Kamyoncular direksiyon başında uyanık kalmak için ne yapar?
Yaz tatil zamanıdır. Ve birçoğu, koronavirüs kısıtlamaları ve sınırların kapatılması bağlamında bir yolculuğa çıkıyor. Ancak konfor ve hareketliliğin yanı sıra tatilcileri otomobillerde bir takım tehlikeler beklemektedir. Bunlardan biri de uykudur. AvtoVzglyad portalı, sorun yaratmamak için bunun nasıl üstesinden gelineceğini buldu.
Bir yolculuğa çıkarken, birçok sürücü kendi topraklarını hala karanlıkta bırakmayı tercih ediyor. Bazıları trafik sıkışıklığından önce zamanında olmak için sabah erkenden ayrılmaya çalışır. Diğerleri geceleri yola çıkar, bunu, yolcularının, özellikle de çocukların yola dayanmasının daha kolay olduğu ve serin gecede binmenin çok daha rahat olduğu gerçeğiyle haklı çıkarır. Ve kısmen ve bunlarla ve diğerleriyle aynı fikirde olmak mümkündür.
Ancak, herkes bu tür “erken” ayrılmaları kolayca hoş görmez. Bir süre sonra yolun monotonluğu, arabanın süspansiyonunun rahatlığı, kabindeki alacakaranlık ve sessizlik işini yapıyor - ikisi de uykuya dalmaya başlıyor. Ve bu, diğer yol kullanıcıları da dahil olmak üzere büyük bir tehlikedir. REM uykusunun evresi belli belirsiz başlar ve birkaç saniye sürer. Ancak bu saniyelerde yüksek hızda hareket eden bir araba yüz metreden fazla yol kat etmeyi başarıyor. Ve bazıları için bu sayaçlar hayattaki son sayaçlardır. Ama uyuşukluktan kurtulmanın bir yolu var mı?
Ne yazık ki, vücudun uykuya ihtiyacı olduğunda uyanık kalmanın pek çok yolu yoktur ve hepsi dedikleri gibi, kötü olandandır. Evet, kahve içebilirsiniz. Ancak etkisi uzun süreli değildir. Ve bir porsiyon kafeinin sona ermesinden sonra daha da fazla uyumak istersiniz. Böylece canlandırıcı kafeinin kan seviyenizi yüksek tutmak ve vücudunuza zarar vermek için birbiri ardına içiyorsunuz. Veya "zehri" kahveden daha kötü olan enerji içecekleri için. Sağduyu size hakimse ve “canlandırıcı içecekleri” uykuyla savaşmanın bir yolu olarak görmüyorsanız, ancak araba kullanmanız gerekiyorsa, kamyonculardan geceleri uyanık kalmanın favori bir yolunu ödünç alabilirsiniz. Bir torba tohum ve bir veya iki saatlik çiğneme refleksi uykuyu kaçıracaktır.
Bununla birlikte, tohumlu yöntemin de bir dezavantajı vardır. Çeneler ve bir eliniz ile çalışırken, taksi yapmaktan dikkatiniz dağılır. Ve aniden tehlikeli bir durum ortaya çıkarsa ve elinizde direksiyon simidi yerine tohumlar ve dizlerinizin arasında saman için bir bardak varsa, o zaman durum bir borudur. İlk başta, diğer elinizle direksiyonu tutmak için çok değerli saniyeler harcayacaksınız. Aynı zamanda, fren yapmak için dizlerinizi açın ve çöp camını doğrudan pedal montaj alanına bırakın. Ve sonra, şansın sahip olacağı gibi. Genel olarak, aynı şekilde.
Ayrıca çenenizle çalışsanız bile vücudunuz, uzun süreli gece uyku alışkanlığının etkisi altında, gitme isteğinizle savaşacaktır. Ve rüya uzaklaştırılabilse bile, engellenmiş reaksiyonlar, donuk uyanıklık ve beynin yoldaki olayların hızlı gelişimine yıldırım hızıyla tepki verememesi şeklindeki durum, siz durup uyuyana kadar size eşlik edecektir. .
Sürüş gecesinden önce vücudunuz için yapabileceğiniz en iyi şey yeterince uyumaktır. Sağlığınız mükemmel olsa bile ve bir seferde bin, hatta iki kilometre sürebileceğinizi düşünüyorsanız, kafanızı kaybetmeyin - kendinizi zorlamamalı ve dört buçuk saatten fazla sürmemelisiniz. Isınmak ve dinlenmek için daha sık mola verin - toparlanmak için harcadığınız bu 15-45 dakika boyunca deniz ve dağlar sizden fazla uzaklaşmaz.
Ve ne olursa olsun uykulu hissediyorsanız, durup biraz kestirmeniz gerekir. 15-30 dakikalık uyku bile yorgunluğu giderebilir ve vücuda yeni bir güç verebilir. Deneyimli sürücüler tarafından ve birden fazla kez test edilmiştir.
