Kendi arabanı nasıl boyarsın
İnsanların bir araba hakkında ilk dikkat ettikleri şeylerden biri sadece markası ve modeli değil, aynı zamanda boyasıdır. Her zaman, her yerde, arabanızın boyası sergileniyor ve durumu ve rengi, başkalarının onu nasıl gördüğünü büyük ölçüde etkiliyor. Özel bir görünüm için yeni bir boya işine veya zaman ve unsurlar tarafından yıpranmış eski bir boya işini güncellemeye ihtiyacınız olabilir. Ancak, profesyonel boya işleri pahalı olabilir. Pek çok insan paradan tasarruf etmek için yeniden boyamayı kendi yapmayı tercih ederken, diğerleri yeni bir beceri öğrenmek veya eski model araba restorasyonunun her adımında yer almaktan gurur duymak ister. Arabanızı kendiniz boyamak istemenizin nedeni ne olursa olsun, doğru malzeme, zaman ve özveri ile yapılabilir.
Gerekli malzemelerin toplanmasına geçmeden önce mevcut boyanın ne kadarının kaldırılması gerektiğine karar vermek gerekir. Boya kusurlarını arayarak aracınızın dışını her açıdan görsel olarak inceleyin. Çatlaklar, kabarcıklar veya dökülen alanlar varsa, astar mastik uygulamadan önce tüm orijinal boyayı metale kadar zımparalayın. Mevcut boya nispeten iyi durumdaysa ve yeni solmuşsa veya yeni bir renge ihtiyacınız varsa, yeni boyayı uygulamadan önce pürüzsüz bir yüzey elde etmek için yalnızca yeterince zımparalamanız yeterli olacaktır. Bir arabayı nasıl boyayacağınız aşağıda açıklanmıştır:
Doğru malzemeleri toplayın – Bir arabayı boyamak için şu malzemelere ihtiyacınız olacak: Hava kompresörü, Otomotiv cilası (isteğe bağlı), Otomotiv boyası, Katalizli cam macunu (isteğe bağlı), Temiz bez, denatüre alkol (isteğe bağlı), Elektrikli öğütücü (isteğe bağlı), Maskeleme bandı , nem filtresi, airbrush, plastik veya kağıt tabakalar (büyük), astar (gerekirse), zımpara kağıdı (320 ila 3000 grit, orijinal boya hasarına bağlı olarak), su
İş istasyonunuzu hazırlayın — Hava şartlarına karşı korumalı bir alanda, çalışma alanınızı hazırlayın. Diğer değerli eşyalarınızı plastikle kaplayarak koruyun.
Eski boyanın ıslak kumu Yüzeyi ıslak tutarken mevcut boyayı istenen seviyeye kadar zımparalayın. Zımparalamayı elle yapabilirken, elektrikli taşlama makinesi kullanmak çok daha hızlıdır. Orijinal boyayı mevcut olabilecek pasla birlikte tamamen çıkarmak için metalden metale zımparalamanız gerekiyorsa, önce kaba zımpara kağıdı kullanın, ardından istediğiniz bitişi elde ettiğinizde işlemi orta ve son olarak ince kumla tekrarlayın. çıplak metal. Yalnızca mevcut boyayı düzeltmeniz gerekiyorsa, yüzeyi yeni boyaya hazırlamak için yalnızca en ince kumu kullanın.
Herhangi bir eziği doldurun - Metale kadar zımparaladıysanız, tüm girintileri veya girintileri katalitik cam macunu ile doldurun ve tamamen kurumasını bekleyin. Pürüzsüz olana kadar ince bir kağıtla zımparalayın ve ardından yüzeyleri denatüre alkol ve yağları gidermek için temiz bir bezle temizleyin.
Arabayı hazırlayın ve bir astar uygulayın Arabanızın tamponlar ve camlar gibi boyamak istemediğiniz kısımlarını çıkarın veya maskeleme bandı ve plastik veya kağıtla kaplayın. Metal zımparalama gerektiren boya işleri için, metali pastan korumak ve yeni boya için temel olarak gözenekli bir yüzey oluşturmak için bir astar astar uygulanmalıdır.
fonksiyonlar: Birçok kişi bu adım için bir sprey astar kullanmayı tercih eder, ancak bunu uygulamak için bir boya tabancası da kullanabilirsiniz.
Astarın kurumasına izin verin - Astarı hangi yöntemle uygulamayı seçerseniz seçin, bir sonraki adıma geçmeden önce tamamen kurumasını bekleyin (en az XNUMX saat).
Çift koruma, temiz yüzeyler — Maskeleme bandının ve koruyucu plastik veya kağıdın soyulmadığından emin olun, gerekirse değiştirin. Boyanacak yüzeyleri toz veya yağlı kalıntılardan arındırmak için bir bez üzerine asetonla temizleyin.
Airbrush donanımınızı kurun - Hava kompresörü, daha sonra püskürtme tabancasına bağlanan su ayırıcı filtreye bağlıdır. Seçtiğiniz araba boyasını, belirli markanın talimatlarına göre incelttikten sonra ekleyin.
Pürüzsüz, geniş darbelerle aracınızın yüzeyine püskürtün. - Her porsiyonun tamamen kaplandığından emin olmak için zaman ayırın. Boyanın, genellikle bir ila yedi gün süren üreticinin talimatlarına göre kurumasını veya sertleşmesini bekleyin.
Islak kum ve şeffaf bir kat uygulayın - Daha parlak bir yüzey için, yeni boyayı 1200 grit veya daha ince zımpara kağıdı ile ıslak zımparalamayı ve suyla iyice duruladıktan sonra şeffaf bir kat uygulamayı düşünün.
Kaldırmak - Boya tamamen kuruduktan sonra, 4. adımda uyguladığınız maskeleme bandını ve koruyucu kapakları çıkarın. Son olarak, aracınızın yeni boyalı görünümünün keyfini çıkarmak için söktüğünüz tüm araç bileşenlerini değiştirin.
Bir arabayı kendi başınıza boyamak tatmin edici bir deneyim olabilir, ancak bu çok fazla çaba ve zaman gerektirir. Bu yüzden birçok insan resim yapmak için profesyonellere yöneliyor. Kendiniz yaparsanız, boya çalışmalarınızın bir kısmının düzgün olmaması ve ek onarım çalışmaları gerektirmesi riski de vardır.
Bu durumda, nihai maliyet, ilk etapta bir profesyonele ödeme yapmakla karşılaştırılabilir olabilir ve bu süreçte çok fazla stres altında olursunuz. Profesyonel boyama maliyeti aracın cinsine, kullanılan boyaya ve işçilik yoğunluğuna göre değişmektedir. Bu veya aracınızla ilgili başka bir sorundan emin değilseniz, bugün tamircinizden birini aramaktan çekinmeyin.
