Servo direksiyondaki sıvı nasıl değiştirilir

Servo direksiyonlu ilk seri üretilen otomobil 1951 Chrysler Imperial modeliydi ve Sovyetler Birliği'nde ilk hidrolik direksiyon 1958'de ZIL-111'de ortaya çıktı. Bugün, daha az sayıda modern model hidrolik direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Bu güvenilir bir ünitedir, ancak bakım açısından özellikle kalite ve çalışma sıvısının değiştirilmesi konularında dikkat gerektirir. Ayrıca, makalede hidrolik direksiyon sıvısının nasıl değiştirileceğini ve ekleneceğini öğreneceğiz.

Servo direksiyon sıvısı nedir

Hidrolik direksiyon sistemi, öncelikle sürüşü kolaylaştırmak, yani daha fazla konfor sağlamak için tasarlanmıştır. Sistem kapalıdır, bu nedenle pompanın oluşturduğu basınç altında çalışır. Ayrıca, hidrolik direksiyon arızalanırsa, makinenin kontrolü korunur.

Özel bir hidrolik sıvı (yağ), çalışma sıvısı görevi görür. Farklı renklerde ve farklı kimyasal bileşimde (sentetik veya mineral) olabilir. Üretici, her model için genellikle kullanım kılavuzunda belirtilen belirli bir sıvı türü önerir.

Ne zaman ve hangi durumlarda değiştirmeniz gerekir?

Kapalı bir sistemde sıvı değişiminin hiç gerekli olmadığına inanmak yanlıştır. Zamanında veya gerekirse değiştirmeniz gerekir. Sistemde yüksek basınç altında dolaşır. Çalışma sürecinde küçük aşındırıcı parçacıklar ve yoğunlaşma ortaya çıkar. Ünitenin çalışma koşulları gibi sınırlayıcı sıcaklıklar da sıvının bileşimini etkiler. Çeşitli katkı maddeleri zamanla özelliklerini kaybeder. Bütün bunlar, hidrolik direksiyonun ana bileşenleri olan direksiyon kremayeri ve pompanın hızlı aşınmasına neden olur.

Tavsiyelere göre hidrolik direksiyon sıvısının 70-100 bin kilometre sonra veya 5 yıl sonra değiştirilmesi gerekiyor. Bu süre, aracın çalışma yoğunluğuna bağlı olarak veya sistem bileşenlerinin onarımından sonra daha da erken gelebilir.

Ayrıca, sisteme dökülen sıvının türüne de çok bağlıdır. Örneğin, sentetik yağlar daha uzun hizmet ömrüne sahiptir, ancak hidrolik direksiyonda nadiren kullanılır. Çoğu zaman bunlar mineral bazlı yağlardır.

Depodaki sıvı seviyesinin yılda en az iki kez kontrol edilmesi önerilir. Min / maks işaretleri arasında olmalıdır. Seviye düştüyse, bu bir sızıntı olduğunu gösterir. Ayrıca yağın rengine de dikkat edin. Kırmızı veya yeşilden kahverengi bir kütleye dönüşürse, bu yağın değiştirilmesi gerekir. Genellikle 80 bin km sonra. koşmak böyle görünüyor.

Hidrolik güçlendiriciye ne tür yağ doldurulmalı

Her otomobil üreticisi kendi hidrolik direksiyon yağını önerir. Bu kısmen bir tür pazarlama hilesidir, ancak gerekirse bir analog bulabilirsiniz.

Öncelikle mineral mi yoksa sentetik yağ mı? Kauçuk elemanlara özenle davrandığı için çoğu zaman mineral. Sentetikler nadiren üreticinin onayına göre kullanılır.

Ayrıca, hidrolik direksiyon sistemlerinde, PSF (Servo Direksiyon Sıvısı) için özel sıvılar kullanılabilir, çoğu zaman yeşildir, otomatik şanzımanlar için şanzıman sıvıları kırmızı ATF'dir (Otomatik Şanzıman Sıvısı). Dexron II, III sınıfı da ATF'ye aittir. Daimler AG'den, genellikle Mercedes ve bu endişenin diğer markalarında kullanılan evrensel sarı yağlar.

Her durumda, araç sahibi yalnızca önerilen markayı veya güvenilir analogunu denememeli ve doldurmamalıdır.

Servo direksiyondaki sıvının değiştirilmesi

Servo direksiyondaki yağın değiştirilmesi de dahil olmak üzere, tüm araç bakım prosedürlerine profesyonellere güvenmenizi öneririz. Ancak, bu mümkün değilse, gerekli eylem ve önlem algoritmasını gözlemleyerek bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Tamamlanıyor

Genellikle istenen seviyeye kadar sıvı eklemek gerekir. Sistemde kullanılan sıvının türünden emin değilseniz, evrensel bir tane alabilirsiniz (örneğin, Multi HF). Hem mineral hem de sentetik yağlarla karışabilir. Diğer durumlarda sentetikler ve maden suyu karıştırılamaz. Renk olarak, yeşil diğerleriyle karıştırılamaz (kırmızı, sarı).

Yükleme algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Tankı, sistemi, boruları kontrol edin, sızıntının nedenini bulun ve ortadan kaldırın.
2. Kapağı açın ve maksimum seviyeye kadar doldurun.
3. Motoru çalıştırın, ardından sıvıyı sistemden geçirmek için direksiyon simidini en sağ ve en sol konuma çevirin.
4. Seviyeye tekrar bakın, gerekirse tamamlayın.

Tam değiştirme

Değiştirmek için, yıkama hariç yaklaşık 1 litre yağa ihtiyacınız vardır. Aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Pompayı riske atmamak için aracı veya sadece ön kısmı kaldırın ve motoru çalıştırmadan sıvıyı çalıştırın. Çalıştırma sırasında yağ ekleyecek bir ortak varsa, pompanın kuru çalışmaması için kaldırmamak mümkündür.
2. Ardından tankın üzerindeki kapağı açın, filtreyi çıkarın (değiştirin veya temizleyin) ve bir şırınga ve tüp kullanarak sıvıyı tanktan dışarı pompalayın. Ayrıca depodaki alt ağı da durulayın ve temizleyin.
3. Ardından sıvıyı sistemin kendisinden çıkarıyoruz. Bunu yapmak için, hortumları depodan çıkarın, kabı önceden hazırlayarak direksiyon kremayeri hortumunu (dönüş) çıkarın.
4. Yağı tamamen camlamak için direksiyon simidini farklı yönlere çevirin. Tekerlekler indirilmiş haldeyken motor çalıştırılabilir, ancak bir dakikadan fazla olamaz. Bu, pompanın kalan yağı sistemden hızlı bir şekilde sıkmasına izin verecektir.
5. Sıvı tamamen boşaltıldığında yıkamaya başlayabilirsiniz. Bu gerekli değildir, ancak sistem ağır bir şekilde tıkanmışsa en iyisi bunu yapmaktır. Bunu yapmak için hazırlanan yağı sisteme dökün, hortumları bağlayın ve ayrıca boşaltın.
6. Daha sonra tüm hortumları, depoyu bağlamanız, bağlantıları kontrol etmeniz ve maksimum seviyeye kadar taze yağ doldurmanız gerekir.
7. Araç askıya alınmışsa, sıvı motor durdurulduğunda çıkarılabilir. Motor çalışırken, gidecek sıvıyı doldurmak gerekirken tekerlekleri tamamen yanlara doğru çeviriyoruz.
8. Daha sonra, tüm bağlantıları kontrol etmeye, araçta bir test sürüşü yapmaya ve direksiyonun düzgün çalıştığından ve çalışma sıvısı seviyesinin "MAX" işaretine ulaştığından emin olmaya devam ediyor.

Uyarı! Pompalama sırasında, hidrolik direksiyon haznesindeki seviyenin "MIN" işaretinin ötesine düşmesine izin vermeyin.

Basit önerileri izleyerek hidrolik direksiyonu kendiniz değiştirebilir veya ekleyebilirsiniz. Sistemdeki yağ seviyesini ve kalitesini düzenli olarak izlemeye ve zamanında değiştirmeye çalışın. Üreticinin tavsiye ettiği türü ve markayı kullanın.