Garajda lastikler nasıl doğru şekilde saklanır?

Kış ve yaz için iki farklı lastik seti kullanmak, ılıman iklime sahip bir ülkede sürücüler için en ihtiyatlı politikadır. Bu bağlamda şu soru ortaya çıkıyor: Şu anda kullanmadığımız dört lastikle ne yapmalı ve bunları en iyi nasıl saklamalıyız?

Bir garajınız veya bodrumunuz varsa, cevap basit. Aksi takdirde, çoğu lastik merkezi size depolama hizmetlerini sunacaktır. Teklifin maliyeti çok yüksek değil (sezon başına yaklaşık 5 $). Ancak bazen ciddi depolama hataları yaparlar.

Çoğu insanın gözden kaçırdığı en önemli koşul, lastikleri bir yığın halinde saklamaktır. Odada minimum alan gerektirdiği için birçok kişi bu yöntemi kullanır. Ancak gerçekte, lastikler, jantlar olmadan bile oldukça ağırdır.

Çok yıpranmış ve düşük profilli olanlar bile yaklaşık sekiz kilogram ağırlığındadır. 15 inçlik, daha yüksek profilli bir muadili XNUMX kilograma kadar ağırlığa sahip olabilir.

Bu, lastikler üst üste istiflendiğinde, zeminde iki tam kasa biranın ağırlığına eşdeğer bir basınç olduğu anlamına gelir. Bunu birkaç ay ile çarpın ve sonuç kalıcı bir deformasyondur.

Lastikleri tavandan asılı tutmak (jantlarla birlikte depolanıyorlarsa) veya dikey olarak özel desteklere yerleştirmek en iyisidir - ağırlığın bir noktada yoğunlaşmaması için zaman zaman onları döndürmek de iyi bir fikirdir ve lastiğin profilini bozmaz.

İdeal olarak, lastikler tavandan sarkıtılır (lastik bir disk üzerine konur, böylece ip ürünün kenarlarını deforme etmez) veya en azından özel sehpalar üzerinde durur. Çoğu insan kauçuğu inert bir malzeme olarak düşünür, ancak lastiklerin yapıldığı malzeme aslında neme, ısıya ve yağlarla (garaj zemini lekeleri gibi) veya asitlerle temasa duyarlı maddelerin bir karışımıdır.

Doğrudan güneş ışığı bile onlar için kötüdür. Kuru, karanlık ve serin bir yerde saklamak en iyisidir. Bir arabada lastik kullanırken, onları zararlı etkilerden korumak zordur. Ama en azından onları kullanmadığınızda kötü gitmediklerinden emin olabilirsiniz.