Arabanın çatısından bagaj nasıl çıkarılır
Içerik
Güç ışınlarını sökmek için ipuçları, ne türlerini çıkarmak istediğinize göre değişir. Bu farklı şekillerde yapılır.
Bağlantı noktaları aşınmışsa ve basit bir alete uygun değilse, portbagajın arabanın tavanından nasıl çıkarılacağına ilişkin sorunlar ortaya çıkabilir.
Bagajı neden arabanın çatısından çıkarmanız gerekebilir?
Portbagajı arabadan çıkarma düşüncesi birkaç nedenden dolayı ortaya çıkabilir:
- Aerodinamik ile ilgili düşünceler. Gövde düzleminin üzerinde çıkıntı yapan kemerler, kargo sepeti üzerlerine monte edilmemiş olsa bile, hava direnci oluşturur ve bu da yakıt tüketimine 0,5 km'de 1-100 l ek ekler.
- Ses konforu. 90 km/s üzerindeki hızlarda travers ile tavan arasındaki dar boşluğa giren hava, kabinde fark edilir bir gürültüye veya ıslık sesine neden olur.
- Vücudun boyasını ve bağlantı noktalarını çiziklerden kurtarma arzusu.
- araba stabilite bakımı. Yukarıdan yükselen “üst yapı”, ağırlık merkezinin konumunu ciddi şekilde değiştiriyor ve bu da köşelerdeki davranışı etkileyecek.
- Uygunsuz kış araba bakımı. Gövdeyi çatıdan karı çıkarmak çok zordur.
- Estetik kaygıların belirlediği motivasyon. Görünüme hayran olan bazı sahipler için çıkıntılı kısımlar gözü tahriş eder.
- Kargo sistemini yeni, daha yetenekli bir sistemle değiştirmek için çıkarma gereklidir.
Arabanın çatısından bagaj nasıl çıkarılır
Menteşeli kargo sistemlerinin (sepetler, araba kutuları, spor malzemeleri destekleri) çapraz raylara sabitlenmesi hızlı bir şekilde çıkarılabilir. Ataşmanların çalınmasını önleyen bir güvenlik kilidi yoksa, çıkarmak için genellikle onu yaylardan tutan bağlama bileziğinin somunlarını sökmeniz yeterlidir. Boksta bu fındıklar içeride ve dışarıdan kapalı.
Tavan rafının arabadan çıkarılması
Korkuluk Kaldırma Talimatları
Güç ışınlarını sökmek için ipuçları, ne türlerini çıkarmak istediğinize göre değişir. Bu farklı şekillerde yapılır.
Boyuna raylar nasıl çıkarılır
Rafların çapraz raylara sabitlenmesinin bozulduğu durumlar vardır (güvenlik kilidinin anahtarı kırılır veya kaybolur, montaj aksı batar ve çıkarılamaz, bir şey kırılır). Ardından, öğütücü olarak çalışmaktan kaçınmak için, fabrikada takılan tavan raylarını (uzunlamasına) üzerlerindeki kargo sistemi ile birlikte arabanın tavanından çıkarmak daha kolaydır. Ve zaten sıcak, aydınlık bir garajda, sorunu yavaşça çözüyor.
Boyuna rayların çıkarılması
Sökme yöntemi, makinenin markasına bağlıdır, ancak genel olarak, kirişlerin uçlarındaki siyah plastik tapaları dikkatlice çıkarmanız gerekir. Bu parçalar genellikle tek kullanımlık olduğundan dikkatli olunması gerekir ve daha sonra yeni bir yedek parça almaktansa tamir etmek daha iyidir. Bu düğümlerin altında rayları gövdeye çeken vidalar bulunur. Vidalar çıkarılmalıdır. Bundan sonra, tavan rayları ile birlikte bagajın arabanın çatısından tamamen çıkarılması ortaya çıkacaktır.
Çapraz raylar nasıl kaldırılır
Enine kirişlerin sökülme yöntemi, gövdeye bağlanmalarının türüne göre belirlenir:
- Bir kapı aralığına monte edilmiştir. Kapıyı açtıktan ve varsa dekoratif kaplamayı çıkardıktan sonra, adaptörü gövdeye çeken her iki taraftaki vidaları sökmeniz yeterlidir. Kalan delikleri antikorozif ile kaplayın ve tapalarla kapatın.
- Normal montaj noktalarına montaj. Plastik pedleri dikkatlice kaldırın ve çıkarın, cıvataları sökün. Standart kurulum yerlerine koruyucu gres sürün ve tapalarla kapatın.
- Geleneksel ve entegre tavan raylarına montaj. Düğüm tasarımlarının çeşitliliği nedeniyle burada tek bir senaryo yoktur. Sökmeyi zorlaştıran asıl zorluk, travers desteklerinin güvenlik kilitleri ile donatılması ve anahtarların kaybolmasıdır. Kırılmaya başvurmamak için kilitlerin larvalarını dikkatlice inceleyin. Bazı Thule modellerinde, resmi bayilerin uygun anahtarı seçeceği seri numarasının numaraları vardır.
- İniş borusu montajı. Bu şekilde sabitlenen rayları arabanın çatısından çıkarmak için, destek montajının cıvatalarını sökün ve gövde boyasına zarar vermeden kirişleri çıkarın.
Çapraz rayların çıkarılması
Enine kemerleri çıkarırken, ataşman makinede uzun süre kalmışsa, yüksek olasılıkla kaplamaların altında kalan yüzeyin renginin vücudun genel tonundan farklı olduğu dikkate alınmalıdır. Nedeni, çalışma sırasında boya gölgesinin yanmasıdır.
