Lastikler nasıl düzgün şekilde saklanır?
Içerik
Lastiklerin uygun koşullarda saklanması, lastiklerin ömrünü ve sorunsuz çalışmasını doğrudan etkiler. Nasıl doğru yapılır? Sadece bir lastik rafı veya rafı satın almak yeterli olmayabilir!
Lastik Depolama - Temel Bilgiler
Yeni bir lastik seti satın almak çoğu araç sahibi için büyük bir yatırımdır. Bu nedenle lastiklerimizin güvenli ve sorunsuz bir şekilde mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını sağlamak en iyisidir. Nasıl kullanıldıkları, lastiklerin ömrünü doğrudan etkiler; ne kadar araç kullandığımızı, hangi yollarda ve sürüş tarzımızın ne olduğunu. Yüksek hız, sık frenleme, agresif viraj alma... bu davranış lastiklerin ömrü açısından kötüdür. Bununla birlikte, lastikler araçtan çıkarıldığında, sezon dışı depolamadan durumları doğrudan etkilenir. Bu konuya yazımızda bakalım.
"Lastikler nasıl düzgün şekilde saklanır?" sorusunun ilk ve en sık sorulan cevabı. aşırı sıcaklıklara dayanıklı, kuru, karanlık bir yerdir. Bu elbette doğru cevaptır ancak daha da geliştirilmesi gerekmektedir. Aslında nemden, güneş ışığına ve dona maruz kalmaktan kaçınmak gerekir. Lastiklerin yapıldığı kauçuk bileşiği, yaklaşık 25 dereceden yüksek olmayan ve -5 derecenin altına düşmeyen sıcaklıklara dayanabilir. Birçok evin garajında veya bodrum katında bu koşulların karşılanması zor olabilir. Bu durumda öncelikle lastiklerin donabilecekleri zemin üzerine doğrudan yerleştirilmemesi veya radyatör veya başka bir ısı kaynağının yakınına yerleştirilmemesi gerektiğini hatırlamakta fayda var.
Yaz ve kış lastikleri nasıl saklanır?
Yukarıda sunulan optimum lastik saklama sıcaklığı tahminleri genel değerlerdir. Elbette yaz lastikleri yüksek sıcaklıklara kış lastiklerinden daha dayanıklıdır ve bunun tersi de geçerlidir. Yaz lastiklerini kışın saklıyoruz, bu nedenle ilk önceliğimiz sıcaklığın sıfırın altına çok düşmediği bir yer bulmak. Yaz aylarında kış lastiklerini saklarken en serin, gölgeli yeri ararız. Peki dört mevsim lastikleri nasıl saklanır? Bu çok daha az sıklıkta görülen bir ihtiyaçtır çünkü dört mevsim lastikler mevsimsel olarak değiştirilmeden yıl boyunca kullanılmak üzere satın alınır. Ancak gerekirse depolama sırasında kış lastikleriyle aynı şekilde muamele edilmelidir; piyasadaki dört mevsim lastiklerin büyük çoğunluğu yapısal olarak kış lastiklerine dayanmaktadır.
Raf mı, kitaplık mı yoksa lastik rafı mı?
Uygun lastik depolama alanı sağlamak son derece önemlidir, ancak bu, savaşın yalnızca yarısıdır. Aynı derecede önemli olan, ihtiyacımız olmadığında lastikleri nasıl konumlandırdığımızdır. Yaygın bir hata, jantlardan çıkarılan lastikleri üst üste, doğrudan zemine veya rafa istiflemektir. Bu durumda lastikler (özellikle yığının altında bulunanlar) deformasyona maruz kalır ve bu da önemli deformasyona yol açabilir. Jantsız lastikler dikey olarak yan yana yerleştirilmelidir. Bu amaçla lastikler için özel bir askı veya raf veya raf kullanmak en iyisidir. Odanın zemini ile temas etmemeleri önemlidir. Ancak önümüzdeki bahar veya kışa kadar raftaki jantsız lastikleri unutamayız. Zaman zaman (örneğin her ay), kendi eksenleri etrafında yaklaşık 90 derece döndürerek konumlarını değiştirmelisiniz. Bu sayede lastiğin rafa veya raf kenarına bitişik alt kısmında deformasyonların önüne geçeceğiz.
Komple tekerlekleri, yani araçtan çıkarılan lastikleri jantlarla birlikte saklamak biraz daha kolaydır. Bu set ile lastiğin içinde hala hava kalması, lastiğin deformasyona karşı çok daha dayanıklı olmasını sağlar. Jantlı lastikler üst üste istiflenebilir ancak yerden yalıtım sağlamayı unutmayın - örneğin altlarına kalın karton veya köpük mat yerleştirebilirsiniz. Piyasada tekerlekleri istifleyebileceğimiz ama birbirine değmeyecek şekilde stantlar var. Daha sonra lastiklerde hava basıncı kaybı olsa bile herhangi bir deformasyon olasılığını tamamen ortadan kaldırıyoruz. Lastik askıları veya tekerlek kancaları kullanmak da lastikleri ve jantları saklamak için iyi bir fikirdir. Ancak jantları çizmemeye dikkat etmeniz gerekir (tercihen kanca lastiklendiğinde veya köpükle sarıldığında). Hiçbir durumda jantsız lastikleri kancalara veya askılara asmamanız gerektiğini hatırlamakta fayda var. Bu, lastik gövdesinde ciddi deformasyona neden olabilir.
Lastikler depolamaya nasıl hazırlanır?
Lastikleri araçtan çıkardıktan hemen sonra rafa veya rafa yerleştirmek yaygın bir hatadır. Nemli veya çok kirli olup olmadıklarını önceden kontrol etmeye değer. Saklamadan önce basınçlı suyla yıkamak ve kurutmak en iyisidir. Ancak dikkatli bir şekilde aşırıya kaçmamalısınız. Uzmanlar, lastikleri saklamadan hemen önce özel koruyucuların kullanılmasını önermiyor. Ancak, bunları kapalı plastik torbalara koyarak (genellikle değiştirildikten sonra vulkanizasyon tesisinde teslim alırız) veya özel durumlarda paketleyerek korunmaları gerekir. Sıkıca kapatılmış bir lastik, kauçuk karışımını oluşturan yağlı maddelerin buharlaşmasına karşı dayanıklı olacaktır.
Lastikler evin dışında nasıl saklanır?
Günümüzde lastikleri depolayacak alanın olmaması yaygın bir sorundur. Özellikle kooperatif apartmanlarında yaşayan, garajı veya bodrumu yeterli olmayan kişilerin ihtiyaçları için zordur. Uzmanlar tarafından kategorik olarak tavsiye edilmeyen lastikleri balkonda saklama girişimleri sıklıkla vardır. Balkon, hava koşullarındaki değişikliklere maruz kalan açık bir alandır. Lastikleri folyoya sıkıca paketlemek bile onları gerektiği gibi korumayacaktır. Lastiklerini saklayacak yeri olmayanlar için lastik otelleri adı verilen yerler var. Birçok lastik mağazası bu hizmeti sunmaktadır. Neyle ilgili? Sezonluk değişimden sonra lastiklerimiz evimize dönmüyor, atölyenin deposunda kalıyor. Bir sonraki değişimde bunları şu anda kullanılan setle değiştireceğiz.
AvtoTachki Tutkuları hakkında daha fazla ilgili makaleyi Otomotiv bölümünde bulabilirsiniz.
:
