Aniden “ölmemesi” için pil kışın nasıl düzgün şekilde çalıştırılır
Pilinizi kıştan önce kontrol etmiş olsanız bile, sıcaklıktaki güçlü düşüş bunu tekrar yapmak için bir nedendir. Ve kışın hava değişimleri normal olduğundan, sorunları önlemek için pili yeniden kontrol etmek zorunludur. Evet, pili soğuk mevsimde kullanmanız ve akıllıca seçmeniz gerekiyor.
Soğuk havaların başlamasıyla birlikte araç aküsü, "sağlığıyla" bağdaşmayan bir dizi yüke maruz kalır. Örneğin soğuk havalarda pildeki kimyasal işlemler yavaşlar, dolayısıyla yeni bir pilin bile performansı düşer. Oldukça yıpranmış olmasına ne diyebiliriz? Artan nem, kronik yetersiz şarj ve artan güç tüketimi sorunları artırıyor. Bir noktada akü bunu kaldıramaz ve araba çalışmaz. Aslında bu sorunu durdurmak için kaportanın altına daha sık bakmanız ve aküye bakım yapmanız gerekiyor. Peki o an kaçırılırsa ve pil hala bitiyorsa ne yapmalı?
Bitmiş bir aküyü geçici olarak canlandırmanın kesin bir yolu, onu başka bir arabadan "yakmaktır". Ama bunu yine de değil, akıllıca yapmanız gerekiyor. Örneğin, prosedürden önce Bosch uzmanları her iki akünün nominal voltajının aynı olduğundan emin olmanızı tavsiye ediyor.
"Aydınlatma" sırasında işlem sırasında hem hastanın hem de doktorun birbirine temas etmediğinden emin olmalısınız - bu, kısa devreyi önleyecektir.
Her iki araçta da hem motor hem de güç tüketim kaynakları kapatılmalıdır. Ve sonra kabloyu takabilirsiniz - önce kırmızı telin kelepçesi donör arabanın akü terminaline takılır. Daha sonra diğer uç, canlandırılanın pozitif terminaline bağlanır. Siyah telin bir ucu çalışan makinenin negatif terminaline bağlanmalı, diğer ucu ise duran makinenin aküden uzaktaki boyasız metal bir kısmına sabitlenmelidir. Kural olarak motor bloğu bunun için seçilir.
Daha sonra, donör araba çalıştırılır ve ardından aküsü çalışmayı reddeden araba çalıştırılır. Her iki motor da düzgün çalıştıktan sonra terminallerin bağlantısını kesebilirsiniz ancak ters sırada.
Ancak tefle yapılan tüm bu danslardan, örneğin pili uygun şekilde şarj ederek kaçınabilirsiniz. Yani örneğin makinenin uzun süre boşta kalması bekleniyorsa ilk yapılması gereken şey aküsünü şarj etmektir. Aracın uzun süre kullanılmamasından sonra çalıştırmaya başlamadan önce şarj işlemi tekrarlanmalıdır. Bunu yapmak için, garajınızda önce doğrudan aküye, ardından şebekeye bağlanan bir şarj cihazının bulunması gerekir. Şarj ettikten sonra cihazların bağlantısının kesilmesi ters sırada yapılmalıdır.
Pil şarj tutmuyorsa değiştirilmelidir. Ve burada dikkatli olmanız gerekiyor. Akü, tüm elektrikli cihaz ve sistemlere enerji sağlayabilecek şekilde araç üreticisinin tavsiyelerine göre seçilmelidir. Örneğin ısıtma sistemi ve özellikle start-stop sistemi fazla olan bir araca, düşük güç tüketimi olan araçlara yönelik normal bir akü takamazsınız. Basit bir pil böyle bir yükü kaldıramaz. Enerji geri kazanım sistemine sahip araçların kendi aküleri de bulunmaktadır.
Arabanızın aküsünün durumunu izleyin. Ona hizmet et. Yeniden şarj edin. Ve elbette, zamanında yenisiyle değiştirin. Ancak bu durumda aracınızın motorunun sorunsuz bir şekilde çalıştırılması garanti edilir.
