Fren balataları nasıl değiştirilir? – disk ve kampanalı frenler

Fren rotorları ve kampanaları gibi fren balataları da zamanla aşınma eğilimindedir. Otomobilin fren sisteminin yapısını anlarsanız bunun neden olduğunu tahmin edebilirsiniz: Fren pedalına bastığınızda, pedler diske veya kampanaya kuvvetle bastırılarak tekerleklerin dönmesini engeller. Sistem çok basit ve etkilidir, ancak sürekli teşhis ve izleme gerektirir, aksi takdirde pek çok hoş olmayan sürprizle karşılaşabilirsiniz:

fren pedalının titreşimi nedeniyle daha fazla kuvvetle basılması gerekecektir;
artan fren mesafesi;
düzensiz lastik aşınması;
tam fren arızası.

Tüm bunların aracınızın başına gelmesini önlemek için fren balatalarını zamanında değiştirmeniz gerekir. Bu işlemin ne kadar süre sonra veya kaç kilometre kat edildikten sonra gerçekleştirilmesi gerektiğini tam olarak söylemek zordur - farklı üreticilerin pedleri 10 bin ila 100 bin kilometreye kadar dayanabilir, ayrıca bireysel sürüş tarzınızı da dikkate almanız gerekir.

Disk Frenler

Şu anda hemen hemen tüm binek araçların ön akslarında ve birçoğunun arka akslarında disk frenler bulunmaktadır. Yapıları şematik olarak şu şekilde tanımlanabilir:

göbeğe vidalanan ve tekerlekle birlikte dönen bir fren diski; diskler genellikle havalandırılır - pedlerle daha iyi temas için delikler, iç kanallar ve çentikler bulunur;
kaliper - iki yarımdan oluşan metal bir gövde, süspansiyona tutturulmuştur ve dönen diske göre sabit bir konumdadır;
fren balataları - kaliperin içinde bulunur ve fren pedalına bastıktan sonra diski sıkıca sıkıştırır;
fren yardımcı silindiri — hareketli bir piston kullanarak fren balatalarını çalıştırır.

Örnek olarak kendi arabanızı kullanarak fren sistemini kontrol edebilirsiniz. Fren silindirine bağlı bir fren hortumu olduğunu, kaliper içerisinde fren balatası aşınma sensörleri olabileceğini, bazı modellerde kaliper başına iki fren silindirinin bulunabileceğini görebileceksiniz.

Şimdi fren balatalarını değiştirmek için aşağıdaki işlem sırasını uygulamanız gerekecektir. Öncelikle pedlerin kendilerine ulaşmanız gerekiyor ve bunu yapmak için tekerleği çıkarmanız gerekecek. Daha sonra diskin kendisini ve yan tarafa takılmış pergeli göreceğiz. Kaliper birkaç bölümden oluşabileceği gibi sadece üst bölüm (braket) ve balataların takıldığı bölümden de oluşabilir.

Fren balataları nasıl değiştirilir? – disk ve kampanalı frenler

Yanlış yapılırsa kaliper basınç altında kopabilir. Bu nedenle, fren balatalarını birbirinden ayırmak ve fren silindiri çubuğunu çalışma dışı konuma getirmek için bir tornavida kullanmanız gerekir. Daha sonra braketi sabitleyen kılavuz cıvatalar sökülür ve çıkarılır, artık fren balatalarının durumunu değerlendirebiliriz.

Balatalar eşit şekilde aşınmışsa, bu iyi bir işarettir - her şeyin yolunda olduğu anlamına gelir, ancak bunlardan biri diğerinden daha fazla aşınmışsa, bu, fren diskinin durumunu kontrol etmeniz gerektiğini gösterebilir, çünkü o da zamanla aşınır.

Ek olarak, kaliperiniz özel kılavuzlara monte edilmişse ve yatay bir düzlemde hareket edebiliyorsa, kılavuz burcunun anterlerini değiştirmeniz ve kılavuzları özel gres veya sıradan litol ile yağlamanız gerekir.

O zaman yenileri yerine yeni astarlar koymanız ve her şeyi olduğu gibi sıkmanız gerekiyor. Fren hortumunu bükülmemesi veya çatlamaması için çok dikkatli kullanmanız gerekir. Ayrıca fren silindirinin pistonunu nasıl sıkıştıracağınızı da düşünmeniz gerekecek, çünkü sürtünme balatalarının kurulumunu engeller, bir gaz anahtarı, kelepçe veya çekiç kullanabilirsiniz, yakınlarda bir asistanınız varsa iyi olur .

Tekerleği geri taktıktan sonra, frenlerin havasını almanız gerekir; pedler arasındaki boşlukları ortadan kaldırmak için pedala art arda basın. Ayrıca uzmanlar, sürüş sırasında fren yaparak yapılan işin kalitesini ve yeni balataları kontrol etmenizi tavsiye ediyor, bu her şeyin doğru yapıldığından emin olmanıza yardımcı olacaktır.

Fren balataları nasıl değiştirilir? – disk ve kampanalı frenler

Kampana frenler

Kampanalı frenler biraz farklı bir prensiple tasarlanmıştır - 2 fren balatası tamburun yuvarlak şeklini takip eder ve iç kısmına bastırılır, çalışan fren silindiri bunların hareketinden sorumludur.

Yani balataları değiştirmek için tekerleği ve fren kampanasını çıkarmamız gerekecek. Bazen onu çıkarmak imkansızdır ve park freni ayar somununu gevşetmeniz gerekir.

Kampanayı çıkardıktan sonra fren balatalarını görebiliriz, tambura sabitleme yayları ile tutturulmuş ve birbirlerine gergi yayları ile bağlanmıştır. Yay braketini bükmek için pense kullanmanız yeterlidir. Ayrıca bloğu el freni kablosunun ucuna bağlayan özel kancayı da çıkarmanız gerekir. Ayrıca pedlerin arasında aralayıcı yay bulunmaktadır. Kurulum işlemi ters sırada gerçekleştirilir.

Balataları değiştirirken fren diskinin ve fren tekerlek silindirlerinin durumunu kontrol etmeyi unutmayın. Güvenliğiniz buna bağlı olacaktır.

VAZ araçlarında ön pedlerin nasıl değiştirileceğini gösteren video