Kornalar röle olmadan nasıl bağlanır (manuel)
Içerik
Hava sirenlerini bağlamak söz konusu olduğunda, röle yöntemini kullanmak en iyisidir. Ama başka yöntemler de kullanılabilir. Bazı durumlarda, geçici veya kalıcı, hava sirenlerini röle kullanmadan bağlamak gerekebilir. Bunu kendi kamyonumda ve müşterilerimin kamyonlarında birkaç kez başarıyla yaptım ve bu kılavuzda size aynısını nasıl yapacağınızı öğreteceğim. Rölesiz bir korna kablolamanın hasara neden olup olmayacağını merak ediyor olabilirsiniz. Bu, havalı kornaları bağlamanın en kolay yoludur ve güvenli olabilir. Röleler sadece doğru miktarda akımı kornalara iletir.
Rölesiz bir korna bağlamak için önce arabanın önüne (motorun yanına) takın. Ve sonra kornayı topraklayın. Kornadan korna düğmesine bir kablo ve kornadan başka bir kabloyu atlama kablolarını kullanarak 12V pilin artı kutbuna geçirin. Kornayı kontrol etmek için korna düğmesine basın.
Neye ihtiyacınız var
- Korna kablolama kiti
- senin araban
- Bağlantı telleri (12-16 gauge teller)
- Kerpeten
- Yapışkan bant
- metal pimler
bip sesi nasıl ayarlanır
Kornayı bağlamadan önce yapmanız gereken ilk şey kornayı ayarlamaktır. Bu adımlar kurulum sürecinde size yol gösterecektir:
- Birlikte verilen mekanizmayı kullanarak kornayı aracın önüne doğru ayarlayın.
- Verilen boruyu kullanarak kompresörü kornaya bağlayabilirsiniz. Bükülmeleri önleyin ve güvenli bir şekilde sabitleyin.
- Fabrika kornasını, havalı korna geçildiğinde 12 volt ve söndüğünde sıfır okuması gereken bir multimetre ile test edin.
korna toprakla
Bir kornayı rölesiz bağlamak için önce kornayı bağlantı kablolarıyla topraklamanız gerekir.
Kornayı topraklamak için şu adımları izleyin:
- Kornayı topraklamak için tel (16 gauge) veya metal saplama kullanabilirsiniz.
- Şimdi kornanın eksi ucunu araçtaki herhangi bir topraklama yüzeyine bağlayın. Arabanızın ön kısmındaki metal çerçeveye bağlayabilirsiniz.
- Araç hareket halindeyken toprak bağlantısının kesilmesini önlemek için bağlantıyı sabitleyin. (1)
çalışan teller
Kornayı toprakladıktan sonra kabloları araç aküsüne ve havalı kornaya bağlayın. Doğru tel ölçüsünü kullanmanın kritik olduğunu belirtmekte fayda var. Yanlış tel kornayı yakabilir ve hatta zarar verebilir. Bu deney için 12-16 gauge teller kullanmanızı tavsiye ederim. (2)
Ancak bunları kullanmadan önce bağlantı tellerini hazırlamak gerekir. Telleri hazırlamak ve yönlendirmek için aşağıdaki adımları izleyin:
Adım 1: Bağlantı kablolarının hazırlanması
Bağlantı telinin büyük bir bölümünü kesmek için pense kullanın.
Adım 2: Kablo yalıtımını çıkarın
Bağlantı kablolarının (terminallerde) yaklaşık ½ inçlik kısmını pense ile sıyırın. Tüm teli kesmemeye dikkat etmelisiniz. Devam edin ve güçlü hale getirmek için açıkta kalan tel şeritlerini bükün.
Adım 3: Telleri Çalıştırın
Kablolar hazır olduğunda, kornadan pozitif akü kutbuna bir kablo geçirin. Ardından kornadan ön panelin yanındaki düğmeye başka bir kablo çekin. Açıkta kalan kabloları kapatmak için koli bandı kullanabilirsiniz.
4. Adım: Ses sinyalinin kararlılığını kontrol edin
Kabloları bağladıktan sonra, kornanın araca güvenli bir şekilde takıldığından emin olun.
Adım 5: Korna Testi
Son olarak, ön panelin yanındaki korna düğmesine basın. Korna ses çıkarmalıdır. Değilse, kablolamada bir sorun var demektir. Bunları kontrol edin ve gerekli düzeltmeleri yapın veya çalıştıklarından emin olmak için bir kablo devamlılığı kontrolü yapın. Sürekliliği kontrol etmek için bir multimetre kullanın.
Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.
- Araba topraklama kablosu bir multimetre ile nasıl kontrol edilir
- Topraklama kabloları birbirine nasıl bağlanır
- Negatif bir kabloyu pozitif olandan nasıl ayırt edebilirim?
Öneriler
(1) hareket – https://wonders.physics.wisc.edu/what-is-motion/
(2) deney – https://study.com/academy/lesson/scientific-experiment-definition-examples-quiz.html
Video bağlantısı
