar Noktalarını Gevşetin. İlk adım, tahrik kayışı pivot cıvatasını bulmaktır. Genellikle jeneratöre takılan ayar cıvatasının karşısında bulunur. Menteşe cıvatası biraz gevşek olacaktır. Cıvatayı sonuna kadar sökmeyin

Ardından, ayar durdurma cıvatasını ve ayar cıvatasını bulun. Kayış ayar cıvatasını gevşetin.

Adım 2: Tahrik kayışı gerginliğini ayarlayın.. Tahrik kayışı pivot cıvatasını ve ayar vidası kilitleme cıvatasını gevşettikten sonra, ayar cıvatasını istenen gerginliğe yavaşça sıkın.

• Dikkat: Ayar civatasını sıkmak kayışı sıkılaştırır ve ayar civatasını gevşetmek kayışı gevşetir.

Cıvatayı, kayış üzerindeki doğru gerginliğe kadar sıkın, her şeyi yerine yerleştirdikten sonra kayışın biraz sıkılacağını unutmayın. Jeneratör hareket etmekte zorlanıyorsa, jeneratörü dikkatlice yukarı kaldırmak için düz uçlu bir tornavida kullanın.

• Dikkat: Jeneratörün herhangi bir parçasını kırmamaya veya plastik parçalarını kaldırmamaya dikkat edin.

Bölüm 3/3. Tahrik kayışı gerginliğini tekrar kontrol edin ve alternatörü sabitleyin

Adım 1: Tüm cıvataları sıkın. İlk adım, tahrik kayışı ayarlayıcı tutucusunu sıkmaktır. Cıvata sıkı olmalıdır, ancak aşırı sıkmamaya dikkat edin.

Ardından, döner cıvatayı sıkın. Bu aynı zamanda kemeri biraz uzatacaktır.

Artık her şey sıkılaştığına göre, işinizi kontrol edin ve her şeyin güvenli olduğundan emin olun.

Adım 2: Kayış gerginliğini kontrol edin.. Her şey sıkı olduğunda, bir mezura veya cetvel ile kayış gerginliğini kontrol edin. Kayış yarıdan fazla bükülmemeli ve tavsiye edilen bükülme miktarına sahip olmalıdır.

Son olarak motoru çalıştırın ve kayışın gıcırdama veya olağandışı sesler çıkarmadığını kontrol edin.

Aracınızın tahrik kayışını ayarlamak, düzenli servis aralıklarında araç bakımının bir parçasıdır. Düzgün ayarlanmış bir kayış, yalnızca kayışın ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda daha önce mevcut olabilecek gıcırtı seslerini de ortadan kaldırır.

Bir noktada bu bakımı kendiniz yapmaktan rahatsızlık duyarsanız veya tahrik kayışını değiştirmeniz gerektiğini düşünüyorsanız, kalifiye AvtoTachki uzmanlarından yardım isteyin.