Araba markasına göre dişli yağı nasıl seçilir

Eğer takmazsan, gitmeyeceksin. Bu eski zamanlarda biliniyordu. Modern otomobillerde bu ilke her zamankinden daha alakalı.

Şanzımanlar, direksiyon mekanizmaları, dişli kutuları ve bir otomobil şanzımanının diğer elemanları, normal çalışma için yüksek kaliteli yağlama gerektirir.

Sadece sürtünme parçalarının aşınmasını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda titreşimi, gürültüyü azaltır ve fazla ısıyı giderir. Dişli yağındaki katkı maddeleri korozyon önleyici özelliklere sahiptir, köpürmeyi azaltır ve kauçuk contaların güvenliğini sağlar.

Şanzıman yağı uzun bir süre hizmet eder, ancak aynı zamanda özelliklerini yavaş yavaş kaybeder ve frekansı şanzımanın modifikasyonuna ve aracın çalışma moduna bağlı olan bir değişiklik gerektirir.

Yanlış yağlayıcı seçimi dişli kutusuna ve diğer şanzıman parçalarına zarar verebilir. Seçim yaparken, öncelikle kullanılacağı şanzıman türünü dikkate almalısınız.

Performans sınıflandırması

Tek olmasa da evrensel olarak kabul edilen, Amerikan Petrol Enstitüsü tarafından geliştirilen yağlayıcıların API sınıflandırmasıdır. Manuel şanzımanlar için dişli yağlarını performansa, katkı maddelerinin miktarına ve kalitesine bağlı olarak bir grup gruba ayırır.

• GL-1 - katkı maddesi içermeyen dişli yağı;
• GL-2 - özellikle tarım makinelerinde sonsuz dişlilerde kullanılır;
• GL-3 - düz şanzımanlar ve kamyon aksları için, hipoid dişliler için uygun değildir;
• GL-4 - manuel şanzımanlar ve direksiyon mekanizmaları için kullanılan aşırı basınç, aşınma önleyici ve diğer katkı maddelerine sahiptir;
• GL-5 - öncelikle hipoid dişliler için tasarlanmıştır, ancak otomobil üreticisi tarafından sağlandığı takdirde diğer mekanik şanzıman türleri de kullanılabilir.

Bu araç modeli için üretici tarafından belirtilenden daha düşük kalitede bir şanzıman yağının kullanılması kabul edilemez. Daha yüksek kategorideki bir yağın kullanılması, fiyattaki önemli fark nedeniyle genellikle karlı değildir.

Çoğu modern senkronize manuel şanzıman, GL-4 gresi kullanmalıdır. Bu, arka ve önden çekişli araçlar için geçerlidir.

Yağ üreticileri ayrıca hem senkronize dişli kutularında hem de hipoid dişli dişli kutularında kullanım için evrensel yağlayıcılar üretir. İşaretlerinde karşılık gelen bir gösterge vardır - GL-4 / GL-5.

Çeşitli otomatik şanzımanlar var - hidromekanik, varyatörler, robotik. Tasarım özellikleri dikkate alınarak onlar için yağ seçilmelidir. İçlerinde sadece yağlayıcı görevi görmekle kalmaz, aynı zamanda dişli kutusu elemanlarını birbirine bağlayan bir tür hidrolik sıvı görevi görür.

Otomatik şanzımanlarda kullanılan yağlar için API standartları geçerli değildir. Performans özellikleri, şanzıman üreticilerinin ATF standartları tarafından düzenlenir.

Bu gruptaki yağlar, geleneksel dişli yağları ile karıştırılmaması için parlak bir renge sahip olabilir.

viskozite sınıflandırması

Bir araba için bir dişli yağı seçerken, viskozitesi de dikkate alınmalıdır. Bu durumda makinenin çalıştırıldığı iklim koşullarına odaklanmalısınız.

Yüksek sıcaklıklarda, yağlayıcı normal viskoziteyi ve boşlukları kapatma kabiliyetini korumalıdır ve soğuk havalarda çok kalınlaşmamalı ve dişli kutusunun çalışmasını karmaşıklaştırmamalıdır.

SAE standardı, kış, yaz ve tüm hava koşullarına uygun yağlayıcıları ayırt eden dünyada genel olarak tanınmaktadır. Kış olanlar, işaretlerinde “W” harfine sahiptir (kış - kış). Önündeki sayı ne kadar düşük olursa, yağın çok kalınlaşmadan dayanacağı sıcaklık o kadar düşük olur.

• 70W - --55°C'ye kadar sıcaklıklarda şanzımanın normal çalışmasını sağlar.
• 75W - -40°С'ye kadar.
• 80W - -26°С'ye kadar.
• 85W — -12S'ye kadar.

“W” harfi olmadan 80, 85, 90, 140, 250 ile işaretlenmiş yağlar yazlık yağlardır ve viskoziteleri farklıdır. 140 ve 250 sınıfları sıcak iklimlerde kullanılır. Orta enlemler için, 90 yaz sınıfı en alakalı olanıdır.

Bir otomatik şanzıman için bir yağın hizmet ömrü genellikle altı aydan çok daha fazladır, bu nedenle mevsimlik yağ kullanmak için özel bir neden yoksa, dört mevsim yağı kullanmak ve gerektiğinde değiştirmek daha kolaydır. Ukrayna için en çok yönlü dişli yağı markası 80W-90'dır.

Araba markasına göre şanzıman yağı seçimi

Şanzıman için doğru yağlayıcı seçimi, otomobil üreticisinin gereksinimlerinin zorunlu olarak dikkate alınmasıyla yapılmalıdır. Bu nedenle, bakmanız gereken ilk şey, makinenizin kullanım kılavuzudur. Elinizde yoksa, İnternet'te belgeler bulmaya çalışabilirsiniz.

Çoğu otomotiv yağı üreticisinin, otomobil markasına veya araç kimlik numarasına (VIN) göre yağ seçmenize olanak tanıyan çevrimiçi hizmetleri vardır. Otomobilin marka ve modelinin yanı sıra içten yanmalı motor ve şanzıman tipini de bilmekte fayda var.

Bu, ürün yelpazesini tanımanın iyi bir yoludur, ancak bu hizmetlerdeki bilgiler her zaman ayrıntılı değildir. Bu nedenle, bir ürünü satın almadan önce, ayrıca bir yetkili satıcıdan tavsiye almak veya seçilen yağın otomobil üreticisinin tavsiyelerini karşılayıp karşılamadığını kılavuzdan kontrol etmek gereksiz olmayacaktır.