Hyundai Getz için antifriz nasıl değiştirilir
Içerik
Antifriz, bir aracın periyodik olarak değiştirilmesi gereken proses sıvısıdır. Bu karmaşık bir işlem değil; belirli beceri ve bilgiye sahip olan herkes onu bir Hyundai Getz ile değiştirebilir.
Hyundai Getz soğutucuyu değiştirme aşamaları
Soğutma sıvısını değiştirmek için en iyi seçenek eski antifrizi boşaltmak ve sistemi damıtılmış suyla tamamen yıkamaktır. Bu yöntem, yeni sıvının ısıyı en iyi şekilde dağıtabilmesini sağlar. Ayrıca orijinal özelliklerini daha uzun süre korur.
Araç, farklı pazarlar için farklı isimler ve modifikasyonlar altında tedarik edildi; dolayısıyla süreç aşağıdaki modeller için geçerli olacaktır:
- Hyundai Getz (Hyundai Getz'in yeniden şekillendirilmesi);
- Hyundai'ye tıklayın (Hyundai'ye tıklayın);
- Dodge Breeze;
- Inkom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB “Temel Düşünceler”).
Bu modele farklı boyutlarda motorlar takıldı. En popüler benzinli motorlar 1,4 ve 1,6 litredir. Her ne kadar 1,3 ve 1,1 litrelik seçeneklerin yanı sıra 1,5 litrelik dizel motor da mevcuttu.
Soğutma sıvısının boşaltılması
İnternette, sıvının daha iyi boşaltılması için motor sıcakken değiştirilmesi gerektiğine dair bilgi bulabilirsiniz. Ancak prensipte bu doğru değildir; yalnızca en az 50°C'ye soğuduğunda değiştirilmesi gerekir.
Sıcak bir motoru değiştirirken, sıcaklıktaki keskin bir değişiklik nedeniyle blok kafasının deforme olma olasılığı vardır. Yanık riski de yüksektir.
Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce makinenin soğumasını bekleyin. Bu süre zarfında hazırlanmaya başlayabilirsiniz. Örneğin, yüklüyse korumayı kaldırın; ardından diğer işlemlere devam edebilirsiniz:
- Radyatörün alt kısmında bir tahliye tapası buluyoruz, kırmızıdır (Şek. 1). Daha önce buranın altına bir kap yerleştirdikten sonra kalın bir tornavidayla söküyoruz.
Şekil 1 Tahliye tapası - Getz tahliye tapası sıklıkla kırıldığı için başka bir tahliye seçeneği daha vardır. Bunu yapmak için alt radyatör borusunu çıkarın (Şek. 2).
Pirinç. 2 Radyatöre giden hortum - Radyatör ve genleşme deposu kapaklarını açıyoruz ve orada onlara hava beslemesi sağlıyoruz. Böylece antifriz daha yoğun bir şekilde boşalmaya başlayacaktır.
- Sıvıyı genleşme deposundan çıkarmak için lastik bir ampul veya şırınga kullanabilirsiniz.
- Motorda tahliye tapası bulunmadığından antifrizin onu bağlayan borudan boşaltılması gerekir (Şek. 3). Bu hortuma daha iyi erişim sağlamak için erkek-dişi konnektöre bağlı olan kabloların bağlantısını kesebilirsiniz.
Şekil 3 Motor tahliye borusu
En zor görev, kelepçeleri özel alet kullanmadan söküp takmaktır. Bu nedenle birçok kişi bunları normal tipte bir solucanla değiştirmenizi tavsiye ediyor. Ancak pahalı olmayan özel bir çıkarıcı satın almak daha iyidir. Şimdi ve gelecekte değiştirerek çok zaman kazanacaksınız.
Yani bu modelde antifrizi mümkün olduğu kadar tamamen boşaltabilirsiniz. Ancak bunun bir kısmının hala bloğun kanallarında kalacağını anlamalısınız.
Soğutma sisteminin yıkanması
Soğutma sistemini ağır birikintilerden temizlemek için kimyasal bileşenlere dayalı özel yıkamalar kullanılır. Normal bir değiştirme ile bu gerekli değildir, sadece eski antifrizi sistemden temizlemeniz yeterlidir. Bu nedenle sıradan damıtılmış su kullanacağız.
Bunu yapmak için boruları yerlerine takın, kelepçelerle sabitleyin ve drenaj deliklerinin kapalı olup olmadığını kontrol edin. Genleşme deposunu F harfi çizgisine kadar doldurup, ardından radyatöre boğazına kadar su döküyoruz. Kapakları sıkıyoruz ve motoru çalıştırıyoruz.
Motor çalışma sıcaklığına gelene kadar beklemelisiniz. Termostat açıldığında su büyük bir döngüden akarak tüm sistemi yıkar. Bundan sonra arabayı kapatın, soğuyana ve boşalana kadar bekleyin.
Bu adımları birkaç kez tekrarlıyoruz. İyi bir sonuç, tahliye edilen suyun renginin şeffaf olmasıdır.
Hava cepleri olmadan doldurma
Doldurmak için hazır antifriz kullanırken, yıkamadan sonra sisteme boşaltılmayan bir miktar damıtılmış su kaldığını anlamalısınız. Bu nedenle Hyundai Getz için konsantre kullanmak ve bu kalıntıyla seyreltmek daha iyidir. Genellikle yaklaşık 1,5 litre dökülmeden kalır.
Yıkama sırasında damıtılmış suyla aynı şekilde yeni antifrizin doldurulması gerekir. İlk önce F işaretine kadar genleşme deposuna, ardından da boynun üst kısmına kadar radyatöre. Bu durumda ona giden üst ve alt kalın tüpler elinizle sıkılabilir. Doldurduktan sonra tapaları doldurma ağızlarına vidalayın.
Sıvı dolaşımının ısınmasını ve hızını hızlandırmak için onu ısıtmaya ve periyodik olarak gazlaştırmaya başlıyoruz. Tamamen ısıtıldıktan sonra soba sıcak havayı dışarı atmalı ve radyatöre giden her iki boru da eşit şekilde ısınmalıdır. Bu, her şeyi doğru yaptığımızı ve hava odamızın olmadığını gösteriyor.
Isındıktan sonra motoru kapatın, soğumasını bekleyin ve seviyeyi kontrol edin. Gerekirse radyatöre ilave edin ve hazneyi L ve F harflerinin arasına kadar doldurun.
Antifrizin doldurulacağı değiştirme sıklığı
Daha önce yönetmeliklere göre ilk değişimin 45 kilometrelik bir kilometreden sonra yapılması gerekiyordu. Sonraki değiştirmeler kullanılan antifriz dikkate alınarak yapılmalıdır. Bu bilgi ürün ambalajında belirtilmelidir.
Hyundai araçları için Hyundai/Kia MS 591-08 spesifikasyonunu karşılayan orijinal antifriz kullanılması tavsiye edilir. Kukdong tarafından Hyundai Long Life Coolant adı verilen konsantre formunda üretilmektedir.
Sarı etiketli yeşil bir şişe seçmek en iyisidir; bu, modern bir sıvı fosfat karboksilat P-OAT'tır. 10 yıllık raf ömrü için tasarlanmıştır, sipariş numaraları 07100-00220 (2 sayfa), 07100-00420 (4 sayfa).
Yeşil etiketli gümüş şişede en çok satan antifrizimizin raf ömrü 2 yıldır ve eski sayılır. Silikat teknolojisi kullanılarak üretilmiştir, ancak aynı zamanda 07100-00200 (2 sayfa), 07100-00400 (4 sayfa) tüm onaylara da sahiptir.
Her iki antifriz de aynı yeşil renge sahiptir ve bilindiği gibi özellikleri etkilemez, ancak yalnızca boya olarak kullanılır. Kimyasal bileşimleri, katkı maddeleri ve teknolojileri farklı olduğundan karıştırılması önerilmez.
TECHNOFORM ürünlerini de doldurabilirsiniz. Bu, fabrikada Hyundai otomobillerine dökülen Crown A-110 LLC. Veya perakende satış için üretilen tam analog Coolstream A-110. Rusya'da Kukdong lisansı altında üretilmekte ve gerekli tüm onaylara sahiptirler.
Soğutma sisteminde ne kadar antifriz var, hacim tablosu
| model | Motor gücü | Sistemde kaç litre antifriz var? | Orijinal sıvı / analoglar |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | benzin 1.6 | 6.7 | Hyundai Uzatılmış Ömürlü Soğutucu |
| benzin 1.4 | 6.2 | OOO "Taç" A-110 | |
| benzin 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| benzin 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Japon yapımı hibrit soğutucu | |
| dizel 1.5 | 6,5 |
Sızıntılar ve sorunlar
Hyundai Getz'in de zayıf yönleri var. Bunlar arasında radyatör kapağı da yer alır; içerisinde bulunan valfin sıkışması nedeniyle sistemde sızıntı ihtimali vardır. Bu, sıkışmış valfin düzenleyemediği aşırı basınç nedeniyle oluşur.
Radyatör tahliye tapası sıklıkla kırılır ve değiştirilmesi gerekir; Sıvıyı değiştirirken hazır bulundurmak daha iyidir. Sipariş kodu 25318-38000. Bazen sobada sorunlar yaşanabilir ve bu da iç mekanın antifriz gibi kokmasına neden olabilir.
Video
