Direksiyon simidi nasıl doğru tutulur
Masa başında oturan tembel bir öğrenciye benzeyen bir sürücüyü sıklıkla gözlemleyebilirsiniz. Başını dirseğiyle camdan yapılmış kapıya dayadı. Sürücü yeteneklerine ve arabasına güveniyor, bu nedenle direksiyonu sağ eliyle tutuyor.
Sürücünün ellerinin direksiyon simidindeki en doğru konumunun belirlendiği ilkeyi ve böyle bir inişin neden son derece tehlikeli olduğunu bazı nedenleri göz önünde bulundurun.
9/15 veya 10/14?
En doğru ve en güvenli seçeneğin ellerinizi saat 9 ve 15 veya 10 ve 14 konumunda tutmak olduğuna inanılıyor. Japon bilim adamları bu iddiaları kanıtlamak veya çürütmek için araştırmalar yaptılar.
Çekiş, direksiyon simidini çevirmek için gereken çabaya bağlıdır, bu nedenle el konumu direksiyon verimliliğini etkiler. Ve arabanın direksiyon simidi üzerinde maksimum kontrol sağlayan "9 ve 15" seçeneğidir. Bu faktör aynı zamanda direksiyon simidinin ortasında bulunan bir hava yastığının varlığından da etkilenir.
Araştırma bilim adamları
Araştırmacılar iddialarını test etmek için 10 kişiyi daha çok bir uçağın direksiyon simidine benzeyen bir simülatörün direksiyonuna koydu. Direksiyon simidini optimalden (4 ve 9) her iki yönde 15 ve 30 derecelik sapmaların olduğu yere kadar 60 farklı pozisyonda tutmaları gerekiyordu.
Pivot deneyinde katılımcıların gösterdiği çabalar incelenmiştir. Nötr "yatay" el pozisyonu en etkilidir. Bununla birlikte, araçtaki bazı sensörlerin bu konumda ellerini kapattığı ve sürücülerin kafasını karıştırdığı unutulmamalıdır.
Deney sırasında katılımcıların direksiyonu tek elle çevirmeleri de istendi. Bu durumda ibre genellikle saat 12 hizasında yani üstte.
Bu tehlikelidir çünkü bu gibi durumlarda sürücü direksiyon üzerinde tam kontrole sahip değildir (oldukça güçlü olsa bile) ve ayrıca hava yastığı açıldığında yaralanabilir.
Yolda güvenlik, güveninizi göstermekten daha önemlidir. Acil bir durumda sürücünün tepkisinin yerini hiçbir güvenlik sistemi alamaz.
Sorular ve Cevaplar:
Viraj alırken direksiyon simidinin nasıl döndürüleceğini nasıl öğrenebilirim? Araç stabil ise direksiyon dönüş yönünde döner, manevradan sonra geri gelir. Patinaj yaparken patinaj yapın ve gazı azaltın (arkadan çekişli) veya gaz ekleyin (önden çekişli).
Ellerinizi direksiyonda nasıl düzgün bir şekilde tutabilirsiniz? Konumları saat kadranında saat 9 ve 3 hizasında olmalıdır. Dönerken kollarınızı çaprazlamaktansa kaydırmak daha iyidir. Direksiyon simidini düz konuma getirmek için biraz serbest bırakmanız yeterlidir.
