Pil zayıfken güç nasıl sağlanır?

Karantina kısıtlamalarının değişmesiyle birlikte sürücüler şehir dışında bir yere arabayla gezme imkânı buluyor. Ancak kendini izole eden ve birkaç haftadır seyahat etmeyenler için bu biraz hazırlık gerektirebilir.

Araç uzun süre boşta kaldığında (özellikle alarm aktifse) en yaygın sorun elbette bataryayla ilgilidir. Uzun süreli bir kalış sırasında, kilitler hiç açılmazsa, şarjı araç çalışmayacak kadar düşebilir.

Bu durum birçok faktöre bağlıdır: pilin durumu, elektrik sisteminde küçük sızıntıların varlığı, ortam sıcaklığında büyük farklılıkların varlığı.

Pil bittiyse, iki seçeneğiniz vardır: çıkarın ve evde bir şarj cihazıyla şarj edin. İkinci seçenek, başka bir arabadan "sigara yakmak" tır. İkinci prosedür daha hızlı ve daha güvenlidir çünkü daha yeni arabalarda, pili çıkarmak her türlü bilgisayar hatasına ve hatta bunları sıfırlamak için bir servis merkezine gitme ihtiyacına yol açabilir.

İşte başka bir araçtan nasıl şarj edileceğine ilişkin adımlar.

1 Voltajı kontrol edin

Kabloların iki aküye kolayca ulaşabilmesi için iki aracı birbirine bakacak şekilde park edin. Arabaların kendilerinin birbirine değmemesi önemlidir. Her iki pilin voltajının aynı olduğundan emin olun. Yakın zamana kadar, yoldaki arabaların büyük çoğunluğu 12V kullanıyordu, ancak son yıllarda istisnalar oldu.

2 Tüm cihazları kapatın

Tüm güç tüketicilerinin - ışıklar, radyolar vb. - her iki arabada da kapalı olduğundan emin olun. Aktif ekipman, bağışçının piline aşırı yük bindirecektir. Her iki pilin uçlarını da üzerlerinde patina veya kir varsa temizleyin.

3 Kablo

Her makinede bir dizi güç kablosunun olması iyidir. Pahalı değillerdir, ancak satın almadan önce kalitelerine ve kalınlıklarına dikkat edin. Kesit, benzinli motorlu araçlar için en az 16 mm ve daha güçlü akülere sahip dizel araçlar için 25 mm olmalıdır.

4 Artı önce

Kırmızı kablo pozitif terminal içindir. İlk olarak, bitmiş pilin pozitif kutbuna takın. Bundan sonra - akımı sağlayacak olan pilin artısına.

5 Eksi bağlama

Siyah kabloyu güçlü akünün eksi kutbuna bağlayın. Kablonun diğer ucunu aküsü bitmiş arabanın toprağına bağlayın - örneğin, silindir bloğuna veya herhangi bir metal yüzeye, ancak aküden biraz uzakta.

İki pilin eksilerini doğrudan bağlamak da işe yarıyor, ancak elektrik kesintilerine neden olabilir.

6 Koşmayı deneyelim

Elektrik sağlayacak bir araba çalıştırın. Ardından motoru başka biriyle çalıştırmayı deneyin. Hemen çalışmazsa, motoru "çalıştırmaya" çalışmayın. Yine de işe yaramayacak.

7 Marş motoru dönmezse

Aküsü güçlü olan makineyi birkaç dakika çalıştırın. Arabayı daha yüksek hızlarda - yaklaşık 1500 rpm - tutmak için hafifçe gaza basabilirsiniz. Bu, şarjı biraz daha hızlı hale getirir. Ancak motoru zorlamayın. Hala daha hızlı olmuyor.

8 Prosedür işe yaramadıysa

Genellikle 10 dakika sonra, boşalmış bir akünün "yeniden canlanması" gözlemlenir - marş motoru her daha hızlı krankladığında. Bu sefer hasarlı araçtan yanıt gelmezse, ya pil kalıcı olarak hasar görmüş ya da başka bir yerde arızalanmıştır.

Örneğin, marş kranklıyor, ancak araba çalışmıyor - mumların su basması oldukça olası. Bu durumda, vidaları sökülmeli, kurutulmalı ve üniteyi yeniden başlatmaya çalışılmalıdır. Araba çalışırsa, bırakın çalışsın.

9 Pilleri ters sırada çıkarın

Arabayı kapatmadan, kabloları ters sırayla ayırın - önce şarj edilen arabanın zemininden siyah, ardından şarj cihazının eksi noktasından. Bundan sonra, kırmızı kablo, şarj edilen arabanın artısından ve son olarak şarj cihazının artısından çıkarılır.

Kablo kelepçelerinin birbirine değmemesine dikkat edin. Parlak flaşa ek olarak, araç kısa devreler nedeniyle ciddi arızalar yaşayabilir.

10 20 dakikalık sürüş

Aküsü bitmiş bir arabanın iyi şarj olmasına izin vermek akıllıca olacaktır. Hareket halindeyken işten daha etkilidir - mahallenin etrafında bir daire çizin. Veya uzun bir mesafe sürün. Yolculuk en az 20-30 dakika sürmelidir.

11 Alternatif

Listelenen acil durum motor çalıştırma seçeneğine ek olarak, bu tür durumlar için tasarlanmış bir cihaz satın alabilirsiniz. Temel olarak, kabloları olan büyük bir batarya. Profesyoneller yaklaşık 150 dolara mal oluyor. Daha ucuz birçok seçenek vardır, ancak hepsinin etkili bir şekilde çalışmadığını unutmayın. Hedeflediğiniz belirli model için incelemeleri kontrol edin.

Ve son olarak: sürüşten önce lastik basıncını ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Ayrıca, motoru iyice yağlanana kadar baskı altına almadan ilk başta yavaş sürmek de iyi bir fikirdir.