Çalışmayan bir araba nasıl tamir edilir

Evde, işte, okulda ya da alışveriş gezisinde olsun, sürücü koltuğuna oturup arabanızın çalışmadığını görmek asla hoş değildir. Sadece arabanızı çalıştırmaya çalışmakla kalmayıp aynı zamanda nedenini belirlemeye çalıştığınızda bu çok zor bir deneyim gibi görünebilir.

Neyse ki, arabanızın neden çalışmadığını erkenden anlamak istiyorsanız genellikle araştırabileceğiniz üç genel alan vardır. Dikkat edilmesi gereken ilk alan, akünün ve marş motoruna olan bağlantıların kontrol edilmesini içerir. İkincisi, yakıt ve yakıt pompasıdır ve üçüncüsü ve genellikle en yaygın suçlu, motordaki kıvılcım sorunlarıdır.

Bölüm 1/3: Pil ve Başlatıcı

Gerekli Malzemeler

• Dijital multimetre
• Donör arabası
• Bağlantı kabloları

Bir arabanın çalışmamasının en yaygın nedenleri genellikle arabanın aküsü ve/veya marş motoruyla ilgilidir. Araştırmamıza buradan başlayarak arabanın neden çalışmadığına hızlıca bir çözüm bulabiliriz.

Bitmiş bir aküyü araştırmak için anahtarı "açık" konuma getirerek başlamak istiyoruz. İleri gidin ve arabanın farlarını açın. Güçlü ve parlak olup olmadıklarına, zayıf ve sönük olup olmadıklarına veya tamamen kapalı olup olmadıklarına dikkat edin. Işıklar sönükse veya yanmıyorsa aracın aküsü zayıf olabilir. Biten bir akü, bu adımları takip ederek aktarma kabloları ve başka bir araç kullanılarak hayata döndürülebilir.

Adım 1: Her iki arabayı da yakına park edin. Donör aracı aküsü bitmiş aracın yanına park edin. Takviye kablolarının her aküye uçtan uca ulaşabilmesi için her iki motor bölmesinin de yan yana olmasını isteyeceksiniz.

Adım 2: Kelepçeleri terminallere güvenli bir şekilde takın. Her iki araç da kapalıyken kaportaları açın ve her aracın aküsünü bulun.

• Bir arkadaşınızın bağlantı kablosunun bir ucunu tutmasını sağlayın. İki kelepçenin birbirine temas etmediğinden emin olun.

• Kırmızı kelepçeyi akünün artı terminaline, ardından siyah kelepçeyi negatif terminale bağlayın.

Adım 3: Şimdi aynısını donör araba için de yapın.. Takviye kabloları bağlandıktan sonra, donör aracı çalıştırın ve ısıtıcı/klima, stereo ve çeşitli ışıklar gibi tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun.

• Bu eklemeler şarj sistemini zorluyor ve çoğu zaman arızalı bir aracın çalıştırılmasını zorlaştırıyor.

4. Adım: Biten pilin şarj edilmesine izin verin. Donör aracının birkaç dakika daha çalışmasına izin verin. Bu, bitmiş bir pilin şarj edilmesini sağlayan şeydir.

• Birkaç dakika sonra, alıcı arabanın anahtarını "açık" konuma çevirin (henüz çalıştırmayın). Ayrıca tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun.

Adım 5: Alıcı aracı çalıştırın. Son olarak alıcı aracı çalıştırın ve çalışmasına izin verin. Çalışırken, birinden her araçtaki aktarma kablolarını çıkarmanıza yardım etmesini isteyin. Önce negatif kelepçeyi, sonra pozitif kelepçeyi çıkarmayı unutmayın.

Adım 6: Arabayı 15 dakika sürün.. Arabayı yeni şarj edilmiş aküyle 15 dakika sürün. Bu, alternatörün aküyü tamamen şarj etmesine izin vermelidir.

Adım 7. Pili kontrol edin. Değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için pilin bu dalgalanmadan hemen sonra test edilmesi önerilir.

• fonksiyonlar: Akü test cihazınız yoksa sertifikalı bir tamirci akünüzü test edebilir. Arabanızın aküsü iyiyse ancak motor çalışmıyorsa, marş motoru arızalı olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.

Marş motoru, marş motoru ile akü arasındaki sinyal kablosuna bağlanan bir dijital multimetre kullanılarak test edilebilir. Bir arkadaşınızdan anahtarı çevirip arabayı çalıştırmayı denemesini isteyin. Başlatmaya çalışırken bu kablo, aldığı akü voltajını belirtmelidir. Güç probunuz veya multimetreniz gerçekten akü voltajını okuyorsa, marş motoruna giden kabloların iyi olduğundan emin olabilirsiniz. Marş motoru yalnızca tık sesi çıkarırsa veya herhangi bir ses çıkarmazsa, bu durumda marş motoru hatalıdır.

Bölüm 2/3: Yakıt ve Yakıt Pompası

1. Adım: Aracın yakıtını kontrol edin. Anahtarı "açık" konuma çevirin ve gaz seviye göstergesini izleyin. Çoğu durumda bu size depoda ne kadar yakıt kaldığını söyleyecektir.

• Dikkat: Bazen gaz sensörü arızalanabilir ve gerçekte olduğundan daha fazla gaza sahip olduğunuzu gösterebilir. Sorunun yakıtın az olmasından şüpheleniyorsanız, bir benzin bidonu alın ve çalışıp çalışmadığını görmek için arabaya bir galon benzin dökün. Araba hala çalışıyorsa, arabanın neden çalışmadığını anladınız: gaz sensörü hatalıydı ve onarılması gerekiyor.

Adım 2: Yakıt pompasını kontrol edin. Benzin kapağını çıkarın ve anahtarı "açık" konuma getirdiğinizde yakıt pompasının açılma sesini dinleyin.

• Bu adım, siz dinlerken anahtarı çevirmek için bir arkadaşınızın yardımını gerektirebilir.

Bazen yakıt pompasını duymak zor olabilir, bu nedenle yakıt basınç göstergesi kullanmak yakıt pompasının çalışıp çalışmadığını gösterebilir ve ayrıca motora yeterli yakıt sağlayıp sağlamadığını bize bildirebilir. Çoğu modern otomobilde, yakıt basınç göstergesini bağlamak için bir erişim portu bulunur.

Aracı çalıştırırken yakıt basınç göstergesini izleyin. Basınç sıfırsa, yakıt pompasına güç geldiğinden emin olmak için yakıt pompası kablolarını kontrol etmeniz gerekir. Basınç varsa, kabul edilebilir sınırlar içinde olup olmadığını görmek için okumalarınızı üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.

Bölüm 3/3: Kıvılcım

Adım 1: Bujiyi kontrol edin. Yeterli yakıtınız varsa kıvılcımı kontrol etmeniz gerekir. Kaputu açın ve buji kablolarını bulun.

• Bir buji kablosunu ayırın ve bir bujiyi çıkarmak için buji soketini ve mandalı kullanın. Bujiyi arıza belirtileri açısından inceleyin.

• Beyaz porselen çatlamışsa veya buji aralığı çok genişse bujilerin değiştirilmesi gerekecektir.

Adım 2: Yeni bir bujiyle test edin.. Arabanın kıvılcım çıkardığından emin olmak için yeni bir buji alın ve buji kablosuna takın.

• Bujiyi topraklamak için bujinin ucunu herhangi bir çıplak metal yüzeye dokundurun. Bu zinciri tamamlayacak.

Adım 3: motoru çalıştırın. Bujiyi topraklanmış halde tutarken bir arkadaşınızdan motoru çalıştırmasını isteyin.

• Dikkat: Bujiye elinizle dokunmayın, aksi halde elektrik çarpabilir. Elektrik çarpmasını önlemek için buji kablosunun lastik ucundan tuttuğunuzdan emin olun. Eğer aracınızda kıvılcım yoksa ateşleme bobini veya distribütörde arıza olabilir ve kontrol edilmesi gerekebilir.

Her ne kadar en yaygın üç alan sağlanmış olsa da aslında bir aracın çalışmasını engelleyebilecek oldukça fazla sayıda neden vardır. Hangi bileşenin aracınızın çalışmasını engellediğini ve aracınızı tekrar yola çıkarmak için hangi onarımların gerekli olduğunu belirlemek için daha fazla teşhis yapılması gerekecektir.