Sıcak havalarda motorun aşırı ısınması nasıl önlenir?
Içerik
Motor arızası ciddi sorunlara yol açabilir. Verimli bir motor, yazın bile 95 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda çalışmamalıdır. Ne yapmalı ve kaybını nasıl önleyebilirim?
Sıcak yaz, arabamızdaki soğutma sisteminin durumunu acı bir şekilde kontrol eder. Kajetan Kajetanovic bile arabanın kaputunun altından çıkan beklenmedik buhara şaşıracak.
Motor aşırı ısındı
Aşırı ısınmış bir motorun ana belirtisi, sıvı sıcaklık göstergesinin kırmızı alana doğru eğilmesidir. Ancak, tüm göstergeler renk kodlu değildir, peki bu sorunu nereden biliyorsunuz?
- İç ısıtma sisteminin kesintiye uğraması,
- Kabinde belirgin soğutma sıvısı kokusu,
- Şişmiş soğutma hortumları
- Kaputun altından buhar çıkıyor.
Motorun aşırı ısınması zararlıdır, ancak sürüşü durdurmanıza neden olmaz.
Soğutucu kaynar
Soğutma sıvısının kaynama noktası, çeşitli faktörlere bağlı olarak yaklaşık 100 - 130 santigrat derecedir. Sistem açıldıktan sonra basıncın ani düşmesi, pişirme işleminin daha yoğun olmasına dolayısıyla makineden çıkan buharın artmasına neden olacaktır. Sıvının soğutma sistemini patlattığı ve dışarı aktığı aşamada, sıcaklık göstergesinin genellikle çalışmayı durdurduğunu - paradoksal olarak, ancak genellikle "soğuk bir motor" gösterdiğini bilmek önemlidir.
Motorun aşırı ısınmasının nedenleri neler olabilir?
Motorun aşırı ısınmasının birçok nedeni olabilir. Doğru teşhis bir tamirci tarafından yapılmalıdır. İşte en yaygın arızalar:
- Isı pompası tahrik kayışı kaymış veya kırılmış,
- bir sızıntı nedeniyle soğutma sıvısı sızıntısı,
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü bozuk
- Fanın viskoz kaplini hasarlı,
- Soğutucu pompası bozuk
- Silindir kapağı contası aşınmış.
Sürüş sırasında soğutma sıvısı kaynarsa ne yapmalı?
Soğutma sıvısı iğnesi sınır alanına yaklaştığında, uygun önlemi alma zamanı gelmiştir. Mümkün olduğu kadar çabuk yol kenarına çekin ve ardından güç ünitesini kapatın. Motorunuzu kurtarmanıza yardımcı olacak 4 adım var.
1. Yolcu bölmesindeki ısıtmayı ve blöfü tam güçte açın, bu motorun soğumasına yardımcı olacaktır.
2. Motoru soğutmak için bir saat durun. Kaputu açabilirsiniz, ancak kaputun altından sıcak buhar çıkabileceğini unutmayın.
3. Motor soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Sıvı seviyesinin minimumun üzerinde olmasını sağlamak önemlidir.
4. Su ekleyin! Unutmayın ki bu soğuk su olamaz, en az oda sıcaklığında olmalıdır. Tabii ki, soğutucu eklemek daha iyidir, ancak sistem sızdırdığında her şeyin bir anda akacağı gerçeğini hesaba katmak gerekir.
Motorun aşırı ısınmasının belirtilerini asla küçümsemeyin ve ne pahasına olursa olsun sürmeye devam edin. Bunu yaparsanız, güç ünitesini yok edebilirsiniz ve sadece sıkışacaktır.
Dengesiz bir soğutma suyu sıcaklığı gözlemlerseniz, su pompasını değiştirmeyi düşünmelisiniz. Bu elemandan tasarruf etmeye değmez, çünkü fiyatı 20 ila 300 zloti arasında değişmektedir ve ciddi hasarı triger kayışının kırılmasına neden olabilir ve çok daha fazlasını ödersiniz!
Bu nedenle, görevi motor ve soğutma sıvısının sıcaklığını izlemek olan bir su sıcaklık sensörü ile donatmaya değer. Ayrıca motor kontrol ünitesine veri iletimi. Bu sayede motorun zamanla aşırı ısınmasını engellemek mümkündür.
Bir sıcaklık sensörü ve aracınız için diğer aksesuarlar için avtotachki.com'a gidin ve tedavi etmeyin, önleyin!
